A la recherche de ma C6.... Besoin d'avis et de conseils, je suis chaud bouillant !

Rebonjour,

Après quelques mois d'absence, mon envie de C6 est toujours présente !
Plus que jamais puisque je viens de vendre une de mes anciennes (la M3E30 Cecotto pour ceux qui ont suivi).

Me voilà donc décidé à chercher le graal pour mon plaisir sur la côte d'azur.

J'ai déjà plusieurs voitures dont deux sportives : une taillée pour l'autoroute et la famille par toutes conditions (Audi S5 Sportback) et une pour jouer sur les petites routes autour de chez moi (Lancia Delta Evo 2), je cherche avant tout une voiture pour des week ends avec madame et pour cruiser cheveux au vent. Je tiens absolument à profiter de l'air et du soleil. Exit donc les Z06 (Dommage )

Mon budget sera de 35-40k€ tout compris.

Vu tout ce que j'ai lu ici je m'oriente vers une LS3 donc à partir de 2008.

Dans mon cahier des charges il y a :

- Blanche ou jaune ou au pire noire mais uniquement si l'intérieur est sympa (rouge, bicolore...)
- Option Z51 OBLIGATOIRE

Après c'est là que j'ai besoin de vos conseils :

1) La boite.... Je n'en sais rien... La boite S Tronic du S5 est magique, j'ai peur d'être déçu par une boite auto conventionnelle. Je ne sais pas sa fiabilité ? Une boite méca ne me rebute pas bien au contraire ? Quels sont vos conseils sur ce point ?

2) Le GPS : en général je préfère les GPS intégrés mais a priori celui de la C6 n'est pas de super qualité ? Fait il bluetooth pour le téléphone ? Peut être aurais je intérêt à en prendre une sans et à faire monter un truc type Parrot Asteroid ? Qu'en pensez vous ?
Quelqu'un l'a t'il déjà fait ? Quel est le coût d'un Parrot Asteroid monté ?

3) Enfin et surtout LA question : targa ou cabriolet ? J'ai tout lu et tout entendu là dessus... Au début j'étais fan du targa pour la taille du coffre et la bulle. Mais j'ai lu que rouler en targa à 90 km/h est intenable à cause des remous et que le cab est mieux géré de ce point de vue ?
J'ai aussi lu que dans le Targa la sensation est complètement différente que dans le Cab et qu'on n'a pas l'impression d'être "cheveux au vent" comme je le souhaite ?
Quels sont vos avis (objectifs SVP ) sur ce point ?

Merci d'avance de votre aide, je suis impatient de vous rejoindre !

PS : Si des gentils C6istes du 06 avec un Cab et un Targa seraient prêts à une rencontre pour que je vois bien la différence en roulant, je suis preneur !

Bonsoir à toi! 
Je vais essayer de te répondre point par point...
La boite: la boite auto 6 à l'air pas mal... Autrement prends une meca.
Le GPS: une C6 est équipée d'un GPS qui a quasi 11 ans au niveau conception... Regarde ce que faisait BMW ou d'autres à cette période la..
Targa ou Cab: clair que rouler en targa au dessus de 100 km/h ce n'est pas tres confortable... par contre le cheveu au vent on le sent bien!

Ton budget est correct pour te faire plaisir
Le targa, au beau jours, c'est extra

Merci pour les réponses.

Effectivement un GPS de 11 ans quelque soit la marque est dépassé par les plus récents... Vous avez une idée du coût du montage d'un Parrot Asteroïd ?

Pour la boite, vu le couple je pense qu'une méca est suffisante, je ne cherche pas à arsouiller sur les petites routes, j'ai la Delta pour ça !

Sinon pour le Targa / Cab, vous me confirmez que prendre l'autoroute avec est pas top ? Ici à Nice, notre périphérique pour aller à Monaco c'est l'autoroute donc ça m'embêterai d'être obligé de monter le toit pour l'autoroute puis le redémonter une fois arrivé...
Le cab c'est pareil au dessus de 90 ? C'est plus confortable ?
Sinon j'ai cru lire qu'il y avait des "entretoises" pour entrouvrir légèrement le coffre sur les Targa qui limiteraient les remous ?

@Guéna : j'ai vu ton post sur la tienne, elle est superbe !

Salut Nogaro, je peux te repondre pour la partie gps.
sans compter l unité gps, le montage en lui meme prend 3-4 heures je dirais, en comptant l installation de la camera de recul..
Y a des tutos si tu souhaites te lancer dans l'aventure...

la belle YELLO de GUENA n'est pas vendre aux dernières nouvelles,la mienne oui,mais il faut aimer le goût de l'orange,à découvrir sur mon post.

