Projet C5

Bonjour, bienvenu sur le forum
Belle présentation

Bienvenue à toi l'ami !!!

en tant qu'ex "huitard", (une "nordic green 231cv)", je peux vraiment t'assurer qu'avec une corvette, tu entre "dans un autre monde" !!!

je te souhaite de vite trouver ton bonheur !!

Jeff50 a écrit:Salut starfire et bienvenue chez les loups

Tu vas trouver une belle c5 avec ton budget
Pour ma part la boite auto est très bien étagée 
Il y a tellement de couple que tu n'est jamais à la peine

Si tu veux voir quelques Corvettes de près et discuter avec des gens du forum nous allons être quelques uns à Rennes le 1 avril pas si loin de Laval (détails dans region atlantique)

Bonne chasse et ne te précipite pas

Oui je pense que l'idéal est encore de voir ce que ça donne en vrai pour comparer les 2 boites notamment.
Sinon oui à voir je suis à 100km de Rennes donc je verrais  

Baloo07 a écrit:Bienvenue à toi l'ami !!!

en tant qu'ex "huitard", (une "nordic green 231cv)", je peux vraiment t'assurer qu'avec une corvette, tu entre "dans un autre monde" !!!

je te souhaite de vite trouver ton bonheur !!

Couleur plutôt rare C'est une Titanium Grey en 231 que j'ai. Oui je me doute que la différence de couple doit se faire sentir
Après c'est 2 autos complètement opposées et pas dans la même gamme non plus ... C'est pour cela que j'aimerais passer à autre chose de différent.

Une fois que tu auras essayé une C5 avec BVM, tu seras probablement contaminé par un virus particulièrement méchant ! C'est une auto sensasionnelle ! Bon, pas autant qu'une C4 ZR-1, forcément (n'est-ce pas Denis ?)
Si tu as le budget pour une C5, fonce !

Bienvenue ici !

bienvenu et bonne recherche YOHANN

Bienvenue sur le forum

Bienvenue sur le forum !!!!

hello Starfire,

en toute objectivité bien sûr, la plus sympa est la C5 en cab et bvm

je suis juste à côté du Mans, si ton projet se précise et que tu es prêt à faire qques km pour gagner le magnifique pays des rillettes, c'est avec plaisir que je t'emmènerai faire un tour

sinon, sans faire le rabat-joie, regarde aussi ce que ça donnerait coté assurance, car 24ans+corvette, dans les logiciels des assureurs, ça doit clignoter de partout

Bienvenue ici , en toute objectivité ; j'aime bien j'ai une C5 targa , comme toutes , boîte auto , comme beaucoup et j'en suis pleinement satisfait .
J'ai une taille qui entre dedans sans problème aussi : 1m92 et 100 kg , là ça compte aussi pour être à l'aise.
Tu as le plus grand coffre de toutes les Corvettes dans la C5 , si tu as une femme ou une copine , pour voyager c'est le pieds

zefear a écrit:hello Starfire,

en toute objectivité bien sûr, la plus sympa est la C5 en cab et bvm

je suis juste à côté du Mans, si ton projet se précise et que tu es prêt à faire qques km pour gagner le magnifique pays des rillettes, c'est avec plaisir que je t'emmènerai faire un tour

sinon, sans faire le rabat-joie, regarde aussi ce que ça donnerait coté assurance, car 24ans+corvette, dans les logiciels des assureurs, ça doit clignoter de partout

Pour Le Mans j'y vais quasiment 1 fois par mois pour un rassemblement avec ma Rx-8 donc oui bien sûr pourquoi pas merci  
Pour les assurances déjà avec la Rx-8 (16cv) mon assurance principale ne prenait pas car -25 ans.
Effectivement avec 26cv il faut que je me renseigne. ( Et/ou que j'attend mes 25 ans d'ici Juillet ^^ )  

Alec a écrit:Bienvenue ici , en toute objectivité ; j'aime bien  j'ai une C5 targa , comme toutes , boîte auto , comme beaucoup et j'en suis pleinement satisfait .
J'ai une taille qui entre dedans sans problème aussi : 1m92 et 100 kg , là ça compte aussi pour être à l'aise.
Tu as le plus grand coffre de toutes les Corvettes dans la C5 , si tu as une femme ou une copine , pour voyager  c'est le pieds

