Chauffe ou probleme de sonde temperature d'huile ou autre?

Bonsoir à tous.
Une petite question,quand j'ai ramené ma corvette,j'ai trouvé que la temperature d'huile etait relativement élevé, aux environ de 270° à 110 km/h et vers le pti trait avant la zone rouge à 130 km/h. Alors que la temperature d'eau est normale et ne varie jamais. Chez Odyssey performance qui suivait la voiture (qui m'a confirmer qu'elle est dans un état exceptionnel) rien de grave d'apres lui,car ce n'est pas des moteurs qui chauffent à part en usage soutenu mais que la temperature normale est aux alentour de 210°
La temperature reste stable à 270°,même au bout de 500 km.... Je pense donc à la sonde defectueuse,ou le mano? car si l'huile chaufferait....elle aurait continué jusqu'a le serrage. Il y'a t'il un radiateur d'huile? j'avoue que je n'ai pas encore eu le temps de m'y penché,l'ayant que depuis samedi et lundi chez moi.
Tous les avis sont les bienvenus.....sauf pour me dire que le moteur est mort....lol.... J'en doute fort,car pendant 964 km la temperature n'a pas bougé...
Merci

Comme je débute ici, si je n'ai pas posté ou il faut,n’hésitez pas à me le faire savoir,ou même le déplacer ou il faut

Moi j'ai pas de manière de température d'huile
Comme ça je suis pas embêté 😁
Certainement que d'autres pourront te renseigner

novice45 a écrit:Moi j'ai pas de manière de température d'huile
Comme ça je suis pas embêté 😁
Certainement que d'autres pourront te renseigner

Vu comme ça c'est sur

Oui, j'ai l'horloge à cette emplacement
Et elle fonctionne !

Si tu as fait 950 bornes avec et qu'elle est encore vivante, c'est plutôt bon signe.
Attention: elle manque peut-être d'huile après un tel trajet cul-sec.

Sors ta jauge d'huile. Si l'huile a une belle couleur et ne sent pas le brûlé, alors pour moi c'est bon.

hello,teste d'abord ton mano,logiquement tu dois avoir un seul fil qui est branché à ta sonde,fais le moteur froid,debranche le fil,mets le à une masse,controle ton mano,s'il est au max,c'est qu'il est ok,sauf erreur de ma part,donc par déduction c'est ta sonde qui déconne et envoie la mauvaise info

Cela fait 130°C , c'est quand même un peu haut, en générale pas forcement une Corvette en utilisation normale , c'est environ 90/100°C. (190/210°F)
Si la température d'eau ne monte pas plus que la moyenne, c'est certainement ta sonde/mano/câblage.

CHRISTC6 a écrit:Cela fait 130°C , c'est quand même un peu haut, en générale pas forcement une Corvette en utilisation normale , c'est environ 90/100°C. (190/210°F)
Si la température d'eau ne monte pas plus que la moyenne, c'est certainement ta sonde/mano/câblage.

je pense pas qu'une C3 tourne si bas sans radiateur d'huile
la mienne avec un gros radia frontal tourne à 180-190F en roulant (plus que ça sans air qui s'engouffre).
mais il n'y a pas eu beaucoup de C3 avec tempé d'huile (juste 81-82 avec l'option kivabien il me semble) donc pas facile de comparer
après, ça peut aussi venir d'une sonde de tempé qui correspondrait pas à la jauge...

la sonde se trouve juste au dessus du filtre à huile.

mais 130°C, c'est trop pour une huile minérale old school si vous voulez mon avis

pour te donner un ordre d'idée, avec ma 81, a 110 sur autoroute, la tempèrature d'huile monte jusqu'a 250 et se stabilise.
par contre ma tempèrature d'eau avoisine les 200 mais je pense que mes collecteurs de side pipe y sont pour quelque
chose car pas isolé et ils dégagent grave de la chaleur

sinon a 90 km/h l'huile redescend vers 200.et l'eau vers 180, tout en précisant que lors de mes dernières sorties, la tempèrature exterieure etait de l'ordre d'environ 30 degrés

C est ta jauge de température, sur à 99 % , le ressort de l'éguille n'a plus de force car ton mano est certainement d origine elle fini à terme complètement dans la zone rouge alors que la temp d'huile est nickel.

misterlo a écrit:C est ta jauge de température, sur à 99 % , le ressort de l'éguille n'a plus de force car ton mano est certainement d origine elle fini à terme complètement dans la zone rouge alors que la temp d'huile est nickel.

Donc la sonde n'y serais pour rien? De toutes façons sonde et mano ne doivent pas couter un bras...ni un rein
L'eau restant stable et normale;l'huile stable mais haute, même si le mano,ça me "perturbe" de la voir si pres de la zone rouge....lol...

Non c'est pas ta sonde , si tu veux te rassurer fait controler à chaud ta température du carter d huile avec un thermomètre infrarouge.

GregX1 a écrit:Si tu as fait 950 bornes avec et qu'elle est encore vivante, c'est plutôt bon signe.
Attention: elle manque peut-être d'huile après un tel trajet cul-sec.

Sors ta jauge d'huile. Si l'huile a une belle couleur et ne sent pas le brûlé, alors pour moi c'est bon.

Non l'huile est nikel et propre,par contre il faut que j'en enlève,car elle est au dessus du maxi!!

Si onn peux m'aider pour savoir ce qui correspond à ma jauge de t° d'huile?
j'avoue que mon anglais "technique" est tres mediocre...lol..

oil temp gauge (capteur de temp unclus)
...

Autre petite question,mon compteur de vitesse etant plafonné à 130 km/h, peux t-on en mettre un en place gardué jusqu'a 250? Et y'a t'il des modifs à faire autre que le compteur à changer?
Merci

misterlo a écrit:oil temp  gauge (capteur de temp unclus)
...

Le plus cher comme par hasard...lol..

si tu changes le compteur par ce qu'il est défectueux pour un compteur gradué en KMH tu n'as que l'échange à faire.

BAROUF a écrit:si tu changes le compteur par ce qu'il est défectueux pour un compteur gradué en KMH tu n'as que l'échange à faire.

non le mien fonctionne parfaitement,c'est juste qu'il est gradué jusqu'a 130km/h....lol....

corvetterouge35 a écrit:

BAROUF a écrit:si tu changes le compteur par ce qu'il est défectueux pour un compteur gradué en KMH tu n'as que l'échange à faire.

non le mien fonctionne parfaitement,c'est juste qu'il est gradué jusqu'à 130km/h....lol....

c'est pas des milles ?

corvetterouge35 a écrit:Autre petite question,mon compteur de vitesse etant plafonné à 130 km/h, peux t-on en mettre un en place gardué jusqu'a 250? Et y'a t'il des modifs à faire autre que le compteur à changer?
Merci

sur la photo on voit vitesse maxi 165MPH ou 250KM/H,où vois tu que c'est plafonné à 130?

d'origine, le compteur ne va qu'à 85mph/130km/h à partir de fin 79 il me semble


le compteur 165mph qu'on voit sur la photo n'est pas d'origine mais une adaptation aftermarket

http://www.ecklerscorvette.com/corvette-speedometer-conversion-165mph-service-1978-1982.html

sinon, tu peux aussi monter un compteur de 78-79 gradué à 140mph (version US) ou 240Km/h (version Canada) en lieu et place. par contre, les couleurs sont pas les mêmes que d'origine donc ça peut choquer visuellement...
celà dit, sur une 81, j'imagine qu'il y a un capteur optique au cul du compteur comme en 82 (pour le calculo qui gère entre autres le verrouillage du convertisseur de boitoto). du coup, c'est galère...