Atomic en C3 82

Yesssss !!!
On s'y croyait ... super récit de ton Road Trip !
Tu m'en as mis le sourire de grand matin ...
😁
Quelle belle aventure ... bien heureux pour vous ...
PROFITEZ !!!
😉

Magnifique C3 blanche, magnifique récit et belle aventure que tu viens de vivre. Profites en bien et belles balades à son volant.

Salut Atomic !

Je me souviens qu'au début de ta recherche, nous avions débattu cote à cote face à d'autres au sujet de l'import (ayant réalisé moi même le mien également).
Content que mon récit t'ait donné des ailes et t'ait motivé à sauter le pas (même si je crois que ton choix était déjà bien arrêté avant même qu'on en discute haha).

Quelle fin heureuse, et quel beau récit qui me rappel le mien... Il y a 4 mois j'étais à ta place et quelle journée mémorable. Bon... a l'exception près que je l'avais acheté sur place aux US et que j'avais déjà roulé avec là bas avant de l'envoyer haha. Mais ton récit me rappelle le mien ... en plus court : https://www.corvettepassion.com/t34717-le-reve-americain-histoire-d-un-import-pas-comme-les-autres

Par contre juste une petite chose sur les pneus. Tu dis qu'ils sont neufs, mais les Eagle ST ne sont plus produit depuis 8 ans minimum de mémoire. Goodyear avait ressorti une série ultra limitée (mais 400$ le boudin). Attention à ce qu'ils ne soient pas dur comme du béton. Ils peuvent être en super état comme les miens, mais de vrais de bout de bois

+1, fais gaffe avec les pneus !!!
Pareil contrôle bien ton huile de boite et de diff...

atomic a écrit:merci à vous tous pour vos commentaires  

sparta91 a écrit:Tu cherchais sur quels sites US pour trouver des annonces de particuliers ?

Cars For Sale
Cars.com
Autotrader

Super 👍 merci je vais y jeter un œil pour ma prochaine 😉 car 2 places pour une famille de 5 c’est cours ... lol

Salut Atomic,
J'ai suivi ton aventure depuis le début et te félicite car cette blanche de 82 est très belle. Tout comme toi, je lorgne de l'autre côté de la marre et surtout sur le US Corvette Forum /Sales, en privilégiant un particulier et plus particulièrement un Cab.Il y a du choix et pour toutes les bourses. Il ya plus qu'à vendre ma C6 et la chasse commencera.Je privilégierai la Floride et les Etats limitrophes car j'irai la chercher moi même et la conduirai jusqu'à Jérémy. Encore une fois Congrats ! Save the wave.

Super récit et super voiture !

Bien joué !!! Félicitations !

Ah ben si vous cherchez des sites de vente USA only en voici:

Mon humble conseil : on vite la tête qui tourne car offres nombreuses et autos les unes plus belles que les autres (en photo...)

Alors prenez  v o t  r e     t  e  m  p  s ....  et constituez vous votre propre base de référence comparative.
Pensez à vous abonner à toutes les mailings lists quand c'est possible. Tous les matins vous aurez 6 ou 7 mails avec les nouveaux produits à vendre.


Particuliers et pro

- Craiglist avec search tempest ou auto tempest
- Hemmings
- Vettefinders.com
- Bien sûr le fofo us avec sa rubrique des ventes : https://www.corvetteforum.com/forums/c3s-for-sale-wanted-56/
- usedcorvettesforsale.com

Pros :
Il y a aussi les pros américains connus de tous attention ça rutile et ça coûte cher pour certains sites, mais incontournable dans le cadre d'une recherche :
- Buyavette.net
- Carrollsauto.com
- Gateawayclassiccars.com
- Mershon's
- Vanguardmotorsales
- hobbycarcorvettes.net
- anamericanclassic
- Barret jackson ventes enchères.
- Proteamcorvette.com
- Buyavette.net
...
Attention je renvoie à tous les posts mettant en garde sur les imports faits par nous autres particuliers. C'est un risque déjà d'acheter une vieille auto de collection, alors qui plus est si elle est à 6 ou 9000km de nous avec des gus capables d'envaper Houdini lui-même.

Si vous préférez la tranquillité autant que la grande qualité de votre auto consultez un pro, notamment @Misterlo
C'est plus cher ? Ben normal il a fait tout le taf de repérage en voyages et son expertise dans le domaine n'est plus à faire !

yaya38 a écrit:+1, fais gaffe avec les pneus !!!
Pareil contrôle bien ton huile de boite et de diff...

je vais faire les vidanges boite et pont.... y'a un p'tit bruit (Dothy me dit : on se croirait dans un train) !!

ça, c'est du reportage!!!!

atomic a écrit:

yaya38 a écrit:+1, fais gaffe avec les pneus !!!
Pareil contrôle bien ton huile de boite et de diff...

je vais faire les vidanges boite et pont.... y'a un p'tit bruit (Dothy me dit : on se croirait dans un train) !!

