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C6 : Critiques fondées ?

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Message par Ron Mar 5 Sep 2006 - 19:50

Bonjour à tous Salut les Vettistes

Avant de me lancer dans un achat de C6, j'aimerais avoir l'avis de vous autres heureux possesseurs, sur une série de critiques que l'on peut lire dans des revues auto par exemple.

En résumé, c'est une voiture géniale à conduire, mais c'est un trompe la mort sur route mouillée, le freinage n'assure pas, l'arrière à tendance à chasser, elle consomme beaucoup d'huile, etc.

Tout ça doit dépendre du style de conduite, mais quel est votre avis ? et quel est votre style de conduite justement ?


A++++
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Message par stefaniste Mar 5 Sep 2006 - 20:01

Ron... sur la c6 ce critiques il te ly a dit un meccanique du porsche??? Mr. Green

Pourqua da la descripition quelqu'un t'a fait il il ny è pas en description de une c6 ma y ly è un descriptions de une FIAT Mr. Green
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Message par Leshark81 Mar 5 Sep 2006 - 21:02

J'ai fait une glissade sur le mouillé vite rattrapée grâce à l'eléctronique mais je crois que je l'aurai faite avec n'importe quel engin de 400 ch parceque j'avais un peu appuyé !

Ne te fie pas trop aux revues soit disant spécialisées. La plupart sont un ramasserie de conneries beaucoup plus indulgentes envers les Porsches ou Ferraris qu'avec les Corvettes... un vieux snobisme à l'européenne sans doute.
Fais-toi ta propre opinion et n'oublie pas que la perfection n'est pas de se monde.
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Message par Djairol Mar 5 Sep 2006 - 21:57

Le mieux est que tu ailles en essayer une, c'est pas plus compliqué que ça ! Wink
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Message par marc Mar 5 Sep 2006 - 22:36

Jamais eu besoin de remettre la moindre goutte d'huile entre 2 vidanges

Le LS2 étant un LS1 légèrement modifié, il n'y a aucune raison qu'il en soit autrement sur la C6
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Message par Administrateur Mer 6 Sep 2006 - 5:41

RON,
une propulsion de 400ch sur route moullée si tu es appuies sur l'accélérateur dans un virage comme tu es obligé d'appuyer sur une 50ch pour qu'elle avance tu vas repartir dans l'autre sens, c'est normal tu dois doser. et si tu n'es pas inconscient l'electronique te rattrapes bien comme le disait Xavier. j'en connais qui diraient une Corvette c'est pas une voiture de G..Z....S (ragazze stephanite).
Quant au freinage je site autoplus qui a testé les distance de freinage d'une bonne centaine de vehicule 130kmh à 0
la meilleure je ne me souviens plus c'est un petit gabarit qui fait 62 metres de distance
ensuite 3 voitures la 911, la corvette en sont avec 63 metres en fin de peloton c'est plus de 100 metres tu as interet a te procurer ce classement et a regarder ce qu'il y a dans le retro avant d'appuyer sur ta pedale. je ne dis pas qu'elle aura l'endurance du freinage Porsche mais une Porsche de 400ch coute facile le double.
C'est peut être ce qui dérange, il faut trouver des defauts pour justifier le prix des autres. j'ai vu une F430 revenir avec les freins brulés certe sur un circuit mais un petit et en 2 tours.
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Message par Ron Mer 6 Sep 2006 - 7:27

OK, merci à tous pour vos retours d'expérience.

De toute façon, ça m'empêchera pas d'en avoir une, na !

Quant à un essai, je vais aller négocier ça avec Delta Italie, a priori c'est le dealer le plus proche de chez moi et ils vont en recevoir une d'ici 2 semaines (quoique Chassay a un joli show room apparemment !).

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