Resto complète de ma 80

Je viens de terminer le reconditionnement de mes moteurs lève vitre, (changement des rollers,ressorts et nettoyage interne des moteurs et charbons).
Au remontage je m'aperçois que n'y l'un n'y l'autre ne fonctionnent, après recherche c'est le relais qui est HS. Donc commandé et montage d'un relais neuf mais rien ne change il n'est pas alimenté et le fusible de 30A est ok.
Quelqu'un a une idée? Sinon pas de carreaux, je coupe l'arceau et j'en fait un speedster. 😄😄

Je viens de terminer le reconditionnement de mes moteurs lève vitre, (changement des rollers,ressorts et nettoyage interne des moteurs et charbons).
Au remontage je m'aperçois que n'y l'un n'y l'autre ne fonctionnent, après recherche c'est le relais qui est HS. Donc commandé et montage d'un relais neuf mais rien ne change il n'est pas alimenté et le fusible de 30A est ok.
Quelqu'un a une idée? Sinon pas de carreaux, je coupe l'arceau et j'en fait un speedster. 😄😄

Tu bégayes mon Tanguy?

essaie d'envoyer du courant avec deux fils directement aux moteurs ?

quand tu dis " pas alimenté " même au contacteurs de lève vitre il n'y a pas de courant

l'outil de recherche incontournable c'est une douille une lampe avec deux fils rigides dénudés au bout sur 1 cm et la partie dénudée aplatie pour quelque fois les emboîter dans des fiches ou des bases de relais ( fils de 1,5 carré d'installation électrique bâtiment ) de minimum 50 cm de long chacun.

contrôle par étape, avec cette lampe, entre une masse et le fusible de 30A, vérifie même sans le fusible que le courant arrive à lui ( suivant montage c'est direct ou après contact neiman ) et ainsi de suite..

Bon courage !!!
Moi aussi je suis en plein dans le sujet électrique...

BAROUF a écrit:essaie d'envoyer du courant avec deux fils directement aux moteurs ?

ils marchent pas comme ça nos moteurs d'origine
1 fil pour la levée, un pour la descente
et la carcasse à la masse sinon ça marche pas...

tanguy a écrit:Je viens de terminer le reconditionnement de mes moteurs lève vitre, (changement des rollers,ressorts et nettoyage interne des moteurs et charbons).
Au remontage je m'aperçois que n'y l'un n'y l'autre ne fonctionnent, après recherche c'est le relais qui est HS. Donc commandé et montage d'un relais neuf mais rien ne change il n'est pas alimenté et le fusible de 30A est ok.

quel relai ? j'ai pas de relai pour la mienne. ça part direct en après contact de la boite à fusible vers la commande puis vers les moteurs.
j'imaginais que c'était pareil sur une 80

d'ailleurs pas de fusible non plus, juste un "breaker" (un bilame qui coupe si ça tire trop et se réarme quand il n'est plus solicité)
il y a aussi une protection dans les moteurs

sinon, si tu as testé sur l'établi, attention au cablage et à la masse (voir mon message juste au dessus)

Vince tu es mon dieu vivant, effectivement je faisais mes tests avec les moteurs dans le vide et non sur les portes donc pas à la masse. Avec la masse ça fonctionne. Merci. 👍🏻💪🏻

Voici le relais qui était grillé


Et voici le fusible de 30A



Aller j'attaque une bière à ta santé.

Vince a écrit:

BAROUF a écrit:essaie d'envoyer du courant avec deux fils directement aux moteurs ?

ils marchent pas comme ça nos moteurs d'origine
1 fil pour la levée, un pour la descente
et la carcasse à la masse sinon ça marche pas...

ça revient au même, le fil - sur la carcasse et le fil + sur un fil et puis sur l'autre pour monter ou descendre .

Ben non rien de neuf à l'horizon

Comme dab

Sont ou les cadeaaaaaaaaaaaaaux !!

Alainvette a écrit:Comme dab

Ca y est il sait écrire dynamométrique il se sent plus pisser.

tanguy a écrit:

Alainvette a écrit:Comme dab

Ca y est il sait écrire dynamométrique il se sent plus pisser.

Continuant le remontage et la préparation pour le CT, je m'aperçois que le Klaxon ne fonctionne plus!!! Donc recherches, essais, tests enfin n tout qui va bien jusqu'à cette découverte 😲😲😰


C'était prévu, mais ca me conforte sur le fait qu'il va falloir attaquer la fiabilisation du faisceau l'hiver prochain!!!!!

Et tes roues ????

yaya38 a écrit:Et tes roues ????

Elles sont en pleine mer, elles devrait être la vers le 15.

Pfff que c'est long !!!
De mon coté je crois que j'ai fini de deverminer mon auto.... ça devrait etre bon pon le GERS !
La seule pièce que je n'ai pas encore restauré commence à avoir du jeu : la colonne de direction !
J'ai les pièces mais je vais attendre le retour de la sortie pour me lancer !

Des news, les jantes sont sur le vieux continent au dédouanement donc ca devient bon

Yesss !!!!

Hier première sortie depuis son retour de peinture, ca fait du bien de la voir à la lumière du jour et avec plus de recul



Bientôt les socquettes 🙃

Tu remettras les PC chromé à l'arrière ?
Magnifique avec une peinture neuve !!

Bravo Tanguy ! Ça a de la gueule
Tu auras reçu (et monté) les roues pour Mennecy ?
Vivement qu'on voit ça