Généralement comme toute voiture confondu les gens qui passent en bva en sont rarement déçu
Niveau taille je fais 1m81 et plutôt mince, je n'ai jamais eu le moindre soucis à rentrer dans une voiture  
Sur une C6 ou C7 le coffre est pas plus grand ? Et non tout seul pour le moment mais oui c'est toujours sympa quand tu as où mettre pour partir à 2

Non après la C5 ils ont coupé à la serpe et sur la C7 c'est pire , comme la C4 !!

Hello,
C'est quel rassemblement mensuel ?
Celui du Leclerc ?
Celui du cap72 ?
Un autre ?

Alec a écrit:Non après la C5 ils ont coupé à la serpe et sur la C7 c'est pire , comme la C4 !!

C'est vrai qu'elles ont été raccourci ^^

zefear a écrit:Hello,
C'est quel rassemblement mensuel ?
Celui du Leclerc ?
Celui du cap72 ?
Un autre ?

Leclerc je connais mais jamais fait.
Rassembl'Mans 72 La chapelle St aubin le dimanche après midi ou aussi il y'a eu 2 vendredi soir au Super U d'Arnage

Belle présentation . ça m'a donné envie de lire tout le topic ..

je te souhaite de trouver ton bonheur et içi tu auras tous les conseils requis... des pros de la C5 ...

moi aussi j'aime bien la C5 .. et une corvette quel que soit le modèle ne se démode pas ...
ces moteurs sont hyper fiable ..
je rejoint comme beaucoup qu'il faut impérativement un CTECK sauf si tu t'en sers tous les jours ...
Après le choix de la boite de vitesse .. faut essayer les 2 je pense ...
perso je préfère les boites méca . j'ai pas encore été converti a la boite auto ..

bonnes recherches ...

Merci bien

Concernant l'histoire du mainteneur de charge effectivement j'ai bien regardé et du coup la je vais avoir un soucis. Elle pourra être 1 à 4 semaines sans servir comme je souhaite garder une voiture à côté.

Et surtout je n'ai pas de courant actuellement dans le garage et à savoir que faute de place actuellement chez moi ma seconde voiture dors chez mes parents, je suis dans le coin le week-end où je l'utilise.
Bien entendu dans le temps ça évoluera car je recherche aussi une location avec un grand garage pour 2 voitures mais ça aussi dans le coin c'est pas facile car je veux rester le plus proche possible de mon travail.

C'est possible avec un cable étanche de "mettre sous tension" une voiture éloignée d'une habitation, en veillant que le chargeur soit protéger des intempéries.

StarFire a écrit:Merci bien  

Concernant l'histoire du mainteneur de charge effectivement j'ai bien regardé et du coup la je vais avoir un soucis. Elle pourra être 1 à 4 semaines sans servir comme je souhaite garder une voiture à côté.

Et surtout je n'ai pas de courant actuellement dans le garage et à savoir que faute de place actuellement chez moi ma seconde voiture dors chez mes parents, je suis dans le coin le week-end où je l'utilise.

La solution:
Maintenir sa batterie sans courant

Bob, évidemment, il faut pouvoir mettre le panneau dehors et peut être y mettre un peu plus cher avec un régulateur de charge

Dans l'idéal j'aimerai ne pas faire trop d'aménagements dans la mesure où ce n'est pas chez moi ^^
Cependant si je débranche ma batterie tout simplement, est-ce que ça peut pauser des soucis sur la C5 ? (Je parle surtout de le faire systématiquement )

StarFire a écrit:Dans l'idéal j'aimerai ne pas faire trop d'aménagements dans la mesure où ce n'est pas chez moi ^^
Cependant si je débranche ma batterie tout simplement, est-ce que ça peut pauser des soucis sur la C5 ? (Je parle surtout de le faire systématiquement )

Non , j'ai aussi un coupe batterie sur la mienne mais j'évite , il me joue des tours des fois et le contact n'est pas parfait.

POUJADE a écrit:C'est possible avec un cable étanche de "mettre sous tension" une voiture éloignée d'une habitation, en veillant que le chargeur soit protéger des intempéries.

Oui , bien sûr

Hello,

Je reviens pour donner des news 3 mois après. Pendant quelques temps j'ai failli abandonner l'idée d'une corvette souhaitant rester sur un seul véhicule.
Mais voilà il y'a quelques semaines j'ai décidé de mettre à la vente ma rx8 que j'ai encore aujourd'hui et j'ai également eu une évolution professionnelle qui m'a permis de revenir sur mes fondamentaux à savoir que j'aimerais vraiment passer sur une 370z ou une corvette C5. Je ne suis pas si vieux mais pourtant impossible de me faire à l'idée de ne pas avoir de voiture originale surtout après celle que j'ai actuellement. J'apprécie de + en + les modèles sortants du lot  

Dans le même temps cela me permet de chercher une nouvelle location avec garage obligatoire bien sûr ( et surtout avec électricité pour ceux ayant suivi le début de mon sujet ^^ ).
Dans un autre temps quand j'aurais vendu ma rx8, je me mettrai à la recherche d'un petit daily ( certainement une 206 que j'apprécie ) pour aller au boulot ou en ville, ça c'est vraiment le top pour préserver l'autre qui sera dans le garage ^^ Bien sûr j'aurais encore mon daily actuel à vendre aussi.

Ce qui fait qu'aujourd'hui mon budget s'établi dans les 24/25000€ ce qui me laisse d'avantage de choix dans les recherches.

Au passage j'ai pu me rendre compte de la voiture lors d'un rassemblement dans le 14 à Vire.
Pour les personnes qui étaient présentent je n'ai pas cherché la conversation car je précise qu'à ce moment la je pensais que la corvette était sortie de mon choix.
Mais voilà aujourd'hui je me rend compte que j'y pense de temps en temps et à présent j'aurais toute mon attention à discuter avec un proprio s'il y'en a dans des coins proches de chez moi  

Le seul truc qui pourrait me rebouter je dirais par rapport à une Nissan 370z c'est que l'auto commence à avoir quelques années et du coup j'ai un peu peur sur les frais que cela pourrait engendrer. Sachant que je ne suis pas du tout mécano... Bien sûr après il y'a frais et frais. Dans mon budget je tiens déjà compte de l'entretien courant ( pneus, freins, vidanges, etc... ).

En espérant un jour faire parti de votre communauté  

Sur une C5 tu n'as aucun frais à part l'entretien régulier et la révision des 100 000km , mais tout est dispo . PAr contre il faut avoir les deux clés avec les télécommandes d'origine GM , elles ne sont plus dispo mais on peut les réparer si elle ne fonctionnent pas .
A toi de choisir ......La C5 est une GT fantastique et spacieuse , si tu es grand ....et avec un coffre gigantesque !

Merci
Je ferais attention lorsque j'aurais l'occasion d'essayer, j'apporterai mon retour.

Il y'a plusieurs jours je suis allé voir un garage de voitures Américaines près de chez moi qui il est vrai s'occupe presque essentiellement des plus anciennes mais je voulais faire mon curieux pour avoir quelques infos. Seulement je dois avouer être maintenant vraiment mitigé sur ce qu'on m'a dit sur les C5 même si je l'avais déjà remarqué un peu ici.

En fait c'est principalement parce qu'on m'a dit que c'était une auto capricieuse au niveau électricité que j'hésite à présent pour plutôt rester sur quelque chose de plus récent. C'est surement très bête mais je n'ai pas envie de me faire avoir et pourtant je garde une bonne image de cette auto au fond …

La c5 est nettement moins capricieuse qu' une C6 cote électrique electronique.
Pas d électronique pour l'ouverture des portes pas de problème de pile à tension trop faible.....
Le fait de coucher a l abri doit permettre d éviter bien des désagréments.
De plus cote pièces d entretien c est bien moins cher que du japonais....

Bonne reflexion