RENNAISSANCE....

Je pensais que c était le contacteur qui se trouve juste à droite de la tête d allumage (sur la photo)doigt qui appuie sur un contacteur.

pep a écrit:Je pensais que c était le contacteur qui se trouve juste à droite de la tête d allumage (sur la photo)doigt qui appuie sur un contacteur.

normalement c'est lui, tu as la photo ?

Le mieux c'est d'enlever la grille et regarder... normalement t'as un truc comme ça

Pièce n° 11

Je crois qu' on ne parle pas de la même chose.je parle du relais électrique qui et appuyé par le doigt.

Pour en revenir à t on radiateur de chauffage, faut démonter le tableau de bord ou tout sort par le compartiment moteur?

Je l ai sorti par le compartiment moteur, je n ai pas de clim.

Moi non plus

J ai du arracher le caoutchouc qui et entre les 2 tubes arrivé sortie et la paroi en fibre du tablier,sinon impossible de le faire pivoter pour le sortir.Ne pas oublier de rire la languette qui serré le radiateur a son cadre métallique.
Pour remettre le neuf,il faut le rentrer de bié (sortir aussi).avec le dremel et une petite meule, j ai du agrandir un peu les 2 formes (entrée sortie)sur le tablier, sinon impossible de l enfoncer a fond de bié avant de le pivoter.
c est la galère à faire.

Le mien n'est pas raccordé à la pompe, je pense qu'il devait fuir, je dois faire un peu de boulot dessus (pose moquette, joint de vitre arrière...) je vais tâcher de le démonter à ce moment là

cette pièce c'est pour l'ouverture du volet moteur tournant, quand le volet est ouvert il actionne le contacteur à deux fils pour autoriser l'action essuie glace

ça faisant un moment que ça me démangeais de démonter la console centrale pour tester le relais d'essuie glace qui se trouve sous la radio +changer
quelques pièces et voir l état de l électricité.(j'avoue qu'en voyant le post de Meteorik ,ça ma donner envie).

et j'aurai surement plein de question au vu des découvertes, merci

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a quoi correspond cette fiche, elle se trouve derrière l autoradio?

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ou et fixé le "relais" avec les fils vert et rose? il était enfoncé au fond de la console.
la fiche avec les fils violets, ça va ou?

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j'en profite pour changer les mollettes et la vitre chauffage.

en démontant le bloc chauffage , j 'ai eté surpris de voir qu'il me manque la gaine + cable qui vient se fixer sur la molette gauche .
elle sert a quoi?

merci

mes essuies glaces fonctionne nickel maintenant. Ils attendent bien l'ouverture de la trappe pour fonctionner.
Ils étaient branchés sur un autre plus et ne prenait pas en compte le relais.

Yeah !!! c'est cool !

pep a écrit:
en démontant le bloc chauffage , j 'ai eté surpris de voir qu'il me manque la gaine + cable qui vient se fixer sur la molette gauche .
elle sert a quoi?

merci

Sur ma 68, la mollette de gauche, sert à ouvrir la trappe ventilation aux pieds

je vais aussi en profiter pour rallonger le relais essuie glace pour qu'il tombe pile derrière un petit panneau latéral de la console. J'ai pas envie de tout re démonté s il faut le remplacer. En profiter aussi pour changer les ampoules par des led.(a ce propos, j'espère qu'on peut atteindre l'arrière des 2 compteurs par le dessous).
je vais recevoir de Jérôme d'ici 2 semaines la nouvelle console des manomètres de contrôle avec un auto radio look vintage . merci à Guena pour son idée des enceintes arrières.

Oui, tu as accès aux ampoules sans avoir à tous démonter, par contre, il faut se tordre en quatre
Une tuerie l'éclairage en leds

je pense aussi changer pour des leds mais le résultat devrait être bien bien différents. J'en dis pas plus !

Quequ un pourrait me dire c est quoi, il y un carte électronique a l intérieur .
C est fixé ou, sa pedouillet dans le vide

P'tain mais elle ne roule toujours pô Grouilles toi Pep 

pep a écrit:

Quelqu'un pourrait me dire c'est quoi, il y a une carte électronique à l'intérieur .
C est fixé où, ça pendouille dans le vide

débranche le et regarde ce qui ne fonctionne plus ..

xl74 a écrit:P'tain mais elle ne roule toujours pô Grouilles toi Pep 

Je suis au taquet

Puré t'es encore plus lent que Yaya 

On dirait un relai. Peut-être le relai des wiper. Normalement il est fixé sur le tunnel de transmission, à l'arrière de l'allume-cigare...

Au milieu de la photo :


Sinon, c'est un autre relai... ou pas