Atomic en C3 82

Nous avons reçu le certificat de la FFVE. Il nous reste à régler, un peu plus, le frein à main et les feux avant. Après ces petites choses faites, direction le contrôle technique et l'immatriculation en Carte Grise Collection

Mica a écrit:
Vince, Guéna et toi êtes des malades, des sorties directes...

j'ai jamais parlé de sorties directes moi
j'ai dit de virer le cata en gardant les magnaflow
c'est ce que j'ai, ça me convient très bien
et quand je commencerai à être vraiment sourd je rajouterai des cutouts

atomic a écrit:

Vince a écrit:avec un cata vide ou un tube, ça chanterait déjà plus

après son premier CT....

pourquoi ?
une caisse de 82 même en injection est jugée comme si elle avait un carbu
4.5% de la même manière que les autres autos de la même époque (on te demande pas de respecter les normes d'aujourd'hui, juste celles de l'époque)
ça passe sans cata à moins de salement déconner

le cata n'est obligatoire qu'à partir de 93 il me semble
la mienne était déjà décatalysée quand je l'ai achetée en 2001.

tu as plus de chances de te faire jeter avec tes sealed beams (même bien réglés)

Rendez vous pris pour le CT cette semaine !!

Vous avez pris rdv chez un spécialiste des anciennes ??
Généralement ils sont plus cool... surtout pour l'éclairage

yaya38 a écrit:
Vous avez pris rdv chez un spécialiste des anciennes ??
Généralement ils sont plus cool... surtout pour l'éclairage

RDV chez un de nos copains à Toulouse

C'est plus sur !!

Cool tout ça … je viens de faire le tour des 13 pages … (j'avais un peu de retard … )
Bon le Fred il va falloir le piquer s'il continue

Elle est bien belle cette C3 … profitez en bien …
bien content pour vous !

Dothy a écrit:

yaya38 a écrit:
Vous avez pris rdv chez un spécialiste des anciennes ??
Généralement ils sont plus cool... surtout pour l'éclairage

RDV chez un de nos copains à Toulouse

Steeve.... Vegas31 sur !!!!

CT fait et OK... quelques défauts mineurs à reprendre dans l'hiver !!!



Le beau pickup FORD de steeve derrière la Vette, maintenant fin de la procédure ANTS et en attente du
N° d'immat.... presque 7 mois depuis la décision d'achat, 3 mois qu'elle roule en France et déjà
4000 km parcouru !!!!

Super

Content pour vous Atomic et Dothy ! Ma vette étant arrivée à peu près en même temps que la vôtre, j'ai aussi reçu ma FFVE depuis 2 semaines et j'attends que l'ANTS me retourne ma CG. Le CT était nickel juste une observation sur des silents Blocs ARG et D.

@Vince, les magnaflow seront probablement mon choix mon achat pour l'hiver prochain. Le temps de digérer financièrement les gros travaux de septembre et les petites dépenses en cours. C'est là qu'on se rend compte que notre conception de l'entretien et de la maintenance est totalement différente de celle des américains.

Cool !!!

Bon, un peu de news et un récap fait de longues attentes...

C3 bloquée par la neige aux US.... attente !
Porte container "omnibus" Floride, Texas, Mexique, France.... attente !
Documents administratifs manquant chez SoSEA au Havre.... attente !
Attestation FFVE, délais 6 semaines.... attente !
Carte Grise site ANTS, délais 1 mois.... attente !

Corvette achetée début Janvier et Carte grise reçue 10 aout, soit 8 mois pour être en règle
mais j'ai roulé 4000 km avec mes plaques US bidons sans problèmes

Pour commencer, j'ai retiré les bandes noires que j'avais posé pour un autre projet à venir prochainement  
La Vette sur chandelles pour entretien et améliorations...



Changement de la bavette avant caoutchouc qui était abimée et mal fixée



Changement des protections souples amortisseurs/triangles passage de roue et moteur




Changement du câble de frein à main "explosé" au CT par notre ami Steeve (Végas31)




Changement des joints des T-top tout secs




Pose d'un nouvel auto radio... USB, iPhone compatible et surtout fréquence FM Europe RDS et nouveaux HP



Et enfin... nouvel échappement plus sonore et comme j'aime (les voisins, un peu moins   )







pose des plaques définitives, Vette venant du Wisconsin




Faut bien occuper le temps libre d'un jeune retraité de l'entretien auto

Top !!

Ces pots sont top!!!
Penses a enlever le scotch rouge

si c'était une voiture sur laquelle tu devais compter sur le frein de parking " merci Steeve " sinon elle était en bas d'la côte





Va pas trader à être nickelle ta Vette


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Bon boulot

Excellent choix pour les silencieux, Top, en plus look très sympa

Bien joué
Par contre je me demande s'il ne te manquerait pas une patte de maintient du spoiler (une extension du pare-choc qui passe entre la'lame de radiateur et la bavette noire pile au centre

Top   C’est quoi tes sorties d’échappement ?

Belles avancées

Vince a écrit:Bien joué
Par contre je me demande s'il ne te manquerait pas une patte de maintient du spoiler (une extension du pare-choc qui passe entre la'lame de radiateur et la bavette noire pile au centre

Je ne pense pas, car la patte dont tu parle est située au dessus du spoiler et n’est normalement pas visible sur la photo. Enfin si on parle bien de la même papatte