msg erreur au tableau de bord "réparer verrou de colonne"

pour l'histoire, Dans mon cas, j'ai installé le "C6 bypass "classique"(commandé chez Whizz)" juste aprés l'achat de ma voiture; donc en début 2017 et j'ai commencé à avoir le message "réparer verrou de colonne " en été 2019 donc 2 ans après .
j'ai commandé et installé le "c6 bypass " de nos67 début 2021 en espérant que ça supprimerais le message au dashboard; mais je pense que les relais devait déjà avoir été "attaqués" dans le boitier....donc pas d'effet.
la résolution du problème, dans mon cas, à été de remplacer le module et bien sûr de remonter un bypass (celui de nos67).

Comme le dit nos67, "son" bypass avec protection des relais permet certainement de ne jamais avoir de détérioration des relais dans le boitier; donc jamais de message d'erreur et de problème de démarrage !!!! mais pour cela il faut l'installer sur un boitier en bon état !

Donc si j'ai déja eu le message "réparer verrou de colonne", cela veux dire que c'est trop tard et que mes relais sont mort ? Donc est ce utile pour moi d'installer se relais ? (ou je me prépare psychologiquement à la grosse douile... !) Sachant que pour l'instant j'ai eu 1 fois le message, mais que la voiture à redémarrée en insistant (3,4 tentatives), puis j'ai couper 10 secondes et redémarrer derrière sans aucun problème ni message.

Le message vient aussi parfois quand il y un problème avec la charge de la batterie. A verifier un premier avec une batterie neuve chargée. Le pire n'est jamais certain.

Djo a écrit:Donc si j'ai déja eu le message "réparer verrou de colonne", cela veux dire que c'est trop tard et que mes relais sont mort ? Donc est ce utile pour moi d'installer se relais ? (ou je me prépare psychologiquement à la grosse douile... !) Sachant que pour l'instant j'ai eu 1 fois le message, mais que la voiture à redémarrée en insistant (3,4 tentatives), puis j'ai couper 10 secondes et redémarrer derrière sans aucun problème ni message.

Je dirais que si tu n'as pas le leurre il faut l'installer, tant que l'alarme n'est pas fixe. Plus tard, bien plus tard, si l'alarme reparait on peut envisager de changer le leurre et le boîtier.

Djo a écrit:Donc si j'ai déja eu le message "réparer verrou de colonne", cela veux dire que c'est trop tard et que mes relais sont mort ? Donc est ce utile pour moi d'installer se relais ? (ou je me prépare psychologiquement à la grosse douile... !) Sachant que pour l'instant j'ai eu 1 fois le message, mais que la voiture à redémarrée en insistant (3,4 tentatives), puis j'ai couper 10 secondes et redémarrer derrière sans aucun problème ni message.

Comme les autres... Installe le leurre, tu évites déjà le pire (l'immobilisation radicale de la voiture) pour pas très cher - sans compter que trouver un garage compétent pour réparer, ce n'est pas si simple. Si tu n'as eu le message qu'une fois, rien d'alarmant, ça peut venir effectivement de la batterie. Et un leurre quel qu'il soit te garantit quelques années de tranquillité. En en prenant un de qualité, c'est encore mieux.

Merci à tous pour ces détails en précision

Merci beaucoup oui

je passe pas souvent sur le forum , mais afin de répondre à la question,
le bypass est en effet pourvu d'un système de découplage évitant "normalement" d'endommager les relais de commandes internes,
après bien sur rien est infaillible.... et si les relais on déjà souffert par le passé avec d'autre boitier, le mal est déjà fait.


j'ai d'ailleurs refait un lien à jour pour le produit:
https://www.nox3d.net/products/corvette-accessory-and-pcp-shop/corvette-c6-bypass-service-column-lock---unlock/

salut a tous

je suis ce post avec grand intérêt

y t'il du nouveau ?

merci

Non, gambadino, ici je pense que l'essentiel a été dit.
Et peut-etre une dernière précision, si tu as le message depuis peu de temps seulement, et qu'il ne s'agit pas d'une faiblesse de la batterie, c'est que le verrou est en train de lâcher. D'où l'urgence d'un bypass.
Mais tes relais ne devrait pas être touché jusque là, d'où l'intérêt de monter un bypass de qualité pour les préserver
Celui de nox67 semble bien être étudié pour faire l'affaire. Au besoin, demande-lui des détails.

