La chasse est fermée

Elle est belle, mais ça n’est pas une GS!

regis Z06 a écrit:Elle est belle aussi, en France?

Non Allemagne toujours

edencars a écrit:Elle est belle, mais ça n’est pas une GS!

En effet

j'aime pas trop le rajout type AR.... break de chasse !!!

Déco particulière...

xl74 a écrit:Je vais finir par acheter une blanche

Sur qu'avec celle-la tu risques pas d'en retrouver 1 identique lors des sorties....

Il va te falloir au moins trois caméras de recul parce que là niveau rétro-vision c'est proche de zéro..

Le rajout "style break", sans plus, par contre pour le reste, Superbe

Tout compte fait ,je ne l'aime pas la C7 break

Gerard Henriey a écrit:Sur la mienne boite auto 8 un vrai régal. J’ai fait un tour ce matin, quel plaisir de mettre la boite en position M et passer les vitesses avec les palettes.
et ce coup de gaz quand par exemple tu passes de 3 en 2 ou 2 en 1, quel pied, t’as les poils qui se hérissent.
Prends ton temps, trouve une boite auto, c’est le bon choix 👍👍👍

Qu'avez-vous contre les boîtes méca. ?
Les boîtes auto c'est bien mais pour les papis qui ont des rhumatismes aux articulations... !lol!
Sérieusement, une boîte auto classique comme celle des vettes est fatalement plus lente en passage des rapports qu'une boîte méca.
Je n'ai rien contre les BA, j'ai moi même un coupé Mercedes en BA mais ce n'est pas du tout la même philosophie. Et sans vouloir vexer quiconque, les BA Mercedes sont parmi les meilleures. Quant aux palettes au volant je m'en sert jamais, c'est pas mon truc. Rien ne vaut le manche.
Bref, pour moi, boîte méca. sinon rien ! En plus, la fonction qui remplace le talon-pointe, existe également avec la boîte mécanique.

Nanthiat a écrit:Pas sur du tout, 1 elle va être bien plus chère et 2 pour moi ce n'est plus une vette. Perso je ne changerais pas ma 7 pour une 8.

Bien parlé. + 1

Bon les gars, je viens de me taper 23 pages de post et je me dis, TOUT CA POUR CA ????????????
Même pas une Grand Sport Bleue à l'horizon ? drive2 ( bon je sais c'est une C4, mais elle est bleue ).
Bon courage pour ta chasse.

Nikos#34 a écrit:

Qu'avez-vous contre les boîtes méca. ?
Les boîtes auto c'est bien mais pour les papis qui ont des rhumatismes aux articulations... !lol!
Sérieusement, une boîte auto classique comme celle des vettes est fatalement plus lente en passage des rapports qu'une boîte méca.
Je n'ai rien contre les BA, j'ai moi même un coupé Mercedes en BA mais ce n'est pas du tout la même philosophie. Et sans vouloir vexer quiconque, les BA Mercedes sont parmi les meilleures. Quant aux palettes au volant je m'en sert jamais, c'est pas mon truc. Rien ne vaut le manche.
Bref, pour moi, boîte méca. sinon rien ! En plus, la fonction qui remplace le talon-pointe, existe également avec la boîte mécanique.

Perso, je suis obligé de rouler en BVA, mais même si je n'avais pas été obligé je l'aurai choisi. Tu peux regarder tous les comparatifs sur la C7 entre la boite méca et la BVA et bien c'est la BVA qui est devant de partout, accélération reprise, vitesse de pointe... ne parlons même pas de la Z!

Exemple sur la "grand sport" : http://www.zeperfs.com/duel7508-6529.htm

edencars a écrit:

Nikos#34 a écrit:

Qu'avez-vous contre les boîtes méca. ?
Les boîtes auto c'est bien mais pour les papis qui ont des rhumatismes aux articulations... !lol!
Sérieusement, une boîte auto classique comme celle des vettes est fatalement plus lente en passage des rapports qu'une boîte méca.
Je n'ai rien contre les BA, j'ai moi même un coupé Mercedes en BA mais ce n'est pas du tout la même philosophie. Et sans vouloir vexer quiconque, les BA Mercedes sont parmi les meilleures. Quant aux palettes au volant je m'en sert jamais, c'est pas mon truc. Rien ne vaut le manche.
Bref, pour moi, boîte méca. sinon rien ! En plus, la fonction qui remplace le talon-pointe, existe également avec la boîte mécanique.

Perso, je suis obligé de rouler en BVA, mais même si je n'avais pas été obligé je l'aurai choisi. Tu peux regarder tous les comparatifs sur la C7 entre la boite méca et la BVA et bien c'est la BVA qui est devant de partout, accélération reprise, vitesse de pointe... ne parlons même pas de la Z!

