Resto complète de ma 80

tanguy a écrit:Ca y est je peux à nouveau alimenter ce post en photos donc c'est reparti.

Après la fin du collage et quelques réparations diverses + suppression des serrures j'ai fait des essais avec les anciennes roues pour prendre les mesures des déports.





Yaya tu pourra remarquer que la forme des ailes derrière les portières et bien differente des tiennes. Enfin il me semble.

moi je croyais que c'était celles ci tes jantes ma tan...bouille

alors finalement tu as trouvé au sema show ??

Oui j'ai vu la marchandise et c'est de la super came. Je la récupère ce we pour finir de la preparer au départ de la peinture.
J'ai pris énormément d'idées de déco et d'intérieur au sema.
Merci pour le code couleur 👍🏻

J'espère que tu remettras l'arceau et le toit en noir, ça lui allait super bien

tanguy a écrit:Oui j'ai vu la marchandise et c'est de la super came. Je la récupère ce we pour finir de la preparer au départ de la peinture.
J'ai pris énormément d'idées de déco et d'intérieur au sema.
Merci pour le code couleur 👍🏻  

ça va faire mal aux yeux

Ce boulot de malaaaaaade !!!!
J'ai hate de voir le résultat

Guéna a écrit:J'espère que tu remettras l'arceau et le toit en noir, ça lui allait super bien

Oui bien sûr, le film est déjà à la maison. 😉

Céline 75 a écrit:Ce boulot de malaaaaaade !!!!
J'ai hate de voir le résultat

Oui moi aussi mais il y a beaucoup de travail avant, car le peintre est passé la voir et un moment il me dit:"c'est quoi ces petites cloques là?" Moi j'en savait rien je les ais toujours connues sur la vette de son achat. Il a pris un cutter et a ouvert une cloque dans laquelle il y avait de l'humidité, puis à gratté un peut l'aile qui s'est épluchée.
Il faut donc décaper toute la caisse ☹️️

Ben bon courage pour le ponçage alors

tanguy a écrit:

Oui moi aussi mais il y a beaucoup de travail avant, car le peintre est passé la voir et un moment il me dit:"c'est quoi ces petites cloques là?" Moi j'en savait rien je les ais toujours connues sur la vette de son achat. Il a pris un cutter et a ouvert une cloque dans laquelle il y avait de l'humidité, puis à gratté un peut l'aile qui s'est épluchée. Il faut donc décaper toute la caisse ☹️️

c'est assez courant sur ces polyesters qui ont vécu et d'un autre age

là ou les cloques sont repérées il faut les creuser jusqu'à la résine brut puis les réparer, pour le reste où il n'y a pas de cloques, un bon ponçage en surface, ça doit le faire.

Ce qui a provoqué les cloques c'est de l'humidité de la résine enfermée sous la peinture par endroit qui a provoqué des dilatations par les différences des températures climatiques et du moteur.

tanguy a écrit:

Céline 75 a écrit:Ce boulot de malaaaaaade !!!!
J'ai hate de voir le résultat

Oui moi aussi mais il y a beaucoup de travail avant, car le peintre est passé la voir et un moment il me dit:"c'est quoi ces petites cloques là?" Moi j'en savait rien je les ais toujours connues sur la vette de son achat. Il a pris un cutter et a ouvert une cloque dans laquelle il y avait de l'humidité, puis à gratté un peut l'aile qui s'est épluchée.
Il faut donc décaper toute la caisse ☹️️

Je te l'avais dit !!!
Heureusement ça ne tient absolument pas sur ta caisse... par contre il faut retourner au polyester... mais vu ce qu'il reste de ta peinture d'origine c'est une histoire de 2-3 heures !

Et je ne vois pas de différence au niveau des ailes AR....
Tu as une photo de ta modif du bumper AV ???

je posterais des photos dès que j'aurais récupéré la vette.

Bon elle est de retour dans le garage pour la suite...
J'ai suivi le tanguy en mode nostreetlegal pour la ramener: pas de bumper avant, pas de feu arr, pas de vitres, clignotant manuels (bras) etc et j'avoue que j'ai quelques doutes même si le boulot est très bien fait.
Là, elle n'était quand même pas à son avantage entre le tri-ton pleine de poussière et surtout avec les jantes rentrées dans les ailes. 
😳

Chaud, en plus avec ce temps pourrave

Clefdetreize a écrit:Bon elle est de retour dans le garage pour la suite...
J'ai suivi le tanguy en mode nostreetlegal pour la ramener: pas de bumper avant, pas de feu arr, pas de vitres, clignotant manuels (bras) etc et j'avoue que j'ai quelques doutes même si le boulot est très bien fait.
Là, elle n'était quand même pas à son avantage entre le tri-ton pleine de poussière et surtout avec les jantes rentrées dans les ailes. 
😳

Ça va aller , le tanguy va nous faire un truc d'enfer

@ guena: juste avant la pluie, ouf!
Merci Aïevonne 

tanguy a écrit:

Céline 75 a écrit:Ce boulot de malaaaaaade !!!!
J'ai hate de voir le résultat

Oui moi aussi mais il y a beaucoup de travail avant, car le peintre est passé la voir et un moment il me dit:"c'est quoi ces petites cloques là?" Moi j'en savait rien je les ais toujours connues sur la vette de son achat. Il a pris un cutter et a ouvert une cloque dans laquelle il y avait de l'humidité, puis à gratté un peut l'aile qui s'est épluchée.
Il faut donc décaper toute la caisse ☹️️

Oh merde ... J'ai quelques cloques sur mon capot qui sont apparue un an après sont dernier passage en peinture! Ce serait le même problème ?
Mon carrossier m'a dit que c'était dû au temps de séchage ...  
Bon courage pour le ponçage de la tienne en tout cas ! Tu vas y arriver Lâche rien

Pour le moment ce n'est même pas du ponçage, on prend un cutter fin, on glisse sous la peinture et hop ça se décolle !!

Bon courage à vous deux

bon courage alors pour le ponçage !!
on a hâte de la voir finie !!!

C'est ce genre d'outils qu'il vous faut !!!!



avec un petit coup de décapeur thermique ça marche super bien sur votre peinture !!!
c'est comme cela que j'ai décapé votre capot....
par contre il faut bien tout enlever pour retourner à la fibre, les dernières couches tiennent bien mieux que le rouge....
Bon courage à tous les 2 !!!

Va vache le boulot

Clefdetreize a écrit:Pour le moment ce n'est même pas du ponçage, on prend un cutter fin, on glisse sous la peinture et hop ça se décolle !!

je viens de voir la vidéo que tu m'as envoyé , ha oui c'est impressionnant

Par contre avant d'attaquer la peinture je vous conseille fortement de faire un roulage avec les jantes définitives....

Céline 75 a écrit:

Oh merde ... J'ai quelques cloques sur mon capot qui sont apparues un an après son dernier passage en peinture! Ce serait le même problème ?
Mon carrossier m'a dit que c'était dû au temps de séchage ...  

  il m'arrive quelque fois de faire cette réflexion, entre le temps de réparation et de finition peinture souvent ça ne traine pas en carrosserie, il y a forcément des produits qui ont catalysé mais pas séché, ce qui est différent.
 Ces produits se retrouvent enfermés sous une peinture hermétique comme une peinture dont on referme la boîte ça ne sèche plus, avec les variances de température ça se dilate et produit de la vapeur, c'est ce qui soulève la peinture et provoque des cavités dans la résine.

autrement dit " c'est l'bordel "