Non moi depuis l'installation du by passe jai ce message avent rien
Et il revient systématiquement
J'ai recharger ma batterie idem

gambadino a écrit:Non moi depuis l'installation du by passe jai ce message avent rien
Et il revient systématiquement
J'ai recharger ma batterie  idem

Ta voiture est-elle une européenne ?
Ta boîte de vitesse est-elle d'origine ?

gambadino a écrit:Non moi depuis l'installation du by passe jai ce message avent rien
Et il revient systématiquement
J'ai recharger ma batterie  idem

Est-ce le modèle à nox67 ?
Et as-tu respecté les instructions au montage ?
En gros je crois qu'il faut garder le contact allumé et la colonne déverrouillée au montage du bypass, ou un truc du genre, autrement le message est allumé en continu.

Non de whizz

si tu veux en avoir le cœur net passe à l'occaz, mais je garantie rien sur le résultat ;-)

nox67 a écrit:si tu veux en avoir le cœur net  passe à l'occaz, mais je garantie rien sur le résultat ;-)

L'occaz ? le boitier ?

Je pense qu'il dit "passer à l'occasion chez lui"

oui c'etait ca, passe boire un coup si tu veux qu'on regarde ;-)

MP envoyer

batterie neuve idem

ma question si j'enlève le boitier avec ce message "réparer verrou de colonne"

retour a l'origine le message disparait ? ou la direction ce bloque ?

merci pour des retours

aux passage merci a NOX67

Je ne sais pas... mais je sais qu'il y a eu des cas où le message restait si le bypass n'était pas installé quand le contact était allumé (voir la procédure d'installation), et un autre cas sur le forum, où malgré un Column lock désactivé mécaniquement, le message restait affiché de manière permanente.
Espérons que quelqu'un puisse t'apporter la réponse. Moi, personnellement j'essayerai, mais surtout sans bouger le volant durant cette phase de test.
Du reste, sans bypass, j'évite tout le temps de bloquer de volant en sortant du véhicule, je me dis que c'est tout ça d'économisé sur le mécanisme

Rapido63 a écrit:Je ne sais pas... mais je sais qu'il y a eu des cas où le message restait si le bypass n'était pas installé quand le contact était allumé (voir la procédure d'installation), et un autre cas sur le forum, où malgré un Column lock désactivé mécaniquement, le message restait affiché de manière permanente.
Espérons que quelqu'un puisse t'apporter la réponse. Moi, personnellement j'essayerai, mais surtout sans bouger le volant durant cette phase de test.
Du reste, sans bypass, j'évite tout le temps de bloquer de volant en sortant du véhicule, je me dis que c'est tout ça d'économisé sur le mécanisme

oui merci a toi et au plaisir de ce revoir .

j'attend le boitier de Nox pour faire des essais @++

Bonjour,
j'ai déjà parlé de mon expérience personnelle sur ce forum mais pas sur ce post au sujet de "msg erreur tableau de bord". Voici ce qu'il m'est arrivé : La colonne s'est bloquée, jusque là c'est courant. J'ai réussi à la débloquer, j'ai aussitôt acheté un bypass (probablement sans protection de relais). Une fois installé la colonne effectivement ne se bloquait plus, mais une fois sur deux j'avais le message d'erreur et ça m'empêchait de démarrer. En insistant je finissais toujours par démarrer, le message d'erreur s'affichait de plus en plus souvent avec toujours des problèmes pour lancer le démarreur. J'ai changé de bypass en pensant que c'était lui qui était en cause, rien n'a changé. Mon bouton de démarrage finissait par ne plus être opérationnel, et toujours le même message d'erreur. J'ai fini, en désespoir de cause, par mettre un bouton poussoir (très beau d'ailleurs) que j'ai relié au relais de démarrage pour actionner manuellement le démarreur. Depuis ça fonctionne très bien mais j'ai évidemment toujours le message sur le tableau de bord, ce qui fait désordre, surtout pour la vendre et ce message peut être enlevé par le bouton du bas à droite du tableau de bord (reset) mais il revient au bout d'une vingtaine de minutes.
PS:C6 2005 Boite auto

Dan ,
je penses que pour solutionner le problème du message et surtout de démarrage il faut changer le :
"ignition immobilizer module" (dans mon cas c'était le P/N: 15915003 pour une C6 2005 BVM)
https://www.gmpartsdirect.com/oem-parts/gm-ignition-immobilizer-module-15915003
demande à Whizz si c'est le bon P/N.

Dans mon cas, je n'avais que le message et pas de problème de démarrage,
Piloulou avait le message ET le Problème de démarrage et pour nous deux le remplacement du "ignition immobilizer module" PAR UN NEUF à solutionner tout les problèmes.

havaniti et piloulou, ont tout deux, fait la recherche de panne et tout viens de ces relais qui crament dans le "ignition immobilizer module". Le column lock ne fait qu'effacer le doigt de verrouillage de la colonne de direction
De mémoire , le boitier vaut a peut prés dans les 250 / 260 euros.

Et après il faut que je pose un bypass avec protection de relais ?