a quoi servent les 2 petites durites sur le radiateur

slt à tous,
mamie a des fuites de radiateur (vette de 78)je dois le changer. quand j'ai viré les 2 petites durites qu'il y a sur le côté gauche un liquide un peu gras et de couleur rouille s'en ai dégagé.
je me pose plusieurs questions:
- a quoi servent ces fameuses entrée (ou sortie ou les 2)
- le fait qu'il y ai un liquide un peu gras et de couleur rouille est de mauvaise augure ou pas.
je vous avoue que je flippe un peu

Bonsoir
Pourquoi flippé pas de surchauffe? Juste une fuite au radiateur si la pompe à eau fait son boulot rien de méchant,soit faire refaire le radiateur ou faire comme beaucoup monté un radiateur en alu ,après une vidange totale dû block
Bonne soirée

slt Alain ,
effectivement pas du tout de surchauffe mais c'est ce liquide qui est couleur rouille et qui sent vraiment bizarre qui m'inquiète un peut.
sait tu a quoi sert ces 2 trous ?
pour ce qui est du radiateur je ne veut pas d'alu car je trouve ça moche même si je suppose qu'au niveau dissipation de chaleur c'est mieux. j'en ai trouvé un en laiton comme à l'origine car j'ai un modèle de 78 entièrement d'origine avec 25000 miles au compteur. de toute façon je ne compte pas faire la course avec plus de la ballade pépère avec madame.

Tu as bien raison moi aussijamais eu de probleme de chauffe avec la voiture moi jai une 77 je regarde demain et te tiens au courant pour les deux petits tuyaux
Bonne nuit

C est de l'huile de boite auto... si elle est de couleur rouille, prévois une vidange rapidement

les deux petits tuyaux sur le côté droit du radiateur, c'est le refroidisseur de boitoto
l'huile de boite est rouge, ça doit être ça ta "couleur rouille"
maintenant si c'est rouillé et qu'il y a des grumeaux, c'est plus embêtant...

Slt tout le monde,
Ok pour ce fameux liquide.non Vince pas de grumeaux.
Je vais voir pour faire la vidange de boîte.
J'ai fait une recherche sur le forum et sur Google pour un tuto sur la vidange de boîte sur C3 mais rien trouvé du tout ( si j'en ai trouvé un pour C3 ... Mais Citroën 😂).
Vous n'auriez pas un p'tit lien sous le coude.
Merci encore pour vos réponses.
Ce forum m'est d'une aide folle pour un novice comme moi.

Ptyo a écrit:Slt tout le monde,
Ok pour ce fameux liquide.non Vince pas de grumeaux.
Je vais voir pour faire la vidange de boîte.
J'ai fait une recherche sur le forum et sur Google pour un tuto sur la vidange de boîte sur C3 mais rien trouvé du tout ( si j'en ai trouvé un pour C3 ... Mais Citroën 😂).
Vous n'auriez pas un p'tit lien sous le coude.
Merci encore pour vos réponses.
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Slt, tu as quoi comme boitoto ? Normalement, d'origine il n'y a pas de vis de vidange, il faut retirer le carter pour vidanger l'huile, remplacer le filtre, le joint, remonter et remplir par le puits de jauge avec parcimonie, le mieux étant de mesurer la quantité retirée afin d'en remettre autan pour être au plus proche du niveau "normal". Ensuite, boite chaude, moteur en marche faire le niveau et complément si besoin.

Slt Sparta,
C'est une boite d'origine de 78. Je crois qu'elle s'appelle th350. Ya même pas une vis de purge !!! Ok ça a l'air relativement simple à faire.
Je m'y colle.
Merci beaucoup pour ces infos 👍👍👍
P'tite dernière question, pâte à joint ou pas besoin au remontage ?

Ptyo a écrit:Slt Sparta,
C'est une boite d'origine de 78. Je crois qu'elle s'appelle th350. Ya même pas une vis de purge !!! Ok ça a l'air relativement simple à faire.
Je m'y colle.
Merci beaucoup pour ces infos 👍👍👍
P'tite dernière question, pâte à joint ou pas besoin au remontage ?

Le mieux est de mettre un joint neuf, j'ai une TH400 et quand j'ai fais la vidange j'ai remplacé le carter par un chromé avec vis de vidange, c'est pas très cher et pour la prochaine vidange je serais tranquille ...
Regarde là pour les consommables :
https://www.rockauto.com/fr/catalog/chevrolet,1978,corvette,5.7l+350cid+v8,1041107,transmission-automatic,oil+pan+gasket,8612

Pour le carter je l'ai pris chez piècescorvette.fr (un passionné), je l'ai pris avec les vis ça fait plus sérieux ....

C'est pas bête du tout ça. Merci pour pour l'info.
Je pense que je vais faire comme ça
🤟

Voilà ce que ça donne

Oui c'est la meilleure solution car la douche à l'huile de boite ben ... c'est pas top

Y'a aussi la crépine a changé (filtre)

C'est nikel Sparta . La crépine je vais la prendre avec le joint (kit) phane
😉

phane a écrit:Y'a aussi la crépine a changé (filtre)

Oui oui je l’ai dis dans ma 1ère réponse ...