Nouveau membre dans le 63, futur acquéreur d'une C3... rhâââ

Meteorik a écrit:Merci


edit : merci encore plus pour la photo, cela complète bien la "bienvenue" !

Ces courbes là c'est moi qui les touche c'est mon bébé

Meteorik a écrit:
Oui, je vais essayer d'être patient et de ne pas me précipiter au premier coup de coeur... Ca va être duuuuurr !!!
Je vais ouvrir un topoc pour en causer car j'ai quand même pas mal de question sur ce qu'il faut regarder, quelles questions poser au vendeur, savoir si les vendeurs pros sont tous fiables, quid des achats aux US, etc..
Ca fourmille dans ma tête plein pot !

Un projet de C3 est forcément un beau projet, tu as raison, fais toi plaisir

Perso j'ai fais deux fois le choix de l'import depuis les USA, pour mon Excalibur en 2013 et la corvette en 2014.
Aucun regrets, évidement un très bon choix s'impose dés le départ car les recours sont quasi nuls.
L'avantage des USA c'est l'offre immense, au moindre doute il est possible de mandater un expert.
Tu peut déléguer la recherche et l'expertise éventuelle à Jérémy chez Easy Import Auto qui gère toute l'importation à la perfection, il est d'ailleurs partenaire du forum et fait même un prix d'ami aux membres.  >>>  http://www.easyimportauto.com/index.php
J'ai repéré mes belles sur ces sites américains qui recensent les ventes aux travers de tous les états.

http://classiccars.com/listings/find/1969/chevrolet/corvette

http://www.hemmings.com/classifieds/?0=0&adtypeFacet=Vehicles for Sale&makeFacet=Chevrolet&modelFacet[]=Corvette&yearFacet=1969&sort=price_desc&page_size=30

Bonne chasse  

Belle histoire bienvenue à toi. je te souhaite de bonnes recherches pour trouver ce graale

Bienvenue ici, on aime tous les C3 et pi les gens qui ont bons goûts on des C3 les autres bof...

Bonne recherche...

Nanthiat a écrit:Bienvenue ici, on aime tous les C3 et pi les gens qui ont bons goûts on des C3 les autres bof...

Bonne recherche...

T'as vu, il est du 63 mon canard

Mince c'est ouuuuu ça????


Vous êtes au moins deux.....
Gna...

Merci pour votre accueil, c'est très sympa  

PACE78 a écrit:

Meteorik a écrit:
Oui, je vais essayer d'être patient et de ne pas me précipiter au premier coup de coeur... Ca va être duuuuurr !!!
Je vais ouvrir un topoc pour en causer car j'ai quand même pas mal de question sur ce qu'il faut regarder, quelles questions poser au vendeur, savoir si les vendeurs pros sont tous fiables, quid des achats aux US, etc..
Ca fourmille dans ma tête plein pot !

Un projet de C3 est forcément un beau projet, tu as raison, fais toi plaisir

Perso j'ai fais deux fois le choix de l'import depuis les USA, pour mon Excalibur en 2013 et la corvette en 2014.
Aucun regrets, évidement un très bon choix s'impose dés le départ car les recours sont quasi nuls.
L'avantage des USA c'est l'offre immense, au moindre doute il est possible de mandater un expert.
Tu peut déléguer la recherche et l'expertise éventuelle à Jérémy chez Easy Import Auto qui gère toute l'importation à la perfection, il est d'ailleurs partenaire du forum et fait même un prix d'ami aux membres.
J'ai repéré mes belles sur ces sites américains qui recensent les ventes aux travers de tous les états.

Bonne chasse  

C'est super ! Déjà des bons plans qui tombent !!! J'ai vu à plusieurs reprises le nom de Jérémy revenir sur le fofo. J'avoue que cela me fait un peu peur mais si c'est quelqu'un de confiance et que cela se passe bien, effectivement, cela devient une piste très intéressante !!!
Merci en tout cas

Nanthiat a écrit:Bienvenue ici, on aime tous les C3 et pi les gens qui ont bons goûts on des C3 les autres bof...

Bonne recherche...

Je suis bien d'accord !!

Bon je vais continuer ma présentation.
J'ai déjà farfouillé pas mal le forum, notamment les sections techniques générales et aussi la section C3.
Il y a vraiment matière à apprendre en continu !!!

Concernant mes compétences automobiles, je ne suis pas au stade 0 mais presque. Je fais l'essentiel de ce qu'il y a à faire sur mes véhicules H24, notamment sur ma vieille golf 3 de 320000 Km. Je n'ai jamais cherché à faire les grosses opérations moi-même faute d'outils et surtout faute de véhicule de remplacement.
Dans le cas d'une future C3, j'aurai tout loisir de bricoler dessus. De plus, je ne me décourage pas facilement. Avec vos conseils et peut-être l'aide d'un ami mécano, voire d'un garage un peu spécialisé dans les américaines à proximité de chez moi (www.passionvoitures.com), je pense être capable d'affronter les nécessaires réparations voire restaurations de la C3.
Pourquoi je vous raconte tout cela ? Pour plusieurs raisons :
- le budget. Il faut me rendre à l'évidence, je ne pourrais pas sortir les 30/35 K€ pour l'achat d'une C3 de 69 en parfait état / retapée
- le budget. J'ai lu à plusieurs reprise, ici, qu'il faut compter une somme substantielle à réinjecter dedans, quelque soit la mise de départ
- l'ENVIE. Oui, j'ai vraiment envie de partir d'une voiture d'un état acceptable et en arriver à quelque chose de semblable à mes rêves. J'ai vraiment envie de m'impliquer et en faire le plus possible par moi-même. Je ne cherche pas à faire des concours mais un savant mélange de fiabilité, de performance et d'esthétique intérieure comme extérieure. Mon objectif étant de retrouver une C3 proche de son état original, quoique pour la partie intérieure, je ferai beaucoup plus de modif.

