msg erreur au tableau de bord "réparer verrou de colonne"

En changeant ce module, et étant donné qu'il est "plug and play, ce n'est pas nécessaire.
Perso, j'ai viré le bypass.

Mais sans bypass la colonne va de nouveau se bloquer !

Le bypass, est branché sur le module 15915003 comme mentonné, dans ce post.

Donc bien c'est ça, je change le module 15915003 et je branche dessus un bypass avec protection de relais

si le nouveau module est bien fait, plus besoin de bypass...

SI !!!

Dan Racing a écrit:Donc bien c'est ça, je change le module 15915003 et je branche dessus un bypass avec protection de relais

Cest le module ou le pypass est branché ?

Le module peut être super bien fait, mais le problème du verrou de colonne c'est qu'il coince dans la colonne et ça le module n'y peut rien. Il commande le moteur du verrou. Tout bien fait qu'il est, si le verrou de colonne est merdique, il restera merdique et il peut se bloquer malgré un super module.

Dan Racing a écrit:Le module peut être super bien fait, mais le problème du verrou de colonne c'est qu'il coince dans la colonne et ça le module n'y peut rien. Il commande le moteur du verrou. Tout bien fait qu'il est, si le verrou de colonne est merdique, il restera merdique et il peut se bloquer malgré un super module.

ça dépend pourquoi il reste coincé. Si c'est parce que la commande est défectueuse, et que c'est justement ce module qui envoie la commande, un bon module devrait résoudre le soucis. Mais j'avoue que je n'ai pas encore bien compris ce qui cloche...

Dan Racing a écrit:Et après il faut que je pose un bypass avec protection de relais ?

oui, je penses que c'est mieux!!!!!

GuzziJef a écrit:si le nouveau module est bien fait, plus besoin de bypass...

SI !!!

Pas mieux

Je pense que tu as raison Dan, je n'ai non plus pas la réponse exacte, mais j'imagine que mettre un bypass avec protection de relais sur la nouvelle pièce ne sera pas un mal, car dans 10 ans la nouvelle pièce risque de refaire la même panne que l'ancienne

le mieux, ce serait quand même de pouvoir virer cette cochonnerie de mécanisme qui ne sert à rien en plus, sans aller jusqu'à changer toute la colonne de direction...

Ci-dessous la modification GM





Je ne sais pas si quelqu'un à déjà fait cette mise à jour.

J’avais cherché il y a quelques temps. On ne peut pas faire cette modification GM sur nos caisses car le système de verrouillage est natif sur les versions européennes et donc la reprogramation ne permet pas de le supprimer…

J'ai commandé le module GM15915003 et un bypass avec protection de relais, je verrai bien si ça marche .

Dan Racing a écrit:J'ai commandé le module GM15915003 et un bypass avec protection de relais, je verrai bien si ça marche .

tu la commandé ou ?

Pour le bypass:
https://www.nox3d.net/products/corvette-accessory-and-pcp-shop/corvette-c6-bypass-service-column-lock---unlock/

Et pour le boitier de commande (celui qui a les trois relais où vient se brancher le bypass)
https://www.kvanoheim.top/genuine-gm-module-asmstrg-col-lk-cont-15915003-p-346165.htm

Dan Racing a écrit:J'ai commandé le module GM15915003 et un bypass avec protection de relais, je verrai bien si ça marche .

ça vas marcher a coup sûr.........c'est exactement ce que j'ai fait sur mon ex-mienne....

...

Salut Earlydoc
J'ai vendu mon Prowler car j'ai des problèmes de place après avoir acheté mon Rod Ford 1933, pour le module je n'ai pas de délai, par contre le bypass est arrivé en deux jours !!!

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Bonjour à tous,
Pour le modèle de nox67, y a t-il un lien qui fonctionne?

https://www.nox3d.net/products/corvette-accessory-and-pcp-shop/corvette-c6-bypass-service-column-lock---unlock/

Le lien ne fonctionne plus j'ai acheté le dernier

remis en ligne ;-), il est difficile d'avoir des appros pour certain composant spécifique. c'est la criiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiise