Une ZR1 de plus ;)

Au plaisir de s'y croiser

Je suis retourné voir brice ce soir, merci à lui d'avoir passé un peu de temps pour me montrer les mesures lors des essais qu'il a fait pendant les réglages, j'ai pu voir un 15/16° d'avance en temps réel lors des accélérations sur ses relevés, comme j'ai pu constater de mon coté, mais surtout l'absence de cliqueti.

Maintenant, j'aimerai pouvoir vérifier en temps réel la même chose de mon coté lors de mes sorties, les réglages ont été fait en mars, en été les conditions de température ne seront plus les mêmes. Je vais investir dans un adaptateur obd2 spécifique à la C6, pour être sur de récupérer tous les indicateurs du calculateur.

J'ai trouvé celui la qui me semble juste parfait



Les infos directement affichés sur l'écran compteurs et afficheur tête haute ! En plus on peut paramétrer des alarmes visuels et/ou sonores ! Par exemple lorsqu'on atteint 6500tr/mn pour le passage de vitesse, et bien sur si capteur important se déclenche (cliqueti, autres...).

Je ferai une vidéo de démo une fois l'adaptateur reçu

Est ce que tu as vérifié ton niveau d'huile ??? au moins...

Donc c est torque qui te disait de la.merde ?

Yann a écrit:Est ce que tu as vérifié ton niveau d'huile ??? au moins...

Flemme de ressortir la corvette ce soir mais c'est sur ce sera vérifié au prochain démarrage !

stef33370 a écrit:Donc c est  torque qui te disait de la.merde ?

non torque me donnait aussi 16° d'avance en pleine accel, mais je n'avais pas l'information sur cliqueti ni valeur iat2 (temp air après compresseur) donc impossible de savoir si c'est le cliqueti qui réduisait la consigne de 22° (donc danger!) ou si c'était température compresseur trop importante (moins grave).

Et comme brice me parlait de +20° d'avance sur le banc je me suis dit lui n'a pas eu de cliqueti mais moi oui !? En fait sur le banc ils ont attendu que la temp° compresseur chute fortement donc forcément l'avance était au plus proche de la consigne... en fait pour me rassurer il me manquait juste l'info comme quoi sur la route pendant les réglages, il avait aussi 15/16° d'avance pendant les accélérations...

Il me faut le compteur cliqueti devant les yeux comme ça je sais que ma valeur d'avance n'est pas le résultat d'un mode dégradé.

Et pendant ce temps-là, Charles Ingalls .....Il coupe du bois.
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et pendant ce temps la il ne sait pas s'il y a de l'huile dans son moteur

rodolf_zr1 a écrit:

Yann a écrit:Est ce que tu as vérifié ton niveau d'huile ??? au moins...

Flemme de ressortir la corvette ce soir mais c'est sur ce sera vérifié au prochain démarrage !

Tu n'as pas fini mon Yann...      

Le monsieur te dit qu'il n’a pas eu le temps de vérifier le niveau d’huile moteur Trop préoccupé par l’avance à l’allumage …          
En attendant, quel bonheur après avoir goûter à une reprog de ne jamais plus subir...

Tu sais Torch j'en ai vu un casser son moteur sur le banc de DM il n'avait pas vérifier son niveau d'huile, j'en ai vu un tomber en panne d'essence sur le banc... si si c'est possible

Yann a écrit:Tu sais Torch j'en ai vu un casser son moteur sur le banc de DM il n'avait pas vérifier son niveau d'huile, j'en ai vu un tomber en panne d'essence sur le banc... si si c'est possible

Voui.... c'est du vécu !!!

Post intéressant au début, mais là c'est n'importnawak... tout ceux qui n'ont pas assez de
chevaux au delà de 400/450 et reprogr leur autos ne sont en fait jamais content
reprog = égo

J'arrête d'ouvrir ce post... à défaut de ne pas pouvoir le verrouiller

Dans reprog....
Il y a gro....Et ego....

