Echappement

Je suis entièrement d accord avec vous.Aujourd'hui j ai viré les catadioptres remis les feux arrière rouge,remis les rétros et mon filtres KN.Maintenant prochaine étape attente des papiers DREAL et UTAC ensuite contrôle technique et carte grise.Et on s occupera de l échappement.

David , j'ai cherché et j'ai retrouvé.J'ai été le voir avec Sébastien, qui est une connaissance à lui
Stéphane Laurioux , spécialiste en inox, soudure et tout ce qui tourne autour.Sa société: stm.17 qui est à coté de Pons en Charente: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Il est sur la photo du site.Prévois quand même un délai il est overbooké, va le voir avant dans son entreprise avec la voiture.Tu auras un travail parfait.
Il travaille pour des clients parisiens avec de superbes voitures , il te montrera ce qu'il a fait .

J'ai équipé ma LT1 de collecteurs longtubes en céramique et la chaleur envahi tout de même très vite l'habitacle. Je me demande même ce que ce serait s'ils n'étaient pas en céramique.

Pour en revenir aux échappements de ZR1, je me demandais pourquoi il n'y a aucune ligne disponible en 3" ? On voit que du 2,5" alors que même sur ma LT1 j'ai pu mettre du 3" des collecteurs à la ligne.

Il y a plein de possibilités en 3" pour le LT5.
Ce n'est pas toujours la meilleure solution car le Corsa en 2.5" est plus efficace que certoins 3" qui ont des restrictions dans les muflers.
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Reynel a écrit:Il y a plein de possibilités en 3" pour le LT5.
Ce n'est pas toujours la meilleure solution car le Corsa en 2.5" est plus efficace que certoins 3" qui ont des restrictions dans les muflers.
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le son des Corsa sur la Z est vraiment sublime qui plus est.

sinon comme je regarde aussi pour ce genre d'évolution voici un lien ou le rapport qualité/prix est un des plus intérréssant touvé outre manche:

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pour ma part je pense opter pour une solution:
- headers du même type que ce lien
- un x-pipe en remplacement du muffler central
- et deux vannes QTP avant mes silencieux arrieres d'origines (j'adore la gueule des sorties OEM )

bref un compromis avec l'origine qui se chiffre à moins de 2000 roros

dommage il n'accelere pas:

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blackorsaire a écrit:OBX, NXT, même combat

Oui tout à fait....