la chasse de ma c3 à commencé...

bah passer par la hollande justement

en fait si c'est un pro qui dédouane pour toi, il ne risque rien sauf en cas de contrôle, ce qui arrive apparemment rarement.
Dédouaner toi-même et avoir les 7%, c'est super difficlile au Havre, les douaniers sont très stricts.

MathC3 a écrit:en fait si c'est un pro qui dédouane pour toi, il ne risque rien sauf en cas de contrôle, ce qui arrive apparemment rarement.

A quel niveau? pour les 7% ou la hollande?

Alors... Alors ?

Aller un petit retour!
j'ai été très pris niveau boulot donc désolé de pas être revenu plus tôt
--> j'ai dédouané à 6% en hollande par ce que mon transitaire savait le faire (coup de chance)
les 7% en france, contrairement à ce que certain vous font miroiter, ce n'est toujours pas possible
--> j'ai eu des déception annexe avec Jeremy. Je ne le classe pas dans les vendeur à éviter mais il y a eu des trucs décevant. Je ne pense pas que le bougre soit foncièrement mauvais, un vendeur ebay qui à 90% de vente satisfait est toujours classé dans les bons vendeur. On va dire que la providence m'a fait tomber dans les 10%. Pour ceux qui se demande de quoi il en retourne:
principalement: mon auto est une engine rebuilt, j'étais censé recupérer tous les papier/facture de cela + l'historique des autres entretiens. Promesse à l'appui car à l'achat je ne pouvais pas en avoir la preuve. Au final je n'aurais rien. ca dévalue quand même pas mal la valeur de l'auto et je suis assé décu sur ce point. Chez moi les promesse on les tiens sinon on ne fait pas de promesse.
--> le truc c'est que l'auto est folle. l'état est irréprochable, conformément à la description TOUT marche (jusqu'à l'horloge), je l'ai emmené chez mon mécano il a confirmer son état exceptionnel, on l'a mis sur pont il n'y a rien qui cloche ou "a peu prêt ok". Les joints sont nickel, au test du karsher je ne retrouve pas une goutte dedans.
La voiture freine bien, fort et droit. elle démarre au quart de tour et respire la santé. Pas de tache d'huile lorsque je la gare. Un vrai bonheur sur roue. Je précise que j'ai fait déjà pas loin de 700km avec. Alors bon, au final je peut pas dire que je suis mécontent  
Premiere appréciation pour ceux qui disent que les 'vette ne tiennent pas la route. J'ai commencer à jouer un peu avec la mienne.... Et bien c'est loin d'être une savonette sur le sec.

slt
nikel , une histoire qui ce termine bien donc ?

as tu mis des photos de la bête ?

dans  l'attente
Michel

V8POWA a écrit:
Premiere appréciation pour ceux qui disent que les 'vette ne tiennent pas la route. J'ai commencer à jouer un peu avec la mienne.... Et bien c'est loin d'être une savonette sur le sec.

C'est pas sur le sec la question, surtout si tu as des pneus modernes !

V8POWA a écrit:A quel niveau? pour les 7% ou la hollande?

Oups, désolé pour le temps de réponse... 
Pour les 7 % au Havre (enfin, 5.5 quand j'ai ramené la mienne). Le pro a même été sympa, et m'a fait le dédouanement gratuit (d'habitude ils prennent 100€ de frais de dossier).

presque 1 an avec ma vette. j'ai besoins de quelques pièce d'entretien alors je suis revenu faire un tour ici. Toujours que du bonheur donc je ne peut que définitivement recommander le vendeur

Oui mais tu n'es pas forcément dans la bonne section pour tes pièces.

lol je ne suis pas dans la section des pièce et je ne demande pas de pièce   

bon on a du nouveau pour le dédouanement? et pour l'importateur easy car ou un autre?
vu que je ne trouve rien en france et que j'ai peu de temps à consacrer peut etre une import?

Salut, les dernières news

Suite à la réunion entre la FFVE (fédération française des véhicules d’époques) et la Direction Générale des Douanes Françaises ayant eu lieu le 9 avril 2013, il a été convenu que tous les véhicules de collection (<1983) soient soumis à la seule taxe de 7% basée sur la valeur déclarative d’achat. ATTENTION, seuls les véhicules « d’origine » en l’état, restaurés ou non, sont acceptés au taux réduit. Les véhicules modifiés (moteurs de performance etc...) seront soumis à la TVA (19.6%) + douane (10%)

vouala! plus de galère, tous le monde dédouane de nouveau à 7 en france
cela dit mon dédouanement hollandais c'est très bien passé pour avoir les papier fr aussi

WOURCHTY a écrit:Salut, les dernières news

Suite à la réunion entre la FFVE (fédération française des véhicules d’époques) et la Direction Générale des Douanes Françaises ayant eu lieu le 9 avril 2013, il a été convenu que tous les véhicules de collection (<1983) soient soumis à la seule taxe de 7% basée sur la valeur déclarative d’achat. ATTENTION, seuls les véhicules « d’origine » en l’état, restaurés ou non, sont acceptés au taux réduit. Les véhicules modifiés (moteurs de performance etc...) seront soumis à la TVA (19.6%) + douane (10%)

Et,pour prouver le "Origine" il est demandé une inspection par un mec agréer par les douanes, c'est le transitaire qui s'en occupe et çà coute 120 EURO en plus.... Donc faites gaffe avec les moteurs non standard, les styles resto-mod etc etc....