Donca et sa LT1 de 95

Hello tout le monde.
J'ai trouvé l'origine de mon manque de puissance, ou dumoins ça doit pas aider. Ma bobine est poreuse. Des étincelles partent du fil au bloc par intermittence. Je change donc la bobine, fils de bougies et les dites bougies.
L'accessibilité est bien sûr problématique mais ca va se faire avec quelques jurons. Seul le branchement des fils sur l´ optispark côté conducteur me pose pb. Par dessus je passe pas ou du bout des doigts difficilement.
On fait comment ? Par dessous? Une astuce peut être?
Merci à ceux qui sont passés par là...

Eh oh...personne a changé ses fils de bougies?
Cpgourou si tu passes par là...??
Merci

Hello,
Je vais me répondre, ayant réussi. Pour changer les fils de bougies côté conducteur, j'ai dû démonter deux galets tendeurs et la courroie. A partir de là, ca va nettement mieux. Compter 2 h en prenant son temps. A noter que les contacts sur l´optispark etaient crepis de cambouis, j'ai dû nettoyer tout cela avec une bombe de nettoyant frein et de la durite aquarium pour bien nettoyer y acceder.
Bon bricolage .

Merci bien pour ton retour car je dois le faire mi-septembre sur la mienne