Z06 et C7R
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Re: Z06 et C7R
Je viens de voir à l'instant en concession ma première c7, disponible pour la vente! Vraiment plus belle qu'en photo, d'un bleu dont j'oublie le nom, finition 3lt, Z51, boite manuelle, là où ça pique c'est niveau tarif, 93500 dollars taxes incluses. Je n'ose pas imaginer le tarif de la ZO6 finition ZO7.... Je pense que je vais garder ma C6 encore un certain moment
Keg- Blown
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Re: Z06 et C7R
Moi je la kiffe avec ses appendices elle envoie grave
On be reproche rien a une lambo qui aussi ce genre d'appendice alors a la Z moi je dis que lambo est loin derrière.
Car d'ici peu les temps vont tomber hiha.
On be reproche rien a une lambo qui aussi ce genre d'appendice alors a la Z moi je dis que lambo est loin derrière.
Car d'ici peu les temps vont tomber hiha.
aievonne- Turbocharged
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Re: Z06 et C7R
Keg a écrit:Je viens de voir à l'instant en concession ma première c7, disponible pour la vente! Vraiment plus belle qu'en photo, d'un bleu dont j'oublie le nom, finition 3lt,
3Lt
Je pensai que les C7 étaient en 4Lt même celles de bases
gaut27- Turbocharged
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Re: Z06 et C7R
Bonjour Gaut27,
Je ne sais pas pour la France, mais au Canada, nous avons le modèle Stingray de base qui est en finition 1lt, 2lt ou 3lt, et la z51 en finition 1lt, 2lt et 3lt. La 4lt n'existe pas ici! Je crois que nous avons exactement la même nomenclature qu'aux USA, mais ça reste à vérifier. Mon intervention se voulait seulement une spéculation sur le tarif demandé pour la superbe future ZO6, qui est à mon sens va dépasser la barrière psychologique de 100K$
Je ne sais pas pour la France, mais au Canada, nous avons le modèle Stingray de base qui est en finition 1lt, 2lt ou 3lt, et la z51 en finition 1lt, 2lt et 3lt. La 4lt n'existe pas ici! Je crois que nous avons exactement la même nomenclature qu'aux USA, mais ça reste à vérifier. Mon intervention se voulait seulement une spéculation sur le tarif demandé pour la superbe future ZO6, qui est à mon sens va dépasser la barrière psychologique de 100K$
Keg- Blown
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Re: Z06 et C7R
Personnellement, toujours autant de mal avec son arrière et sa vitre arrière de GTR.
Pour le reste, cette Z06 est quand même joliment bodybuilder, ça correspond assez avec ce que j'imaginais pour cette bagnole.
Curieux pour le tarif, mais je pense qu'il ne faut pas s'attendre au prix de la Z06 que l'on connait, mais se rapprochant plutôt de la ZR1, après tout c'est d'elle qu'elle se rapproche le plus.
D'ailleurs cette dernière risque de prendre un sacré coup dans les plumes, tandis que la C6 Z06 risque de garder une certaine côte vu qu'elles ne sont pas vraiment concurrente...
Pour le reste, cette Z06 est quand même joliment bodybuilder, ça correspond assez avec ce que j'imaginais pour cette bagnole.
Curieux pour le tarif, mais je pense qu'il ne faut pas s'attendre au prix de la Z06 que l'on connait, mais se rapprochant plutôt de la ZR1, après tout c'est d'elle qu'elle se rapproche le plus.
D'ailleurs cette dernière risque de prendre un sacré coup dans les plumes, tandis que la C6 Z06 risque de garder une certaine côte vu qu'elles ne sont pas vraiment concurrente...
Nosferatu- En kit
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Re: Z06 et C7R
Friendship 7 a écrit:La vache !
2015 Tiger Shark Gray Z06
Elle est à tomber ! Mais je ne la prendrai pas car avec son aileron à l'arrière on ne peut même pas la passer au rouleau alors... :flush:
xl74- Turbocharged
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Re: Z06 et C7R
Si tu continues a dire tes conneries je te passe au xavier tu vas voir heu.... au rouleau je voulais dire
Aie aie aie
Je me faire bannir :submarine:
Aie aie aie
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aievonne- Turbocharged
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Re: Z06 et C7R
Yann a écrit:compressé plus de 600 HP boite 7 et targa.
Je n'ai pas l'impression qu'elle soit beaucoup bodybuildée coté ailes par contre le capot est impressionnant.
Un post que j'ai mis sur un autre forum, auquel j'y ajoute les dimensions de la C7 et C7 Z06
BMW M3 E92
Longueur : 4.62
Largeur : 1.82
Hauteur : 1.42
Mitsu EVO X
Longueur : 4.51
Largeur : 1.81
Hauteur : 1.48
C6 "Base"
Longueur : 4.44
Largeur : 1.84
Hauteur : 1.25
C6 Grand Sport/Z06/ZR1
Longueur : 4.46
Largeur : 1.93
Hauteur : 1.25
C7 "Base"
Longueur : 4.493
Largeur : 1.877
Hauteur : 1.235
C7 Z06
Longueur : 4.493
Largeur : 1.965
Hauteur : 1.235
Donc plus large de 3.5cm et plus bas de 1.5 cm de que ce que l'on connait des anciennes GS/Z06/ZR pour la nouvelle Z06 (et 9 cm de plus que la C7 de base), quand même...
https://www.chevrolet.com/content/dam/Chevrolet/northamerica/usa/nscwebsite/en/Home/Tools/2015_Corvette_Z06_Reveal/01_images/2015Corvette_SpecSheet.pdf
Nosferatu- En kit
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Localisation : Suisse - Jura
Modele Vette : C6 Grand Sport
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Re: Z06 et C7R
Nosferatu a écrit:
C6 "Base"
Longueur : 4.44
Largeur : 1.84
Hauteur : 1.25
C7 "Base"
Longueur : 4.493
Largeur : 1.877
Hauteur : 1.235
C5 "base"
Longueur : 4.564
Largeur : 1.869
Hauteur : 1.212
Aux vues des dimensions la C7 se rapproche de la C5
Invité- Invité
Re: Z06 et C7R
Perso je trouve cette new Z06 parfaite jusque dans le moindre détail, taillée à la serpe !
Et vraisemblablement une bête de course en adéquation avec son look véritablement bestial!!
Et vraisemblablement une bête de course en adéquation avec son look véritablement bestial!!
Re: Z06 et C7R
Ils ont dit que sans avoir fait d'ajustement ,elle serait déjà dans les temps de la c6 zr1 sur le nürburgring.
aievonne- Turbocharged
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Re: Z06 et C7R
Si Zr1 il y a
gaut27- Turbocharged
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Re: Z06 et C7R
salut Zirauouane......t'as pas trouvé un pseudo plus compliqué !!!!! (mode taquin mais gentil !!!)
RICOU82- Turbocharged
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Re: Z06 et C7R
oui,oui une 7 comme cette bleue je prends,bon d'un autre côté j'ai pas vu son cul !!!!
titanes31- Turbocharged
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