Nouveau projet....

Bientôt....

Superbe Laurent ce bleu 
Pas du tout fan des pare chocs noirs.
Il faut du chrome et des bandes blanches idem photos et se sera une tuerie 
Ce n'est que mon humble avis 

Superbe cette couleur, bravo !!
Comme les copains, il faut du chrome , de plus si les jantes elles aussi le sont

elle va " déchirer sa mère "

Demain midi rendez vous à Annecy 

C'est vrai que je la voyais moins foncée. hâte de la voir en vrai... n'empêche qu'on a dû attendre les photos, c'est intolérable... Merci Yaya

Ayé Enfin elle est peinte !

Magnifique C3, cette couleur lui va a ravir!

Je suis du même avis que les gars pour les pare chocs, chrome ça irai mieux

yaya38 a écrit:Petit rappel....

Comme les copains elle est trés belle cette couleur, et les parche chocs en CHROME of course

beau travail yaya elle va déchirer

ça claque !
bravo
Attention au remontage, c'est le plus dur (ne pas abimer la peinture neuve)

Je vais attendre une semaine avant de toucher à la carrosserie...
J'ai repeint la colonne de direction avec la même peinture que la console.
Petite question qui me trotte dans la tête depuis quelques temps, comment peux t'on rendre étanche la jonction entre le collecteurs et les sides ??? ça fuit constamment et ça fait des traces noires sur le bas des portes....

Vince, pour l'éclairage des compteurs tu t'es repris sur le fils d'éclairage des compteurs d'origine ou depuis les sides markers pour ne pas passer par le rhéostat d'éclairage d'origine ???

yaya38 a écrit:Je vais attendre une semaine avant de toucher à la carrosserie...
J'ai repeint la colonne de direction avec la même peinture que la console.
Petite question qui me trotte dans la tête depuis quelques temps, comment peux t'on rendre étanche la jonction entre le collecteurs et les sides ??? ça fuit constamment et ça fait des traces noires sur le bas des portes....

Moi aussi sa a tout noirci, mais moi encore s'est compréhensif. Même avec un moteur en bon état sa sort noir ?

Sur la mienne c'est de la condensation, à chaque démarrage...

Moi s'était de la condensation d'huile ! Mdr

yaya38 a écrit:Sur la mienne c'est de la condensation, à chaque démarrage...

Pareil, premier tours de clé au ralentie, et sa crache la condensation

Djo26 a écrit:Moi s'était de la condensation d'huile !  Mdr

Impressionnant !!

A l'émission "wheeler dealer's " quand le mécano remonte un échappement, il met à chaque raccord une espèce de pâte bleu pour jointer.

Il y a le pb de salissures mais aussi le bruit de "pot percé" comme dis Ben....

Sur les miens, je n'ai rien qui sort au raccord, ni le bruit de pot percé, par contre en sortie de pot, au démarrage a froid, ça crachouille bien la condensation !!

Il faudrait trouver une pâte qui reste souple et qui ne sèche pas au niveau du raccord pour pouvoir redemonter éventuellement.

Moi c'est comme la guenouille ca crache rien

yaya38 a écrit:Vince, pour l'éclairage des compteurs tu t'es repris sur le fils d'éclairage des compteurs d'origine ou depuis les sides markers pour ne pas passer par le rhéostat d'éclairage d'origine ???

C'est branché derrière le réparateur comme d'origine
Il n'y a pas assez de charge (intensité) pour faire réduire la tension.
Je suis 100% LED partout

Djo26 a écrit:A l'émission "wheeler dealer's " quand le mécano remonte un échappement, il met à chaque raccord une espèce de pâte bleu pour jointer.

Tu trouves la même en blanc dans toutes les crèmeries au rayon échappement.
Par contre, elle durcit en cuisant.
Je pulvérise un poil de flotte pour rendre le produit plus crémeux et j'étais au doigt (avec un gant), c'est plus facile à monter.
Par contre, pour démonter, faut taper au marteau tout autour pour casser la patte qui durcit comme du mortier réfractaire.

Quel bleu magnifique !!! Rhôôôô là là j'en ai la larme à l'oeil ! Et franchement, avec la bulle, je n'y croyais pas trop mais c'est vraiment superbe !! Pour les pare-choc... chrome c'est une valeur sûre... mais que dirais-tu de blanc ? Ou blanc cassé ? Quel couleur ton intérieur ?

Merci Vince !
Par contre je ne comprends pas bien l’intérêt des 2 alimentations d'éclairage séparées que l'on doit relier ensembles...

Guéna a écrit:

yaya38 a écrit:Sur la mienne c'est de la condensation, à chaque démarrage...

Pareil, premier tours de clé au ralentie, et sa crache la condensation  

Djo26 a écrit:Moi s'était de la condensation d'huile !  Mdr

Impressionnant !!

idem !!

Djo26 a écrit:Il faudrait trouver une pâte qui reste souple et qui ne sèche pas au niveau du raccord  pour pouvoir redemonter éventuellement.

allez un qui se décide d'essayer,
      emboîté avec une bonne dose de silicone et vous m'en parlerez plus tard .....

yaya38 a écrit:

C'est quoi ta caisse?
- Une 73 avec une bulle ajoutée?
- Une 74 ou plus, avec l'arrière relooké en chrome-bumper?
C'est pas très académique, mais très sypma.

Tes ailes sont +++élargies!!
Il va falloir mettre de sacré boudins, là tes roues arrières semblent perdues