Atomic en C3 82

ça va bien, rien à redire.
Faut pas écouter les grincheux

les filets de profil sont arrivés avec la voiture, je ne trouve pas que ça dénote avec celles qui tu as ajouté, après on peut se demander ce que ça ferait si elles continuaient plus à l'avant ? avec une simulation ça donnerait une idée, peut être que finalement c'est bien mieux comme ça ou que ça donnerait une impression de pas fini
La largeur des bandes me paraissent bien comme ça, ni trop, ni pas assez.

Seules les 82' collector edition avaient des bandes decoratives specifiques et la couleur qui va bien (bronze metall )
Pour un puriste , ce n'est que de la deco rajoutée au gout de chacun !!

Ben c'est comme pour le porte bagage, lors de notre recherche pour cette voiture l'image que j'ai connu et côtoyé quand j'étais minos c'était comme ça et pour nous c'était évident que cette option lui allait très bien, sur les affiches publicitaires, les films c'était souvent avec le porte bagage qu'elle était présentée et c'est en parcourant les images des C3 de CP que ça ne faisait pas l'unanimité, que les avis divergent avec une majorité contre, et pourtant ça ne nous empêche pas de penser que si elle ne l'avait pas il lui manquerait quelque chose.
Comme quoi .......

j'adore ça la rend plus agressive, je trouve qu'unie elle font un peut fade d'où mon choix perso, là ça pète grave

@frederic10 et non pas seulement les 82 d'autres aussi ont des bandes d'origines, les puristes le savent

Magnifique ta vette comme ça, et comme je te l'ai dis sur FB, manque que du noir autour des yeux pour avoir un méchant regard
Super taf ça lui donne un air agressif j'aime beaucoup

Guéna a écrit:Le même kit bande, mais en plus large, et qui serait venu mourrir sur la fin du bosselage capot, aurais été parfait
Bandes sur les ailes, trop Rikiki !! Soit tu met des bandes, soit t'en met pas, mais pas d'entre deux !

Tous ca sans aucune critique, juste mon avis, pour moi, le plus important est que ca te plaise
En tous les cas, l'idée est la, et bon boulot pour l'application des bandes

Complètement d'accord avec toi si.... je l'avais fait faire par un pro !!!

Mais là, j'ai fais un test (merci pour vos commentaires constructifs ) avec une bande pas chère avec laquelle je
me suis amusé

Ca va certainement évoluer, car la pose m'amuse et rien n'est jamais définitif avec le vinyl

Faire à ta convenance, ça n'est pas chercher de faire une copie et je trouve ça bien

J'adore le porte bagages sur les C3

Mon avis ? Ben je le garde pour moi 😁😁👍

Alainvette a écrit:Mon avis ? Ben je le garde pour moi 😁😁👍

Ça n'irait pas sur une C7

et puis il n'y a pas de hasard, ma deuxième voiture fin des années 70

Dothy a écrit:J'adore le porte bagages sur les C3

Moi aussi tres class !! , mais sur les post 78 , je ne vois pas ou le loger ??

frederic10 a écrit:

Dothy a écrit:J'adore le porte bagages sur les C3

Moi aussi tres class !! , mais sur les post 78 , je ne vois pas ou le loger ??

Sur le capot moteur ça serait du jamais vu

BAROUF a écrit:

Alainvette a écrit:Mon avis ? Ben je le garde pour moi 😁😁👍

Ça n'irait pas sur une C7

et puis il n'y a pas de hasard, ma deuxième voiture fin des années 70  

Il aime bien les portes bagages notre Barouf 

Première frayeur et première panne.... plus de frein et la pédale collée à la moquette  !!!!

Evidemment à 160 km de la maison, constat d'une fuite de liquide de frein à
l'étrier AV passager et bocal (partie AV) quasi vide.

Achat de deux bidons de DOT, remplissage et pompage pour retrouver une pédale
un peu plus consistante et un freinage "correct" et un retour maison tranquillou .

Merci à Olivier ( piaf05 ) de son aide


Maintenant, démontage pour voir d'où vient la fuite... étrier ou flexible et prévoir
le remplacement des deux cotés !!

atomic a écrit:Première frayeur et première panne....  plus de frein et la pédale collée à la moquette  !!!!

Evidemment à 160 km de la maison, constat d'une fuite de liquide de frein à
l'étrier AV passager et bocal (partie AV) quasi vide.

Achat de deux bidons de DOT, remplissage et pompage pour retrouver une pédale
un peu plus consistante et un freinage "correct" et un retour maison tranquillou   .

Merci à Olivier ( piaf05 ) de son aide  


Maintenant, démontage pour voir d'où vient la fuite... étrier ou flexible et prévoir
le remplacement des deux cotés !!

Aïe .... heureusement pas de bobo. Bonne recherche de panne

Ah oui ça doit faire bizarre ça

Et pour ton réservoir? Es tu aller jusqu'à la panne sèche?

lo45 a écrit:Et pour ton réservoir? Es tu aller jusqu'à la panne sèche?

non... pas encore testé, mais le jerrican de secours est prêt

C3 sur chandelles, verdict :

étrier qui fuit (joint du piston inférieur), et depuis un moment car la jante est
bien marquée par le liquide de frein





Je vais commander les deux étriers et flexibles AV !!

Attends-toi à avoir aussi de fuites à l'arrière.
Par 4 étriers Jérôme fait un meilleur prix.
j'ai tout changé après 18 mois à me battre contre des fuites se succédant aux quatre coins
Étriers, plaquettes, durites avia.

Je rejoins Pace, panne primaire sur une 3: direct les 4 a changer malheureusement. Je ferais aussi toutes les courroies du moteur. De mémoire 80 balles chez Jérôme.