Carte des ZR-1 dans "The French ZR-1 Registry"

pour moi,
ce serait bien un auto-collant par exemple , et là je t'excuserai
Et puis après , je pourrai même te faire un petit cadeau CP pour te remercier

Carte mise à jour.

Je crois qu'une mise à jour s'impose... Il y a une jaune qui vient de déménager

Tu peux en mettre une en vendee ( mod 90) et en enlever une du 78 sur ta carte

zr1 85 a écrit:Tu peux en mettre une en vendee ( mod 90) et en enlever une du 78  sur ta carte

C'est la numéro 8 du tableau.

Oui
Comment tu sait ??

Je sais pas mal de choses sur les ZR-1 françaises ... parce qu'elles le valent bien !

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Un beau LT5 (pléonasme !) avec son admission "rafraichie" par Jeal, mais tu connais peut être !

Tu connais donc Olivier l'ancien proprio ?
La voiture a peu roulé depuis plusieurs années et le proprio a laisser aller certaines maintenances il me semble mais rien de grave je pense, pb ralenti et électrique, joints etc ..
C'est une photo de mon moteur?
Pour l'instant je sais pas quoi faire avec mes pots si changer la ligne ou essayer de changer les tubes intermédiaire si je peux

zr1 85 a écrit:Tu connais donc Olivier l'ancien proprio ?
La voiture a peu roulé depuis plusieurs années et le proprio a laisser aller certaines maintenances il me semble mais rien de grave je pense, pb ralenti et électrique, joints etc ..
C'est une photo de mon moteur?
Pour l'instant je sais pas quoi faire avec mes pots si changer la ligne ou essayer de changer les tubes intermédiaire si je peux

Ils sont si abimé que ça(met des photos)Tu peux changer que la partie qui a frotter. Au pire tu peux trouver quelqu'un pour le refaire!

Pour les photos j'ai pas pris le tps de voir comment ça marche
Je fait des que possible.
Ils était a 90 degrés, ils ont pas pu redresser assez donc ils sont trop court cela ne s'enclenche pas assez ds le silencieux donc ça saute
On m'as dit qu'il y a des gars qui travaille l'inox je vais voir
Mais j'ai trouvé une ligne complète a 800€ sur corvette parts

zr1 85 a écrit:Pour les photos j'ai pas pris le tps de voir comment ça marche
Je fait des que possible.
Ils était a 90 degrés, ils ont pas pu redresser assez donc ils sont trop court cela ne s'enclenche pas assez ds le silencieux donc ça saute
On m'as dit qu'il y a des gars qui travaille l'inox je vais voir
Mais j'ai trouvé une ligne complète a 800€ sur corvette parts

a 800 euros pense au frais de port...

Ah oui 600€ de frais de port !!!
J'ai vu sur internet PROINOX près de Nantes je vais voir

zr1 85 a écrit:C'est une photo de mon moteur?

Oui, où l'on voit le "joint" réhausseur sous les pipes d'admission qui a pour rôle d'amener un air plus frais dans les cylindres. C'est Jeal qui l'a monté lors de la préparation du moteur.

Je suis bluffer tu connais plus de trucs que moi sur ma voiture, j'avoue que je ne comprend pas.
Est ce cela qui a pu créer une prise d'air et augmenter le ralenti ?
Donc tu connais la voiture, tu la trouvais saine ?

zr1 85 a écrit:Est ce cela qui a pu créer une prise d'air et augmenter le ralenti ?

Non, non, pas d'inquiétude de ce côté.

zr1 85 a écrit:Donc tu connais la voiture, tu la trouvais saine ?

Je ne l'ai vu qu'une fois, il y a quatre ans, on ne peut pas dire que je la connais ! drive2