Exemple sur la "grand sport" : http://www.zeperfs.com/duel7508-6529.htm

Quand tu roules avec une voiture, tu n'es pas à quelques dixièmes de seconde près. Ce qui compte c'est la sensation, le ressenti, le plaisir de conduire et surtout de changer de vitesse quand toi tu le décides. Manier le levier de vitesses sur route sinueuse, fait partie pour moi du plaisir. Perso, avoir une Corvette en automatique, je trouve ça dommage.
Ceci dit, c'est une américaine et c'est vrai, les américains ne savent pas ce que c'est qu'une boîte méca.
Bref, chacun ses goûts. Sans rancune.

Nikos#34 a écrit:Bon les gars, je viens de me taper 23 pages de post et je me dis, TOUT CA POUR CA ????????????  
Même pas une Grand Sport Bleue à l'horizon ? drive2  ( bon je sais c'est une C4, mais elle est bleue ).
Bon courage pour ta chasse.

Oh là, le nouveau ! Cette superbe évocation de C4 ne peut en aucune façon être une Grand Sport puisqu'elle n'a pas de bande blanche ...  
Il ne peut s'agir que d'une certaine ZR-1 bleue !  


drive2  drive2  drive2  drive2  drive2  drive2  drive2  drive2

C’est plutôt les papys qui continuent a vouloir rouler avec des boites mecaniques.
Avec les palettes tu px aussi changer les viresses quand tu le decides comme avec une boîte meca.
Pour ma part je trouve la boite auto dela c7 tres réussi et avec une palette de reglage enorme quand on rentre dans les sous menus.
J’aurais du mala revenir sur une boite meca

J'ai toujours été B. M
Ben la prochaine si c'est une sportive moderne, j'y réfléchirai à 2 fois... Je testerai les 2.

Lorsque je me suis décidé pour une C7 Z06 je ne me suis même pas posé la question, c’etait manuelle.
C’est vraiment une question de choix.
Mes deux précédentes auto avaient des boites doubles embrayage (Ferrari California T puis McLaren 570s) donc prendre une automatique à convertisseur aussi bonne soit-elle me semblait un mauvais choix.
Et en plus, sincèrement, mis à part sur circuit ou comme daily je pense que le choix d’une manu est vraiment sympa.
Le but d’une auto comme celle-ci est de pouvoir s’évader le temps d’une sortie ou d’un we et pas de chasser le dernier dixième.

Gerard Henriey a écrit:C’est plutôt les papys qui continuent a vouloir rouler avec des boites mecaniques.
Avec les palettes tu px aussi changer les viresses quand tu le decides comme avec une boîte meca.
Pour ma part je trouve la boite auto dela c7 tres réussi et avec une palette de reglage enorme quand on rentre dans les sous menus.
J’aurais du mala revenir sur une boite meca

Comme je l'ai déjà dit ou pas je sais plus, je roule tous les jours avec une voiture boîte auto. Ma première automatique était de 2004. C'est super une boîte auto mais c'est une autre philosophie exception faite d'une PDK par exemple.
Ma voiture actuelle est une automatique 7 vitesses avec palettes au volant. Je n'utilise jamais les palettes...
Mes petites sportives sont en boîte méca bien sûr.

👎🏻

Un vrai débat la boîte a ce que je vois.

C'est marrant car c'est comme cela sur tous les forums de toutes les marques.
Chez Ferrari c'était pareil lors de la disparition de la grille métallique c'était un sacrilège, je trouve tout de même dommage de ne pas laisser le choix au client même si je comprends qu'au niveau du coût industriel cela devient discutable car les ventes deviennent marginales....
Et pourtant quand on voit l’engouement chez Porsche pour les Gt3 r ou touring en méca ....
Le principal est de se faire plaisir !

esa a écrit:Un vrai débat la boîte a ce que je vois.

Un éternel débat

Alors que l'on s'en fout, des l'instant que chacun y trouve son mode et plaisir de conduite, la, est le plus important

Guéna a écrit:

esa a écrit:Un vrai débat la boîte a ce que je vois.

Un éternel débat

Alors que l'on s'en fout, des l'instant que chacun y trouve son mode et plaisir de conduite, la, est le plus important

Ça c’est bien vrai ça !😉😉😉

Guéna a entièrement raison , on s'en fout , mais faut reconnaitre que rien ne vaut une boite méca

yves31 a écrit:Guéna a entièrement raison , on s'en fout , mais faut reconnaitre que rien ne vaut une boite méca

+1 une BVM c'est pour les bonhommes