Je cherche une C3 de 69, small block, coupé et non cabriolet, orange de préférence mais je me laisse une marge sur la couleur, tant que ce n'est pas noir ou gris. J'ai un budget achat de 15K€ pour un budget total de 25K€ (sachant que la restauration prendra du temps, j'injecterai régulièrement, en plus, des piécettes dans cette aventure). Je ne suis pas pressé et je pense attendre l'automne pour acheter (à moins d'une pépite dénichée d'ici là ) pour un résultat définitif sous 2 ans.

Edit : bon, je ne suis pas sectaire, une 68, 70, 71 ou 72 feront l'affaire mais entendez quand même que les ouïes sur le côté me font de l'oeil, je trouve cela de bon goût

15k€ pour une 69 tu auras une merguez avec une petite fortune de remise en etat... Sans parler qu'à ce prix il te faut de VRAI CONNAISSANCE en mécanique, carrosserie etc... Bref pour moi c'est impossible par rapport à tes explications.. Désolé pour ma franchise..

Bonjour, Pierre

je pense que tu as raison d' alerter un futur corvettiste que le cout d une remise en état d' une corvette de cet age là peut être un gouffre financier . On ne le rappelle pas assez . voir certaine reconstruction

en regardant sur Ebays motor on peut se faire une idée du prix en fonction de l age .

bonne journée

jluc34

Pour les non bricoleurs il faut absolument acheter en bon état, peu sont capable de faire soit même une vrai remise en état..

Une 69 "propre" il y a rien en dessous de 25k€ et encore avec du boulot!!! Bref on est là pour t'alerter..

+1000

merci !!!! et c'est bien pour cela que j'en parle ici !!
Toute raison gardée, je vais devoir attendre davantage pour les fonds et/ou revoir mes espérances à la baisse.

Edit : juste pour préciser : je suis tout à fait apte à faire des bricoles quand même (frein (totalité du circuit), échappement (totalité), l'électricité dans sa totalité, l'intérieur dans sa totalité...)
Après des choses plus spécifiques comme les suspensions (visiblement, ce n'est pas évident sur les C3), la carrosserie, le moteur hors élément périphérique (allumage, admission etc.), le structurel... je serais obligé de demander de l'aide professionnel ou non.

En même temps, je me fais peut-être des illusions, étant donné que je n'ai jamais touché à une corvette... XD

On t'alerte amicalement, une vette c'est du boulot surtout au niveau châssis et peinture!! une VRAI peinture digne de ce nom c'est 5k€ car c'est de la fibre et il faut tout ponçer jusqu'à la fibre et tout démonter et peux savent le faire.. Juste un exemple..

c'est clair que si je commence à comparer avec nos voitures H24, je fais une grosse erreur !!!
Mais j'apprécie vraiment vos messages de recommandation ! C'est juste que j'aimerai y bosser dessus, pour le plasir

A mais après si tu as les compétences pourquoi pas..

meme si l on a les compétences , je pense qu il est préférable d en acheter une en bon état donc un prix élevé

car le plaisir peut devenir rapidement galère : maintenant il sait et ceux qui lisent aussi

jluc34

je ne me représente pas jusqu'à quel point ça peut être une galère... Mais bon, si on avait les toutes les infos dès le départ...
Mais j'ai bien conscience de la nécessité de certains points comme :
- l'état de corrosion du chassis et de la bird cage
- l'état de la carosserie
- l'état du moteur (régularité de son utilisation, suivi etc...)

Ca me semble le plus important, mais pas le plus facile à évaluer lors de l'achat.

Meteorik a écrit:je ne me représente pas jusqu'à quel point ça peut être une galère... Mais bon, si on avait les toutes les infos dès le départ...
Mais j'ai bien conscience de la nécessité de certains points comme :
- l'état de corrosion du chassis et de la bird cage
- l'état de la carosserie
- l'état du moteur (régularité de son utilisation, suivi etc...)

Ca me semble le plus important, mais pas le plus facile à évaluer lors de l'achat.

Le moteur ce n'est pas le plus cher.. C'est le châssis, la peinture et l'intérieur...

Petit exemple: la mienne "81" qui est presque parfaite, 10k€ de frais dessus, bon par contre je ne suis pas bricoleur et je n'ai pas le temps... Mais je suis très méticuleux et c'est ma vette de mes 50 ans alors je ne regarde pas.

OK. Merci pour l'info. J'avais cru comprendre qu'on pouvait facilement avoir accès à des moteurs tout neuf pour pas excessivement. Enfin, là encore, il y a du boulot derrière...

Pour ta "81", tu l'as récupéré dans quel "état" ? Tu as un topic dédié sur le forum ? Ca me fera une première idée de ce qu'on peut faire avec 10k€ de frais ^^

Merci pour les liens. Elle est juste sublime ta C3.

Pas de quoi...

A farfouiller sur les sites US, ca laisse de l'espoir de trouver la perle rare...
Je crois que je vais prendre "l'option" Jérémy et me faire une belle "de là-bas"