Pneus C3

Merci pour l'avis mais je pense que les pneus de collection Michelin sont un poil au-dessus du budget alloué.

Mais ça me conforte dans l'idée que 225/701R15 serait un bon choix. De plus, la pression des pneus préconisée sur l'étiquette de la tranche extérieure de ma porte aura enfin un sens !

C'est vrai que ces Michelin sont très chers et dommage qu'ils n'aient pas le lettrage blanc...

Le jour oú je ai mis ces gommards, ça a changé ma vette.
C’Est vrai que c’est pas donné mais c’eSt une vraie plus-value et un investissement.
J’avais payé 1920 frs pièce posé à l'époque et ils n’ont pas bronché !
C’Est vrai qu’on en voit peu sur les C3 (prix oblige).
Pour le lettrage blanc, c’Est vrai que c’Est délicat !
Mais dans ce cas, les Cooper cobra sont les mieux adaptés.
Il faut juste savoir si on veut rouler avec ou exposer sa vette ...

C’est vraiment bien ces pneus, vous pouvez me croire.

TOF74 a écrit:Le jour oú je ai mis ces gommards, ça a changé ma vette.
C’Est vrai que c’est pas donné mais c’eSt une vraie plus-value et un investissement.
J’avais payé 1920 frs pièce posé à l'époque et ils n’ont pas bronché !
C’Est vrai qu’on en voit peu sur les C3 (prix oblige).
Pour le lettrage blanc, c’Est vrai que c’Est délicat !
Mais dans ce cas, les Cooper cobra sont les mieux adaptés.
Il faut juste savoir si on veut rouler avec ou exposer sa vette ...

C’est vraiment bien ces pneus, vous pouvez me croire.

Ca signifie que tu roules encore avec des pneus de près de 17 ans aujourd' hui ??????

Même peu utilisés et bien stockés, il faudrait les changer au bout de 8 ans, dit-on, avant qu' ils soient trop secs donc durs, sans grip ...

En ce qui me concerne ...
Tout le monde m'a dit que c'était du suicide de rouler avec mes Goodyear Eagle
d'époque qui ont été rechappés. Bon, j'ai essayé ce week-end par cette belle chaleur qui les ont
d'ailleurs un peu ramoli.
Ben c'est pas la catastrophe ... D'un autre côté, je roule pas comme un dingo, j'ai cruisé !
C'est vrai qu'il faut se faire à la conduite de cet engin.

Par contre quelle gueule !
Ça rajoute un côté "Le Mans racing" ... j'ai du 245 60 R15 à l'avant et du 255 60 R15 à l'arrière.

C’est vrai qu’ils ont 18 ans ! Mais ils n’ont pas bronchés : la gomme n’a pas séchée et vu qu’ils roulent un peu tout les mois depuis ce temps là, ils n’ont pas pris de plats.
Franchement, c’est de la balle !
Sur le sec comme sous la pluie d’ailleurs.

Kub a écrit:En ce qui me concerne ...
Tout le monde m'a dit que c'était du suicide de rouler avec mes Goodyear Eagle
d'époque qui ont été rechappés. Bon, j'ai essayé ce week-end par cette belle chaleur qui les ont
d'ailleurs un peu ramoli.
Ben c'est pas la catastrophe ... D'un autre côté, je roule pas comme un dingo, j'ai cruisé !
C'est vrai qu'il faut se faire à la conduite de cet engin.

Par contre quelle gueule !
Ça rajoute un côté "Le Mans racing" ...  j'ai du 245 60 R15 à l'avant et du 255 60 R15 à l'arrière.

Elle est vraiment "sexy" ta C3 !

Avec des pneus de 18 ans un peu la roulette Russe pour des économies de bout de chandelle ,quand on pense au résultat ! Gros carton pour toi et peut être un autre !

Idem pour la mienne 225 70 15  

C'est ce que j'avais a l'avant des michelin XW mais vraiment cher et ils font trop ballons et niveau look moyen.
Les cooper sont beaux mais beaucoup disent sous la pluie c'est pas top.
Il y a aussi le pirelli CN12 en 255 60 15.
Enfin j'ai dénombrer une 20 tène de pneus en 255 60 15 mais pas tous dispo en France.

Connaissez vous la marque Vitour Galaxy? Ils font en 255 60 15 spécial voiture collection

Le Avon CR6ZZ est top aussi il était conçu pour les voitures des années 70 type Ferrari, porche et autres...

Je finis par me dire que je vais finir en Cooper aussi.

De toute façon c'est ce que j'ai déjà (même produit mais marque différente) et ça accroche pas mal sous le sec. Vu que je ne vais pas faire Lille-Marseille à l'improviste un jour d'hiver...

