petit problème électrique ?

Bonjour,

j'ai remarqué que certains composants électriques de ma Corvette C4 de 1986 fonctionnaient au ralentis... comme par exemple, les vitres coté passager et conducteur montent et descendent vraiment lentement.. de même pour mes clignotants... ils clignotent lentement, plus ou moins toutes les 2 secondes...parfois plus, parfois moins..Avez-vous déjà eu ces sympthones ? je pensais à un problème de masse ? relais ? (ma batterie est neuve et l'alternateur fonctionne parfaitement bien)

merci d'avance!

Salut,

Mes clignotants sont assez lents aussi, version US. C'est peut-être normal ?

J’ai pu comparer avec une autre Corvette de la même année, et ses clignotants clignotent nettement plus rapidement...

Problèmes de ce genre inconnus sur la mienne (1991)

Pas ce genre de problème sur la mienne de 92.

Dans ce cas, attends un expert en elec auto

tu n'aurais des leds?
ou aussi des ampoules de grillées la version US ayant les répéteurs d'actionnés en plus des versions europes

Non, toutes les ampoules sont bonnes...je pense vraiment à un problème de masses...mais où se trouvent-elles ?

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Et en montant dans les tours, c'est le même comportement ?

Non, ça ne change rien...juste pour les fenêtres, moteur tournant la tension est plus élevée que moteur coupé, donc directement les fenêtres montent et descendent plus rapidement, mais sans plus....

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Il faudrait vérifier la tension réelle fournie par l'alternateur. Au TDB des modèles à partir de 1991, elle s'affiche au compteur. Je ne sais pas si tu peux l'afficher sur le compteur psychédélique de la tienne...
De deux choses l'une : soit l'alternateur ne donne pas la bonne tension (environ 14 V), et c'est probablement lui qui est en cause, soit il donne la bonne tension, et il faudra chercher en aval.
Perso, je m'arrête là car je ne suis pas encore expert en électricité de Corvette !

L’alternateur fonctionne parfaitement...14,5V au démarrage, et après quelques kilomètres 14,2V...

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Bon, c'est déjà ça... de rassurant.
D'après ce que je lis à droite à gauche, les problèmes de faux contacts sont une des maladies chroniques des C4. J'ai commencé à le découvrir du côté de l'éclairage !
Pas 36 méthodes : démontage, nettoyage, huilage au WD40.
Et contrôle des tensions à chaque point litigieux.
Aide précieuse : les bouquins genre Haynes.