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Problème de jeu sur mes roues arrières

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Problème de jeu sur mes roues arrières Empty Problème de jeu sur mes roues arrières

Message par Julien78 Lun 8 Juin 2015 - 10:00

Salut à tous,
j'ai un petit jeu sur les roues arrières.
En les démontant nous avons découvert qu'il y a une entretoise.
Elle a l'air flottante (pas bien centré) est-ce normal ?Problème de jeu sur mes roues arrières Entret10
on s'est même demandé que peut-être que les boulons sont en butté, et ne permettent pas que la roue soit sans jeu.
qu'en pensez-vous
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Message par Vince Lun 8 Juin 2015 - 11:09

tu as quoi comme roues ?
d'origine, il n'y a pas d'entretoise.

en plus celle là est du genre qui me fait peur (en alu moulé à priori et sans aucun centrage).

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Message par Vince Lun 8 Juin 2015 - 11:29

ok, j'ai regardé tes photos dans des posts plus anciens et tu as des jantes d'origine.

donc pas de pb de jeu au niveau des étriers qui justifierait des cales hormis pour le look.

essaye de poster une photo de tes écrous stp. ils sont normalement spécifiques sur les jantes alu d'origine (portée plate avec une partie qui rentre dans la jante pour un montage serré)

Problème de jeu sur mes roues arrières 37089

si c'est les bons écrous, essaye de les visser sans roue et sans la cale pour voir jusqu'où ils se vissent. tes goujons n'ont pas l'air si longs que ça.
après tu poses un écrou dans la jante et tu mesures depuis l'arrière pour voir si ça serait OK niveau longueur.
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Message par Julien78 Lun 8 Juin 2015 - 15:51

Merci vince de tes conseils je vais essayer ca
mes écrous ne sont pas exactement comme ca, il y a une rondelle et me paraisse plus long
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Message par Vince Lun 8 Juin 2015 - 16:43

Julien78 a écrit:Merci vince de tes conseils je vais essayer ca
mes écrous ne sont pas exactement comme ca, il y a une rondelle et me paraisse plus long
s'il y a une rondelle, c'est pas les bons.
si les roues ne tiennent pas solidement, arrête de rouler avec.

tu es dans quel coin ?
j'en ai peut-être un jeu en neuf (et mes vieux pas beaux)
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Message par Vince Lun 8 Juin 2015 - 16:46

les tiens ressemble à ça ?
Problème de jeu sur mes roues arrières $_12

ce sont des écrous style Cragar
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Message par Julien78 Lun 8 Juin 2015 - 17:18

Exactement
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Message par BAROUF Lun 8 Juin 2015 - 22:04

Bonsoir


il est peut être possible que suivant le modèle de jantes, sans cette flasque d'éloignement, la jante frotte sur l'étrier

sur ma voiture les écrous sont les mêmes que ceux présentés par Vince, pour les flasques j'ai usiné sur mesure épaisseur 16 mm pour libérer les étriers avec un décolletage de centrage pour les moyeux des jantes.


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Dernière édition par BAROUF le Mar 9 Juin 2015 - 10:11, édité 1 fois
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Message par Vince Mar 9 Juin 2015 - 6:57

Il n'y a pas besoin de cales avec les jantes d'origine et Julien78 a des jantes alu d'origine

Le précédent proprio a probablement mis les cales a cause d'écrous trop longs ou pour le look
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Message par Julien78 Mar 9 Juin 2015 - 7:50

ils sont cachés par des enjoliveurs...
donc l'idéal serait que j'achète les écrous d'origine ? ca peut résoudre mon problème?
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Message par Vince Mar 9 Juin 2015 - 8:41

qu'est-ce qui est caché par des enjoliveurs ???



les jantes d'origine sont centrées sur le moyeu et utilisent des écrous spécifiques
avec tes cales, le centrage par le moyeu n'est plus possible.
si en plus tes écrous ne serrent pas correctement, ça ne peut pas aller.

tu as regardé si l'écrou dépasse de la jante à l'intérieur ?
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Message par Julien78 Mar 9 Juin 2015 - 9:11

les boulons sont cachés par les enjoliveurs Wink
non je n'ai pas regardé. je vais le faire ce week.

Si je comprends bien, il faut que j’achète des écrous d'origine et que j'enlève la cale de centrage pour que mon problème soit réglé ?

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Message par Vince Mar 9 Juin 2015 - 9:44

avec un montage d'origine, ça bouge pas, encore heureux Wink

tu es dans quel coin ? je peux peut-être te dépanner avec des écrous
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Message par Julien78 Lun 22 Juin 2015 - 15:33

Salut Vince, oui je veux bien au moins pour voir si le problème provient de là... et dans ce cas je commande les bonnes pièces ... merci Very Happy
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Message par Julien78 Lun 22 Juin 2015 - 15:38

pour les écrous d'origine, est-ce bien cela : http://www.summitracing.com/int/parts/oer-k135/overview/year/1980/make/chevrolet/model/corvette
?

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Message par Julien78 Sam 4 Juil 2015 - 17:21

bon je viens de faire les différentes mesures:
j'ai vissé les écrous sans entretoise, le jeu était encore là.
j'ai mesuré la profondeur de l'écrou et celle de ma vis : 4,3 cm pour l'écrou et 2,5 cm pour  la tige filtée.
un conseil pour être sûr qu'il faut bien les écrous d'origine
Vince, est-ce que tu vends des écrous d'origine?
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Message par BAROUF Sam 4 Juil 2015 - 18:16

Julien78 a écrit:bon je viens de faire les différentes mesures:
j'ai vissé les écrous sans entretoise, le jeu était encore là.
j'ai mesuré la profondeur de l'écrou et celle de ma vis : 4,3 cm pour l'écrou et 2,5 cm pour  la tige filtée.
un conseil pour être sûr qu'il faut bien les écrous d'origine
Vince, est-ce que tu vends des écrous d'origine?

--

Bonjour Julien

il y a un truc pas clair dans ton affaire, si les écrous sont plus profonds que la longueur des vis alors la roue est plaquée au moyeux, ton jeu est ailleurs ???????


Roulement, fixation demi train ou autre !!!

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Message par tanguy Dim 5 Juil 2015 - 3:52

[quote="BAROUF"]
Julien78 a écrit:bon je viens de faire les différentes mesures:
j'ai vissé les écrous sans entretoise, le jeu était encore là.
j'ai mesuré la profondeur de l'écrou et celle de ma vis : 4,3 cm pour l'écrou et 2,5 cm pour  la tige filtée.
un conseil pour être sûr qu'il faut bien les écrous d'origine
Vince, est-ce que tu vends des écrous d'origine?

--

Bonjour Julien

il y a un truc pas clair dans ton affaire, si les écrous sont plus profonds que la longueur des vis alors la roue est plaquée au moyeux, ton jeu est ailleurs ???????


Roulement, fixation demi train ou autre !!!





A ba là effectivement il faut chercher ailleurs, silent bloc de bras de suspat peut être?
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Message par BAROUF Dim 5 Juil 2015 - 9:34

Bonjour Julien


au travers des ouverture de la jante tu vois le disque, est ce que la roue bouge sans le disque ou est ce que le disque suit la roue dans le jeu ?

Que des écrous ne soient pas les bons, je veux bien, mais si les têtes d'écrous ne passent pas au travers de leur logement, ce qui m'étonnerait fortement, une fois serré, combien même que le centrage serait de diamètre inférieur à celui de la jante ça doit être solidaire du moyeux, après que les écrous soient plus fins que leur passage des trous des jantes et que à la longue ça ballotte un peu et finisse par prendre du jeu, ça ne le ferait qu'au bout de pas mal de kilomètres à mon avis, voir peut être même pas du tout. Alors ???

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Message par reyfast Dim 5 Juil 2015 - 9:51

salut
ces entretoise s'appelle des élargisseurs de voie pour élargir l'empattement du train arrière, ça se vendais a l'époque par 2 ou par 4 dans les années 70 et 80 avec des goujons de roue plus long .
Et quand la roue été posé sur cette entretoise, et après serrage des écrous il n 'y avais aucun jeux .
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Message par BAROUF Dim 5 Juil 2015 - 10:35

reyfast a écrit:salut
ces entretoise s'appelle des élargisseurs de voie pour élargir l'empattement du train arrière, ça se vendais a l'époque par 2 ou par 4 dans les années 70 et 80 avec des goujons de roue plus long .
Et quand la roue été posé sur cette entretoise, et après serrage des écrous il n 'y avais aucun jeux .
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--


Salut

il y en avait dans ces années là et des fois on se demandait comment ça tenait et pourtant ça tenait . Il y en avait qui avait des rallonges de vis comme entretoises et les écrous d'origine vissés dessus.

Sur la nôtre j'ai usiné des flasques avec des usinages de centrage du moyeux jante, c'est pour les étriers à cause de la forme interne des jantes, mais pour essai il y avais le même montage que sur la Photo présentée par Julien et ça ne bougeait pas.


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Message par reyfast Dim 5 Juil 2015 - 12:37

Salut BAROUF
Oui tu as raison, a l'époque quand j'étais arpette dans un garage Renault, j'avais vu une R8 S tu sais la jaune, et le mec avais découpé le centre de la jante tôle pour la ressoudé de l'autre coté et quand tu regardais la jante de face cela lui faisait une jante a gros déport ,gonflé le mec, forcément il avait tiré sur les ailes pour que les jantes ne frottent pas . C’était l'époque des montages des pipes autobleus et des changements des joints culasses du garage Gaudin .
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Message par BAROUF Dim 5 Juil 2015 - 16:52

reyfast a écrit: Salut BAROUF
Oui tu as raison, a l'époque quand j'étais arpette dans un garage Renault, j'avais vu  une R8 S tu sais la jaune, et le mec avais découpé le centre de la jante tôle pour la ressoudé de l'autre coté et quand tu regardais la jante de face cela lui faisait une jante a gros déport ,gonflé le mec, forcément il avait tiré sur les ailes pour que les jantes ne frottent pas . C’était  l'époque des montages des pipes autobleus et des changements des joints culasses du garage Gaudin .
REY

--

Salut Reyfast

alors là ???? t'es tombé sur le bon numéro, j'ai moi même fais plusieurs fois cette opération, ça m'obligeait aussi à boucher les trous des valves pour les refaire à l'opposé, j'ai même défait entièrement le centre de jantes pour ne garder que le tour et les souder à l'extérieur de jantes complètes et monter deux pneus, ça faisait roues jumelées avec un grand déport sur des Buggys.


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Message par reyfast Dim 5 Juil 2015 - 19:47

BAROUF a écrit:
reyfast a écrit: Salut BAROUF
Oui tu as raison, a l'époque quand j'étais arpette dans un garage Renault, j'avais vu  une R8 S tu sais la jaune, et le mec avais découpé le centre de la jante tôle pour la ressoudé de l'autre coté et quand tu regardais la jante de face cela lui faisait une jante a gros déport ,gonflé le mec, forcément il avait tiré sur les ailes pour que les jantes ne frottent pas . C’était  l'époque des montages des pipes autobleus et des changements des joints culasses du garage Gaudin .
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Salut Reyfast

alors là ???? t'es tombé sur le bon numéro, j'ai moi même fais plusieurs fois cette opération, ça m'obligeait aussi à boucher les trous des valves pour les refaire à l'opposé, j'ai même défait entièrement le centre de jantes pour ne garder que le tour et les souder à l'extérieur de jantes complètes et monter deux pneus, ça faisait roues jumelées avec un grand déport sur des Buggys.


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A le fou, je comprend que tu n'as pas deux mains gauches.
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