Vente aux enchères

jac a écrit:En tout cas, on est dans du business et pas dans l'amour des voitures d'exception...

Oui  l'amour c'est moi

Je lui parle , je lui fais une vidange quand je vois qu'elle est pas bien

Pour son Noël, je lui paye une esthéticienne
Elle me coûte un bras , mais je l'aime tellement

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Rhoooo la méchante

aievonne a écrit:

jac a écrit:En tout cas, on est dans du business et pas dans l'amour des voitures d'exception...

Oui  l'amour c'est moi

Je lui parle , je lui fais une vidange quand je vois qu'elle est pas bien

Pour son Noël, je lui paye une esthéticienne
Elle me coûte un bras , mais je l'aime tellement  

Guéna a écrit:

aievonne a écrit:

jac a écrit:En tout cas, on est dans du business et pas dans l'amour des voitures d'exception...

Oui  l'amour c'est moi

Je lui parle , je lui fais une vidange quand je vois qu'elle est pas bien

Pour son Noël, je lui paye une esthéticienne
Elle me coûte un bras , mais je l'aime tellement  

Tu es pire toi , tu oublies d'aller chez le coiffeur et tu ne te rases même plus ....tellement tu penses à elles

Merci francky pour la petite "parenthèse" !!

tres touchant !!

Merci,
Vous êtes tous focalisés sur la valeur absurde de ces épaves, mais pourquoi ne pas laisser l'aspect vénal de côté et imaginer un mec cool d'une autre époque qui n'avait rien à secouer des millions, mais toujours prêt à rendre service, et attaché aux souvenirs que lui rappelaient en permanence ces restes historiques.
C'est bien ces réactions qui pervertissent la passion.
Je n ai pas le souvenir que GG se disait collectionneur, et même si moi aussi en réflexe primaire, je m'étais offusqué, j'ai admis qu'il puisse s'opposer à cet aspect spéculatif de l'automobile de collection.
Lorsque je chassais les motos anciennes, combien ont fini à la casse, voir détruites par des héritiers innocents, parce-que les propriétaires refusaient mes offres, imaginant systèmatiquement qu'elles en valaient le double. C'est pas plus absurde ça ?..
Et si je gardais ma Corvette en attendant qu'elle valle le double, mais ce jour là, vais-je la vendre ou attendre encore ?...

Je ne pense pas que ce soit la "pensée" des copaings.. Nos vettes ne vaudrons jamais des fortunes mais ont les bichonnes par respect à l'auto.. Voir autant de belles stockées à l'extérieur est dommage. Qu'il ne soit pas "vénal" ok et ça je comprends mais au moins respecter un petit peu (dans un garage par exemple) les voitures.. Tu ne peux reprocher aux amoureux des voitures d'avoir une mauvaise réaction... Et on ne parle pas d'argent...

Voici un lien avec les prix de certaines autos (ou épaves?):

http://newsdanciennes.com/2016/11/11/resultats-fous-collection-la-gombe/

Comme Francky, je pense que La Gombe pensait plus à récupérer de la pièce rare pour pouvoir dépanner des voitures exotiques par la suite.

Après, mettre 39 k€ dans une R12 Gordini pourrie, il faut avoir un grave problème...

Francky a écrit:Merci,
Vous êtes tous focalisés sur la valeur absurde de ces épaves, mais pourquoi ne pas laisser l'aspect vénal de côté et imaginer un mec cool d'une autre époque qui n'avait rien à secouer des millions, mais toujours prêt à rendre service, et attaché aux souvenirs que lui rappelaient en permanence ces restes historiques.
C'est bien ces réactions qui pervertissent la passion.
Je n ai pas le souvenir que GG se disait collectionneur, et même si moi aussi en réflexe primaire, je m'étais offusqué,  j'ai admis qu'il puisse s'opposer à cet aspect spéculatif de l'automobile de collection.
Lorsque je chassais les motos anciennes, combien ont fini à la casse, voir détruites par des héritiers innocents, parce-que les propriétaires refusaient mes offres, imaginant systèmatiquement qu'elles en valaient le double. C'est pas plus absurde ça ?..
Et si je gardais ma Corvette en attendant qu'elle valle le double, mais ce jour là, vais-je la vendre ou attendre encore ?...

Ooooooh, on se calme!!!

Si il était le gentil romantique que tu décris, ces caisses ne seraient pas dans cet état. C'est aussi simple que ça...

Les 3/4 des ventes alimentent le marché des vols de voitures a mon avis (ex la Lambo , un moteur avec les plaques et la carte grise )120.000 euros une voiture entière vaut dans les 400.000 il y a de quoi faire

wesson a écrit:Les 3/4 des ventes alimentent le marché des vols de voitures a mon avis (ex la Lambo , un moteur avec les plaques et la carte grise )120.000 euros une voiture entière vaut dans les 400.000 il y a de quoi faire

ha oui!!!

