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Production C6 2012

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Message par WHIZZ Jeu 7 Juin 2012 - 9:10

Les chiffres sont là:
http://corvetteactioncenter.com/specs/c6/2012/2012_production.html

Confirmation des chiffres des années précédentes :
- les ventes baissent... willy (divisées par 3 depuis 2008)
- la GS cannibalise le reste de la gamme
- les ventes de Z06 et ZR1 s'effondrent
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Message par Leshark81 Jeu 7 Juin 2012 - 9:28

La crise est passée par là....
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Message par Denis ZR-1 Jeu 7 Juin 2012 - 9:38

Les ZR1 sont tombées sous le niveau de production, pourtant très faible, des ZR-1 93-94-95.
Ca ne va pas être facile de trouver ma future ZR1 bleue dans 10 ans ! Production C6 2012 839752
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Message par Ultor128 Jeu 7 Juin 2012 - 9:41

Excellent ce tableau de statistique.
Bon, certes la mode n'est plus au grosse auto pas vraiment pratique qui consomme (même au U.S.) Mais Corvette reste Corvette, c'est à dire une légende. La demande reviendra. Si Maserati annonce vouloir atteindre une production de 50000 véhicule/ans. Je ne vois pas pourquoi Corvette avec leur gamme de véhicule très puissant, fiable avec un entretient raisonnable ne le pourrais pas. Je parlais avec un possesseur de 3000GT qui m'indiquais d'éviter de passer la marche arrière afin d'économiser l'embrayage...
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Message par Leshark81 Jeu 7 Juin 2012 - 9:43

La moitié des ZR1 sont quand même des Centennials Cool
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Message par RzA Jeu 7 Juin 2012 - 11:18

Ultor128 a écrit:Je parlais avec un possesseur de 3000GT qui m'indiquais d'éviter de passer la marche arrière afin d'économiser l'embrayage...
LooooooooL, comme c'est bizarre, j'ai eu la même remarque par un prorio de F-430 : "ca coute tellement cher les pièces que je suis a la limite de passer la marche AR pour économiser de l'embrayage..."
Sinon tableau très complet et explicite Jérome, ça parle tout seul effectivement...
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