Ça grogne ? Si oui certainement le pont .... une bonne vidange, une bonne huile pour diff à glissement limité et ça repart ;-)
Pas mal d’entre nous avons mis de la total axle 8, ça a l’air de bien aller .... par contre si tu le fais toi même, il faut prévoir une pompe car là vidange se fait par le même orifice que le remplissage ....

https://www.norauto.fr/produit/huile-de-transmission-total-axle-8-80w90-1-l_966202.html?utm_source=4&utm_medium=affiliation&utm_content=1395014410

Belle blanche! Enjoy!

Ce jour... beau temps ensoleillé dans le S-O

Grand nettoyage intérieur, et surtout recherche ( ) de trucs ou problèmes cachés...

j'ai constaté...

-2 amortos avec fuite
-silent bloc bielette AR qui fait du bruit
-traces d'huile sur bouchon vidange boite

et en pièces neuves
-vidange récente huile/filtre moteur avec 10W30
-disques/plaquette AV et AR
-deux silencieux AR
-le catalyseur
-le déshydrateur clim suite rétrofit en R134

Le châssis est sain, pas de traces suspectes ou choc... je rappelle que je n'ai aucun carnet
ou factures d'entretien.

Et après les 780 miles (1255 km) de la fin de semaine et du w-e ... je pense que son
entretien était suivi. Et pour faire réagir ou bondir certains... j'ai roulé au SP95 E10 pour voir  
Le manuel dit maxi 10% d'éthanol, voir ci-dessous :



Et l'entrée du réservoir déjà en 82 préconisait du sans plomb et mini 90 d'octane  




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Très belle histoire "d'amour" entre un homme et sa "monture".
Félicitations.

Superbe retour en C3 pour la tester !! bravo bel achat les white sont les plus belles lol
En tous les cas félicitations bel import avec jéremy encore un bon importateur sérieux depuis toujours !!
Bonne route avec ta belle et maintenant fais toi plaisir !! gazzzzzz
Merci bien de ce beau récit !!

Nikos#34 a écrit:Très belle histoire "d'amour" entre un homme et sa "monture".
Félicitations.

c'est l'homme qui parlait à l'oreille des C3

Félicitations, tu as osé et gagné !

atomic a écrit: Et pour faire réagir ou bondir certains... j'ai roulé au SP95 E10 pour voir

... Le manuel dit maxi 10% d'éthanol...

...Et l'entrée du réservoir déjà en 82 préconisait du sans plomb et mini 90 d'octane  
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Je crois même que les C3 à partir de 71 peuvent rouler au SP 95 voir 91 (existe pas en france), sauf erreur de ma part.

Mica a écrit:

atomic a écrit: Et pour faire réagir ou bondir certains... j'ai roulé au SP95 E10 pour voir

... Le manuel dit maxi 10% d'éthanol...

...Et l'entrée du réservoir déjà en 82 préconisait du sans plomb et mini 90 d'octane  
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Je crois même que les C3 à partir de 71 peuvent rouler au SP 95 voir 91 (existe pas en france), sauf erreur de ma part.

Oui exact Mica meme les BB, je vais essayer pour le prochain plein.

atomic a écrit:Ce jour... beau temps ensoleillé dans le S-O

Grand nettoyage intérieur, et surtout recherche ( ) de trucs ou problèmes cachés...

j'ai constaté...

-2 amortos avec fuite
-silent bloc bielette AR qui fait du bruit
-traces d'huile sur bouchon vidange boite

et en pièces neuves
-vidange récente huile/filtre moteur avec 10W30
-disques/plaquette AV et AR
-deux silencieux AR
-le catalyseur
-le déshydrateur clim suite rétrofit en R134

Le châssis est sain, pas de traces suspectes ou choc... je rappelle que je n'ai aucun carnet
ou factures d'entretien.

Et après les 780 miles (1255 km) de la fin de semaine et du w-e ... je pense que son
entretien était suivi. Et pour faire réagir ou bondir certains... j'ai roulé au SP95 E10 pour voir  
Le manuel dit maxi 10% d'éthanol, voir ci-dessous :



Et l'entrée du réservoir déjà en 82 préconisait du sans plomb et mini 90 d'octane  




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Bel achat félicitation, ne tracasse pas trop avec la paperasse, le SP95 E10 tu peux sans problème j’ai même rencontré un gars qui met de la semi synthèse dans la sienne.

Tant que tu es dans les vidanges, vidange peut-être aussi le pont en retirant carrément le couvercle, histoire de bien regarder ce qui se passe là-dedans, limaille / pas limaille et tu seras paré pour t’éclater avec cette jolie corvette sans te poser de question.

Lulu... j’ai toujours pratiqué mes vidanges de pont de cette façon,
j’étais habitué sur mes Jeep

Bravo atomic, tu as apparemment fait un bel achat et tout c'est très bien déroulé .
ça invite à faire comme toi

je pense que les Ricains roulaient au sans plomb bien avant nous .

Le SP95 E10 coûte certes moins cher mais la consommation de carburant augmente par rapport au SP98 E5.
Enfin, c'est ce que j'ai pu observer sur mes daily ou des petites sportives.
Je pense aussi que ça influe au niveau des performances.

Merci pour ce très beau récit.

Félicitations pour cette magnifique C3 Blanche.