Nouveau projet....

Ton diamètre de roue est toujours à l'origine ?

La conso , là tu me surprends, s'il te reste 1/4 de réservoir , vérifies bien.....

Alec a écrit:La conso , là tu me surprends, s'il te reste 1/4 de réservoir , vérifies bien.....

à ton avis, y font quoi les p'tits lutins pendant qu'il roule   y font l'plein tout simplement

Mon diamètre de roues est quasiment équivalent mais mon compteur est GPS, donc là c'est obligatoirement juste !
Je pense en effet qu'il ne doit pas rester beaucoup d'essence....
Je vérifierais le WE prochain !

Bon c'est vrai qu'on s'est un peu traîné... je suivais une 7 bleue qui ne roulait rien !!!

73c3 a écrit:
Le problème des pare chocs chromés , c'est quoi ?

pourquoi vouloir les peindre en chrome ?

perso , je n'ai encore rien vu qui remplace le chrome et surtout qui dure

pareil, je ne comprends pas le soucis.

- S'ils sont en métal -> chromage
- Si c'est du plastoque -> covering (avec un vinyl)

Justement le film de covering chrome est beaucoup plus épais et il est impossible de lui faire épouser les formes des pare chocs !
Concernant la peinture chrome je ne trouve pas le résultat top, l'aspect fait laiteux avec le vernis....
Je recherche une solution de vrai chromage sur plastique :
- soit en métallisation sous vide
- soit en galvanoplasti

yaya38 a écrit:Justement le film de covering chrome est beaucoup plus épais et il est impossible de lui faire épouser les formes des pare chocs !
Concernant la peinture chrome je ne trouve pas le résultat top, l'aspect fait laiteux avec le vernis....
Je recherche une solution de vrai chromage sur plastique :
- soit en métallisation sous vide
- soit en galvanoplasti

ok, mais pourquoi ne veux tu pas rester en métal ? pour le poids ?

yaya, tu as regardé l'hydro dipping ?
il y en a sur Grenoble qui le font, mais vu la longueur du PC ...

73c3 a écrit:

yaya38 a écrit:Justement le film de covering chrome est beaucoup plus épais et il est impossible de lui faire épouser les formes des pare chocs !
Concernant la peinture chrome je ne trouve pas le résultat top, l'aspect fait laiteux avec le vernis....
Je recherche une solution de vrai chromage sur plastique :
- soit en métallisation sous vide
- soit en galvanoplasti

ok, mais pourquoi ne veux tu pas rester en métal ? pour le poids ?

Mon bumper AV n'a pas le forme d'origine...d'où l’intérêt de la version fibre !

myvette a écrit:yaya, tu as regardé l'hydro dipping ?
il y en a sur Grenoble qui le font, mais vu la longueur du PC ...

Ce procédé ne permet pas d'avoir le rendu chrome voulu...

hormis la largeur , il est différent ?

si ce n''est que ça , un tolier formeur pourra élargir un pare chocs d 'origine sans difficulté , après chromage, tu ne verras rien de
l'opération

yaya38 a écrit:Quelques photos....













Bon ce n'est pas le résultat voulu mais je trouverai la solution !!!

Superbe Vette.

Merci !

c'est presque le gris métal lumineux qui va aller avec la déco

bon bon ça va ....

salut yaya

j'ai vu cette entreprise au salon Avignon motor festival 

http://www.classic-parechocs.fr/fr/

Bonne info, mais ça pique un peu .... et je ne sais pas s'ils font pour C3...

Ta voiture est très belle.

Personnellement, je trouve les jantes bling-bling-rappeur, mais d'expérience, parfois, en photo, ça "en jette" trop, et en vrai, cela peut être équilibré.

Mais bravo, elle est superbe!

EDIT: et elle a vraiment un (trèstrèstrès) beau cul!
Très souvent, il y a des sidepipes et les trous d'origine des pots sont laissés. ça fait bricolage.

Elle est splendide ;Laurent il me tarde de la voir en vrai...

Tu vas l'entendre avant de la voir

xl74 a écrit:Tu vas l'entendre avant de la voir

   

Guéna a écrit:

Hé toi aussi....

Oui Oui, j'adooooore

xl74 a écrit:Tu vas l'entendre avant de la voir

Qui sait, je vais peut-être changer mes silencieux...