Sinon BF à l'arrière et Cooper à l'avant ? Je sais pas... Durs à trouver les BF en Belgolie ou alors les liens ne sont pas assez connus...

jeremie a écrit:C'est ce que j'avais a l'avant des michelin XW mais vraiment cher et ils font trop ballons et niveau look moyen.
Les cooper sont beaux mais beaucoup disent sous la pluie c'est pas top.
Il y a aussi le pirelli CN12 en 255 60 15.
Enfin j'ai dénombrer une 20 tène de pneus en 255 60 15 mais pas tous dispo en France.

Connaissez vous la marque Vitour Galaxy? Ils font en 255 60 15 spécial voiture collection

Les Vitour Galaxy ont l'air pas mal, rapport qualité prix. Mais faut les importer du moins ceux avec le lettrage blanc...

Finalement j'ai peut-être bien trouvé du BF qui a mon garage dans la liste de ses partenaires héhé !

En 225/70R15 pour 2 raisons :

- pouvoir coller aux recommandations de pressions de gonflage de l'époque
- avoir une ligne un poil plus classique et moins gros monstre bourrin (ce qu'elle n'est pas même si je n'ai pas à me plaindre face à d'autres L48)
- qui sait, ça va peut-être aussi soulager d'un poil les roulements
- pis c'est moins cher qu'en 245/60.

Ce qui nous donne en tout 4 raisons !

Raison de plus !

Une bonne adresse et pneu pas cher.
Les vitour sont spécialement conçu pour véhicule de collection et en plus en indice V ce qui n'est pas courant dans cette dimension.

https://www.allopneus.com/find?activite=1&marque=&d1=255&d2=60&d3=15&d4=&d5=&variante=&saison=e

Kub sans vouloir te vexer je vois pas ce que cela apporte au niveau look ( je dois passer a coté de quelque chose là ) des pneus a lettrage blanc c'est pas ce qu'il manque sur le marché, mais par contre rouler avec des pneus de 18 ans il faut vouloir et même un peu chercher l'accident, je ne te le souhaite pas et fait attention cela arrive plus vite qu'on ne le croit.

Comme tout le monde, j'ai saisi le message et je vous remercie de ne pas en rajouter.

J'ai posté pour répondre à la question et faire part de mon avis au sujet des pneus qu'on peut installer sur sa voiture.
Je souhaitai juste indiquer que ce produit est très bon.

Du reste, j'aimerai bien connaitre l'age moyen des pneus installés sur des voitures qui font dans les 500 km par an.
Je pense qu'on serait surpris

Sinon, plutôt que de me crucifier en public, envoyez moi un MP.

Merci Blackbird pour ta remarque bienveillante ...
Ils sont rechappés, alors je ne sais pas depuis quand ? Le DOT n'est plus le bon ?!

La bande de roulement a été changée et elle parait pas trop mal tenir la route ...
Je fais gaffe, tu as raison ! ... On peut vite se retrouver le cul par devant.

Le patron GT Label l'a conduit pour essayer ... Il a dit ça va ! ... mais faire gaffe avec l'accélérateur.
Ben niveau look, c'est très personnel mais, moi , j'adore ... L'inscription des lettres est plus large que sur les Goodrich par exemple ...
Et les Goodyear Eagle c'est mythique sur les "muscle car", Le Mans des années 70 !

A la première frayeur je remets mon train de Goodrich que j'ai gardé et qui est encore pas trop mal !

Les Goodyear Eagle GTII pour les vintage cars ne se fabriquent plus depuis le début des années 90 ...



Par contre les Dunlop Qualifier (Lettres blanches) ... Oui se trouvent en neuf ... Mais je ne sais pas où chercher ?

Là ... On voit mieux
Les lettres blanches sont large, aussi !
Dunlop une marque que l'on retrouvait également dans les années 70 sur les circuits ...

êtes vous certains que les goodyear eagle GT ii ne se fabriquent plus depuis 20 ans ?

C'est vrai qu'on en voit beaucoup !

Bon, sinon j'ai fini par craquer pour 4 BF Goodrich en 245/60R15 !

Voilà, ça c'est fait !

C'est ce que j'ai aussi ! Ca reste un classique ! Ca remplit bien l'espace tout en restant sobre concernant la ligne.
J'avais des Dunlop GT Qualifier avant (ceux que nous a présenté Kub un peu plus haut - sans les lettres blanches). Pas usés du tout mais vieux de 11 ans !!! J'ai préféré jouer la sécurité et les changer.
Comme dis mon mécano : "un train de pneus coutera toujours moins cher qu'une réparation après avoir embrassé un rail de sécurité"  

Sont montés sur ma banane !

Très jolis. Les inscriptions sont encore bleues mais pas grave.

Je récupère la voiture début de semaine prochaine ! Je me ferais une petite séance frotti-frotta !

Ayé !

Josépha récupérée avant-hier en fin de journée. Après un petit affinage de réglage au niveau du frein, la voici toute propre avec ses nouvelles bottines :