Je vais essayer de monter la mienne à 800 ch

Vas y Yves !

yves31 a écrit:Je vais essayer de monter la mienne à 800 ch

Donc pas besoins d acheter la zr-1...Elle ne fera que 730 HP

Franchement je ne vois pas l’intérêt de ce post stérile et inapproprié sur    à croire que Rodolf se sert de    pour enregistrer ses modifications qui lui sont propres envers ses choix et celui de son préparateur…   !, alors que Corvette passion n'est absolument pas maître et encore moins décisionnaire du choix et décisions d'un membre en matière de reprogrammation....
C'est le propre choix d'un membre de faire faire une reprogrammation et son libre choix et avec les conséquences quelles qu'elles soient  sans qu'aucunes complicités ne soient imputées à    ...!

Sur une C7 ZO6 il parait que c'est super facile pour gagner des HP , mon mécano m'a dit de changer le filtre à gasoil , mettre un plus gros , et rien qu'avec cela je gagnais 50 HP , puis il m'a dit qu'il allait me supprimer les bougies de préchauffage et j'aurais encore plus de puissance .

Donc , j'ai pris rendez vous chez Energie pour la semaine prochaine .

Ce post il.aurait etre déplacé dans modification et performance sur 10 pages y en a 8 sur sa carto

yves31 a écrit:Sur une C7 ZO6 il parait que c'est super facile pour gagner des HP , mon mécano m'a dit de changer le filtre à gasoil , mettre un plus gros , et rien qu'avec cela je gagnais 50 HP , puis il m'a dit qu'il allait me supprimer les bougies de préchauffage et j'aurais encore plus de puissance .

Donc , j'ai pris rendez vous chez Energie pour la semaine prochaine .

Et en plus avec un nom comme ça Énergie c'est 100 Hp en supplément

yves31 a écrit:Sur une C7 ZO6 il parait que c'est super facile pour gagner des HP , mon mécano m'a dit de changer le filtre à gasoil , mettre un plus gros , et rien qu'avec cela je gagnais 50 HP , puis il m'a dit qu'il allait me supprimer les bougies de préchauffage et j'aurais encore plus de puissance .

Donc , j'ai pris rendez vous chez Energie pour la semaine prochaine .

Tu pourras me donner son adresse ? Le.mien veut enlever le moteur pour gagner du poid

Oh y a de la pipelette d'un coup ici

On vient de me faire une vidange j'ai pas roulé avec depuis calmos y a pas urgence a verifier le niveau, ce sera fait au prochain demarrage Yann, je suis retourné voir brice en train hier apres le boulot

Sinon oui la reprog je la fais pour moi pas pour le preparateur c'est quoi cette question lol Je partage les travaux de mon auto sur ce post en toute transparence sinon aucun interet.

Si vous avez jamais préparé vos autos vous pouvez pas comprendre l'interet a le faire, moi je l'ai toujours fait, en apparence on n'y voit rien, esthetiquement elle reste identique, mais sur la route elle n'a plus rien a voir avec l'origine et ça j'adore !

Et c'est pas parcequ'il y a eu un réel probleme relationnel avec un professionnel qu'il faut pas en parler, au contraire pour le meilleur et pour le pire que ça n'en deplaise a certains on est pas dans le monde des bisounours ! J'ai exigé a la signature une implication sur les travaux avec un partage des mesures et des explications sur ce qui a été fait, avant et apres travaux.

Mais tout fini par s'arranger et ça c'est le plus important alors on le dit aussi.

stef33370 a écrit:

yves31 a écrit:Sur une C7 ZO6 il parait que c'est super facile pour gagner des HP , mon mécano m'a dit de changer le filtre à gasoil , mettre un plus gros , et rien qu'avec cela je gagnais 50 HP , puis il m'a dit qu'il allait me supprimer les bougies de préchauffage et j'aurais encore plus de puissance .

Donc , j'ai pris rendez vous chez Energie pour la semaine prochaine .

Tu pourras me donner son adresse  ? Le.mien veut enlever le moteur pour gagner du poid

Et si tu enlève ta connerie, elle va s'envoler ta chiotte...😇

Allegé l'auto c'est bien le truc que je ferai jamais ! Mon prepa voulait virer mes sieges electriques tout confort sur la porsche pour mettre des bacquets !! Jamais de la vie

Ah ben oui alors,si tu n'y mets pas du tien...Ça va pas aller.
faut savoir ce que l'on veut....Top de l efficacité...Ou pas