Je ne pense pas que ce soit la "pensée" des copaings.. Nos vettes ne vaudrons jamais des fortunes mais ont les bichonnes par respect à l'auto.. Voir autant de belles stockées à l'extérieur est dommage. Qu'il ne soit pas "vénal" ok et ça je comprends mais au moins respecter un petit peu (dans un garage par exemple) les voitures.. Tu ne peux reprocher aux amoureux des voitures d'avoir une mauvaise réaction... Et on ne parle pas d'argent... Wink

Et pourquoi pas : certaines ont pris beaucoup de valeur , notamment celles qui sont passées entre le mains de "people"

Celle de Sharon Stone une C3 de 1974 a été vendue au pilote Kini Rakkonen 329000 € lors d'une vente caritative

La corvette C1 de Di caprio de 1961 a été vendue 400000 € ,avec le tableau de bord portant les dédicaces d'acteur d'Hollywwod

Elle est superbe et je l'ai vue dans un garage près de Nice

Une corvette bien entretenue, mais aussi toutes les américaines sportives sont des bons placements qui rapportent plus que l'assurance vie aujourd'hui .

Les deux conditions nécessaires : les acheter au "bon prix", faire en sorte qu'elle reste au "top"

POUJADE a écrit:Je ne pense pas que ce soit la "pensée" des copaings.. Nos vettes ne vaudrons jamais des fortunes mais ont les bichonnes par respect à l'auto.. Voir autant de belles stockées à l'extérieur est dommage. Qu'il ne soit pas "vénal" ok et ça je comprends mais au moins respecter un petit peu (dans un garage par exemple) les voitures.. Tu ne peux reprocher aux amoureux des voitures d'avoir une mauvaise réaction... Et on ne parle pas d'argent... Wink

Et pourquoi pas : certaines ont pris beaucoup de valeur , notamment celles qui sont passées entre le mains de "people"

Celle de Sharon Stone une C3 de 1974 a été vendue au pilote Kini Rakkonen 329000 € lors d'une vente caritative

La corvette C1 de Di caprio de 1961 a été vendue 400000 € ,avec le tableau de bord portant les dédicaces d'acteur d'Hollywwod

Elle est superbe et je l'ai vue dans un garage près de Nice

Une corvette bien entretenue, mais aussi toutes les américaines sportives sont des bons placements qui rapportent plus que l'assurance vie aujourd'hui .

Les deux conditions nécessaires : les acheter au "bon prix", faire en sorte qu'elle reste au "top"

Je parle "en général".. Bien sur les exemples que tu cites sont celles qui ont appartenues à des célébrités... Je vais être "gras" mais même un poil de cul de Di Caprio vaut de l'or...

Preuve, les C1 c'est 80/100k€ en très bon état, les C2 coupé c'est 70/90K€.. Les prix montent un peu mais le gros de l'augmentation est passée depuis 2 ans. On est loin de Porsche, Ferrari etc.. Très loin.
Les augmentations "Porsche" ont calée aux US. Du coup ça va se ressentir sur nos vette.
Perso je ne mise pas sur mes Américaines pour gagner de l'argent. Ou dans 10 ans.. Ou alors il fallait les acheter il y a 2 ans.. Camaro, vette, Mustang etc, ça valait 10k€ de moins...

Après ce n'est que mon avis à 3 sous...

Il y a des collectionneurs qui sont prêt à dépenser des sommes folles pour des pièces du Concorde ou des œuvres contemporaines plus improbables les unes que les autres... Qui a raison qui a tord l'avenir nous le dira.

La Gombe était surement un "Personnage" pour qui seule la valeur du cœur compte... Il a eu le mérite d'amasser tout ce joyeux bordel vendu pour 1,9 millions d'euros et encore il faudrait ajouter les pillages précédents.

Chapeau l'ARTISTE

Nanthiat a écrit:Je ne pense pas que ce soit la "pensée" des copaings.. Nos vettes ne vaudrons jamais des fortunes mais ont les bichonnes par respect à l'auto.. Voir autant de belles stockées à l'extérieur est dommage. Qu'il ne soit pas "vénal" ok et ça je comprends mais au moins respecter un petit peu (dans un garage par exemple) les voitures.. Tu ne peux reprocher aux amoureux des voitures d'avoir une mauvaise réaction... Et on ne parle pas d'argent...  

Oui tu as raison, je me suis emballé sur le "tous".
Quant au stockage, ses abris étaient remplis à l'époque où je l'ai connu, et ce gars réparait et trafiquait les veilles autos et motos depuis des lustres, quand une Type 35 ne valait pas un clou et se faisait découper au chalumeau pour la tôle, années 70, c'est pas si loin...ces bijoux se sont accumulés sans être découpés.
Combien d'amateurs ont dus être sauvés par ce stock, je crois même me souvenir y avoir vu une 1000 Vincent, peut-être deux, et il n'en n'est pas fait état dans la vente, ont-elles été pillées ou tout simplement vendues ?....Les épaves offertes aujourd'hui n'ont sans doute pas eu d'acquéreurs du vivant de GG, moi-même, quand j'ai vu les Alpines, je n'ai eu aucune vision de restauration vu leur état. Cela dit j'ignorais alors leur palmarès.

Des Bugatti et autres Hispano ont été assassinées dans ce garage de Plaissan entre 1950 et 1975.

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Une Amilcar CGS est tombée en miettes dans cette casse garage de Vézénobres en 1980, qui est devenue un jardin d'enfants.

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Je ne reproche pas cette réaction, d'ailleurs je dis l'avoir eu, j'essaie juste de replacer le discours très agressif envers GG.

jac a écrit:
Ooooooh, on se calme!!!

Si il était le gentil romantique que tu décris, ces caisses ne seraient pas dans cet état. C'est aussi simple que ça...

Quelques fois j'ai du mal à comprendre le simple, peux-tu développer ? ( je souhaite juste un débat apaisé.   )