Reflexion C7GS 65th en remplacement C7Z06

Superbe

Une tuerie

Vraiment superbe !!!

Ça change du yaune...

Un truc que je ne comprends pas. Tu vas perdre beaucoup plus d'argent en revendant ta voiture et en rachetant une neuve pour la revendre dans 2 ans que la décote de la tienne.

Tu changes pour une gran sport qui de ce que j'ai compris a tout de la tienne sauf le moteur !

Et nul besoin de rouler à des vitesses inavouables pour profiter de la puissance supérieur de la Z06 à chaque sortie de virage.

roudoudou a écrit:Un truc que je ne comprends pas. Tu vas perdre beaucoup plus d'argent en revendant ta voiture et en rachetant une neuve pour la revendre dans 2 ans que la décote de la tienne.

Tu changes pour une gran sport qui de ce que j'ai compris a tout de la tienne sauf le moteur !

Et nul besoin de rouler à des vitesses inavouables pour profiter de la puissance supérieur de la Z06 à chaque sortie de virage.

Je te rassure, ma réflexion n'a pas durée longtemps car j'ai décidé de garder ma C7Z06 qui est unique en France puisque première livrée, immatriculée, chez Chassay et très rare en Yellow Velocity si ce n'est introuvable.
Je l'ai eu neuve donc je sais ce que j'ai dans les mains.

C5LS1 a eu peur de se trainer sur la route avec une Grand Sport

C5LS1 a écrit:

roudoudou a écrit:Un truc que je ne comprends pas. Tu vas perdre beaucoup plus d'argent en revendant ta voiture et en rachetant une neuve pour la revendre dans 2 ans que la décote de la tienne.

Tu changes pour une gran sport qui de ce que j'ai compris a tout de la tienne sauf le moteur !

Et nul besoin de rouler à des vitesses inavouables pour profiter de la puissance supérieur de la Z06 à chaque sortie de virage.

Je te rassure, ma réflexion n'a pas durée longtemps car j'ai décidé de garder ma C7Z06 qui est unique en France puisque première livrée, immatriculée, chez Chassay et très rare en Yellow Velocity si ce n'est introuvable.
Je l'ai eu neuve donc je sais ce que j'ai dans les mains.

Impect ! Garde la encore 3 piges, ca m'iras bien

Pauv' guena il y a deja du monde sur la liste d'attente et tu n'es même pas sur le podium

yves31 a écrit:C5LS1 a eu peur de se trainer sur la route avec une Grand Sport

Oui et avec ça plus de problème      

https://www.youtube.com/watch?v=eQ_DiZYZezU

Guéna a écrit:

C5LS1 a écrit:

roudoudou a écrit:Un truc que je ne comprends pas. Tu vas perdre beaucoup plus d'argent en revendant ta voiture et en rachetant une neuve pour la revendre dans 2 ans que la décote de la tienne.

Tu changes pour une gran sport qui de ce que j'ai compris a tout de la tienne sauf le moteur !

Et nul besoin de rouler à des vitesses inavouables pour profiter de la puissance supérieur de la Z06 à chaque sortie de virage.

Je te rassure, ma réflexion n'a pas durée longtemps car j'ai décidé de garder ma C7Z06 qui est unique en France puisque première livrée, immatriculée, chez Chassay et très rare en Yellow Velocity si ce n'est introuvable.
Je l'ai eu neuve donc je sais ce que j'ai dans les mains.

Impect ! Garde la encore 3 piges, ca m'iras bien

C'est bon, la modif te convient ????

Avec ça je passe à 780cv et 980Nm

Impressionnant l'effet du E85 (en plus du reste).
Il me semble que Brice l'avait mentionné dans un de ses posts.

C5LS1 a écrit:Avec ça je passe à 780cv et 980Nm

Et mOsieur voulait passer sur une GS avec 466ch!!!

C5LS1 a écrit:La réflexion c'est de passer deux ans avec 466cv au lieu de 659cv, mais vu que je ne fais pas de circuit et vu la législation c'est difficile d'exploiter les 659cv sur la route !!!

Et comment tu vas exploiter les chevaux que tu rajoutes ?

Pour le plaisir 😄😄😄

yves31 a écrit:

C5LS1 a écrit:La réflexion c'est de passer deux ans avec 466cv au lieu de 659cv, mais vu que je ne fais pas de circuit et vu la législation c'est difficile d'exploiter les 659cv sur la route !!!

Et comment tu vas exploiter les chevaux que tu rajoutes ?

Parait qu'il exploitait pas déjà.... Parait, qui disait..... Quel branleur!!!!

Nanthiat a écrit:

yves31 a écrit:

C5LS1 a écrit:La réflexion c'est de passer deux ans avec 466cv au lieu de 659cv, mais vu que je ne fais pas de circuit et vu la législation c'est difficile d'exploiter les 659cv sur la route !!!

Et comment tu vas exploiter les chevaux que tu rajoutes ?

Parait qu'il exploitait pas déjà.... Parait, qui disait..... Quel branleur!!!!

Oh Nanthiat !!! tu ferais bien de revoir ton vocabulaire quand tu cause de moi, rigolo
Après réflexion je préfère claquer mes € dans une bonne modif que de jeter mes € dans une C7 de base

Tu nous "escaguace" avec tes questions existentielles sur ta vente de ta Z pour passer sur une GS et que la puissance tu t'en fou et après tu veux rajouter des ch sur ta Z qui est déjà ultra puissante!!! J'allais pas laisser passer ça....

A mon avis c'est toua qu'il faudrait "modifier".........

Nanthiat a écrit:

Tu nous "escaguace" avec tes questions existentielles sur ta vente de ta Z pour passer sur une GS et que la puissance tu t'en fou et après tu veux rajouter des ch sur ta Z qui est déjà ultra puissante!!! J'allais pas laisser passer ça....

A mon avis c'est toua qu'il faudrait "modifier".........

Je ne savais pas que tu étais mandaté par les membres du Forum pour parler en leurs noms !!!!!  donc merci de parler à la première personne du singulier  
C'était une réflexion : Action de réfléchir, d'arrêter sa pensée sur quelque chose pour l'examiner en détail avec l'aide des membres du Forum.
Certains font les choses sans réfléchir et regrettent, moi je fonctionne pas comme ça  :nutcrack:

Et pour ce qui est de me modifier, cherche pas tu perds ton temps

Biz le canard

Tu lui a cloué le bec

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Y vient pas souvent alors faut bien l'embêter un peu...

Nanthiat a écrit:

Y vient pas souvent alors faut bien l'embêter un peu...

J'travaille moi

C5LS1 a écrit:

Nanthiat a écrit:

Y vient pas souvent alors faut bien l'embêter un peu...

J'travaille moi

Moua aussi, on m'a nommé "kouillon" du fofo et j'te dis pas le boulot que ça me donne!!!

Je fais de gros effort pour y arriver..

Ah bon, je croyais que c'était naturel