Grand sondage Corvette passion sur le design de la C7

Mdrrrrrrrrrrr

Tu verras Ultor...tu verraaaaaaaaas
Tu tomberas amoureux d'elle...c'est une voie sans issue...tot ou tard elle aura raison de toi!

Stark13 a écrit:Mdrrrrrrrrrrr

Tu verras Ultor...tu verraaaaaaaaas
Tu tomberas amoureux d'elle...c'est une voie sans issue...tot ou tard elle aura raison de toi!

Et bien si je la gare toujours en marche arrière, peut être...

Je n'ai pas bondi de joie à la vue de la nouvelle Sting Ray ( manque de sobriété des lignes ) mais elle a des atouts techniques et de finition évidents. On peut regretter l'arbre dans le V mais pour le reste le moteur est un must. Chassis et freins sont au top.
Parmi les détracteurs acharnés ici, je me demande combien la refuseraient si ils la gagnaient à la tombola du NCM?

Pourquoi acharnés ?
Nous sommes d'accord sur la partie cycle, mécanique et l"intérieur ( encore que la je demandes à voir la qualité), le reste Ultor l'a encore résumé il y a peu
Puis les détracteurs soit disant acharnés y'en a que deux (moi et Ultor)

Quant à la question sur le gain d'une C7
Voici, sans hésitation, ma réponse... je la revends ainsi que la C6 pour prendre une C6 ZR-1

A chaque nouvelle Corvete il y a eu un chœur de protestataires. Le pire fut pour la C3.........eh oui!

Tarzag a écrit:Pourquoi acharnés ?
Nous sommes d'accord sur la partie cycle, mécanique et l"intérieur ( encore que la je demandes à voir la qualité), le reste Ulotr l'a encore séumé il y a peu
Puis les détracteurs soit disant acharnés y'en a que deux (moi et Ultor)

Quant à la question sur lle gain d'une C7
Voici, sans hésitation, ma réponse... je la revends ainsi que la C6 pour prendre un C6 ZR-1

Je suis très flatté de voir que le grand "Maitre du référencement" arpente le même voie (difficile) de la résistance. Quand on regarde la présentation à la presse et qu'on donne comme arguments marketing la présence de la C7 sur Gran tourismo 5 je me dit

+ 100000000000000 pour la ZR1

Et quand la C7 de 700+ ch va sortir, exit la C6 ZR1. Elle n'a même pas un moteur d'exeption (juste suralimenté) pour rester dans les annales comme l'a sa petite sœur la ZR-1. C'est juste la Corvette la plus puissante du moment mais qui sera suplantée par la C7 très rapidement je crois. GM doit contrer les dernièrs modèles européens.
Pour se faire plaisir sur un circuit elle satisfera encore beaucuop de monde mais l'entretien sera onéreux, rien à voir avec la ZO6 qui est le meilleur compromis.

Reynel a écrit:Et quand la C7 de 700+ ch va sortir, exit la C6 ZR1. Elle n'a même pas un moteur d'exeption (juste suralimenté) pour rester dans les annales comme l'a sa petite sœur la ZR-1. C'est juste la Corvette la plus puissante du moment mais qui sera suplantée par la C7 très rapidement je crois. GM doit contrer les dernièrs modèles européens.
Pour se faire plaisir sur un circuit elle satisfera encore beaucuop de monde mais l'entretien sera onéreux, rien à voir avec la ZO6 qui est le meilleur
compromis.

Par ce que tu pense que la prochaine ZR1 (si elle sort un jour...)n'aura pas de moteur à compresseur?
Évidement que oui, c'est la seule et unique solution(à moins de nous sortir un v8 de 10L de cylindrée )
Pour ce qui est de ton avis sur le LS9, je ne suis absolument pas d'accord c'est un fantastique moteur même s'il n'a pas la noblesse d'un LS7(aspiration ).

Juste une corvette chassis alu avec une suspension magnetic ride retravaillée
Juste la corvette avec un moteur pas fabuleux
MAis juste la corvette la plus puissante et homogène qui a le meilleur temps de toutes les voitures de série testé par motorsport à magnycours (m^me la fabuleuse Aventador est derrière )

Sur qu'elle n'a rien d'exceptionnelle...