@Phil92 : En général j'aime bien bricoler donc ça ne me déplairait pas de le faire surtout si ça peut être fait par un néophyte en électronique (en gros s'il suffit de passer des câbles et bien brancher sans pour autant refaire un faisceau ).
Par contre, je n'ai pas beaucoup de temps libre (boulot, famille, amis,...) sont je suis aussi intéressé par le coût d'une pose.
Quand tu parles de tutos ce sont des tutos spécifiques à la Vette avec surtout la liste des pièces à acquérir ? (Par exemple les connecteurs, adaptateurs en tous genres ?)
Je suppose qu'au passage on perd l'affichage dans le HUD ?

@titanes31 : je n'ai pas vu le poste sur la tienne (et ta vente) tu as un lien ?

oui il fait 58 pages!

Yes c est cela .sur le site tu as quelques tutos spécifiques avec la liste de tout ce qu il faut ( je l ai installé sur la mienne alors que je ne suis pas vraiment le roi de l électronique),tu trouveras même les références .
C est pas bien compliqué tu verras ...

ta modestie t'honores,sans toi et YANN j'aurais pas de poste !

non mais sans blague ,moi je suis un petit amateur ..avec Yann j ai découvert le montage qualité pro :minutie ,fiabilité ,précision .

Bisou à mes 2 Phil... Sans oubliez le nouveau futur possesseur d'une C7 un Phil aussi mais qui se cache sous un pseudo... Toute mon amitié a vous 3 sans oublier les autres passionnés de V8 GM

Tchin-tchin !

Attends Phil92 je n'ai pas encore ouvert les bouteilles de Bordeaux offertes par ton Papa!

Moi par contre j ai ouvert une petite bouteille de rhum arrangé pour fêter la reprise du boulot ..santé a tous !!!

Bon ça me tente bien tout ça !

Pour revenir au Targa, vous avez entendu parler de ces entretoises de coffre ?

Pour rouler coffre ouvert et diminuer le vent dans l habitacle ?
Bah c est quand même pas un truc que tu vas utiliser à chaque fois...
Mais ca a le mérite d exister ...
Si tu veux vraiment rouler cheveux au vents ,le cab est à envisager .
Le targa c est un régal pour les balades sur petites routes ,mais sur autoroute ,toit enlevé ,au delà de 130 y a du vent ..

c'est moche a vomir ton entretoise ....

Si c'est au delà de 130 ça me va, ici l'autoroute est limitée à 110, 90, 70....

Par contre si c'est au dessus de 100 comme le dit Yann, ça va plus me gêner.

Pour l'autoroute au dessus de 130 (En Allemagne bien sur), j'ai le S5 qui est à mon avis plus confortable pour cet usage...

Yann a écrit:c'est moche a vomir ton entretoise ....

J'en sais rien j'ai jamais vu, j'ai juste "entendu dire que ça existait"....

C est très relatif entre 100 et 130.
Je dirais qu a 100 c est gerable sans soucis ,meme s il faut voir 2 heures comme ca ..
A 130 ca devient chiant a la longue
Je me souviens en descendant a bordeaux ,j avais enlevé le toit sur l a10, he bien après 50 bornes je me suis arrêté remettre le toit ...

Salut nogaro achete un cabriolet c mieux

Bonne recherche et désolé pas encore assez de recul pour te conseiller !!!

( proprio seulement depuis 1 mois )

Nogaro a écrit:Bon ça me tente bien tout ça !

Pour revenir au Targa, vous avez entendu parler de ces entretoises de coffre ?

Nogaro, pour être vraiment objectif sur ton interrogation entre un targa et cabriolet, si tu veux vraiment profité d’une Belle, cheveux au vent, je te conseille franchement le cabriolet….

En targa, les seules fois ou j’ai pu en profité sans gêne c’est en ballade sur Paris ou tu roule doucement ou entre les bouchons parisiens et feux rouges et là tu peu contempler les magnifiques monuments de la capitale …

Sinon dès 80 90 Km/h c’est mort…. Une turbulence est omni présente et gênante à souhait… tout vole dans la Belle…

En été, par temps chaud (Italie) tu te dis bon la je vais profiter de mon targa, seulement le soleil tape fort et impossible de mettre les casquettes toutes neuve avec le logo Corvette qui vas bien car au moindre coup de vent, tu n’as plus rien sur la tête… Envolées……
Et puis on s’habitue au confort, c’est tout de même bien la climatisation, pourquoi souffrir…

Dernier point que tu évoque, les entretoises de coffre, cela donne un plus via le targa mais du point de vue esthétique No comment sans compter le nombre de personnes qui te donneront des coups de klaxon pour d’indiquer que ton coffre est ouvert….

Tu sais tout, bonne recherche