Encore une fois la défense de la C7 passe par des points que nous n'avons pas critiqué ou abordés
Encore heureux que la C7 fasses une évolution technologique

Ultor128 a écrit:
Je suis très flatté de voir que le grand "Maitre du référencement" arpente le même voie (difficile) de la résistance.

J'ai découvert ca début de semaine
J'ai tout de suite dit à LS que ca faisait un peu pompeux

Tarzag a écrit:

Ultor128 a écrit:
Je suis très flatté de voir que le grand "Maitre du référencement" arpente le même voie (difficile) de la résistance.

J'ai découvert ca début de semaine
J'ai tout de suite dit à LS que ca faisait un peu pompeux

nan, nan tu le mérite amplement

Plus d'une 1/2s sur la Ferrari, 1s à la 911 GT3 et un peu plus d'1s à la GTR
Comme quoi un moteur ne fait pas tout, d'autant que la vette dans tous les exercices de départ arrêté est loin d'être en tête

je vote oui même si je regrette la perte des 4 magnifique rond qui décorais sont fessier avant......

aller 1 de plus................

"son fessier avant" ............

bluesun a écrit:aller 1 de plus................

"son fessier avant" ............

exellent !!!!

MDR!!! ENORME, comme un fessier! à force de faire une fixette là-dessus, les gars voient des fessiers partout! bientôt au front aussi?

Ca doit être la journée de la Femme qui les inspire

...Et voilà comment une petite virgule (manquante) peut changer la fesse du monde!

Et bien heureusement que la ZR1 et la Z06 sont là car je comprend pas comment un LS3 peut être derrière (entre autre) un 370 ou la Camaro?! Faudrait qu'on m'explique. C'est quoi ce circuit et qui était le pilote?!

N'empêche la Z06 et quasi dans le même temps que la ZR1

Je l'aime la Z
Un des meilleur moteur au monde
Ze crois que ze suis amoureux

Viens juste de voir ce sondage (je rentre de vacances )

La C7 est qunad même une magnifique voiture, force est de le constater mais j'ai voté NON... ce n'est pour moi pas une Corvette au point de vue esthétique; les codes ont été changés ou ont été supprimés.
D'autres grandes marques se perdent dans la recherche de l'exclusivité et/ou de l'originalité.... vous en rêviez ? - Chevrolet l'a fait !

Z 32 a écrit:Viens juste de voir ce sondage (je rentre de vacances )

La C7 est qunad même une magnifique voiture, force est de le constater mais j'ai voté NON... ce n'est pour moi pas une Corvette au point de vue esthétique; les codes ont été changés ou ont été supprimés.
D'autres grandes marques se perdent dans la recherche de l'exclusivité et/ou de l'originalité.... vous en rêviez ? - Chevrolet l'a fait !

" La C7 est qunad même une magnifique voiture, force est de le constater mais j'ai voté NON."............ .. ...............repart en vacances !

Z 32 a écrit:Viens juste de voir ce sondage (je rentre de vacances )

La C7 est qunad même une magnifique voiture, force est de le constater mais j'ai voté NON... ce n'est pour moi pas une Corvette au point de vue esthétique; les codes ont été changés ou ont été supprimés.
D'autres grandes marques se perdent dans la recherche de l'exclusivité et/ou de l'originalité.... vous en rêviez ? - Chevrolet l'a fait !

BRAVO Z32 Un avis bien argumenté et bien assumé!
@Aivonne Tout a fait grand respect pour la Z06, je reste stupéfait de son temps(homologué) au Nurburgring 7'22'68 pour une Z06 Carbone(MY2012) contre seulement 7'19'63 pour une ZR1(MY2012). Performance réalisé par le même pilote.

LS7 for ever!!

Ce qui me fait bien rire c'est que tout le monde était d'accord il y a peu sur ce que ne devait pas faire GM sur sa C7.. au final y'en a qui ont changé d'avis par passion aveugle

Tarzag a écrit:Ce qui me fait bien rire c'est que tout le monde était d'accord il y a peu sur ce que ne devait pas faire GM sur sa C7.. au final y'en a qui ont changé d'avis par passion aveugle

Touché et oui tout ceux qui à l'époque s'offusquait, notamment, des feux Camaro