Atomic en C3 82

Alec a écrit:

Dothy a écrit:Mais kisonkon !!!!!!
En attendant, elle avance pas vite la nouvelle sdb (on est un peu coincé du dos tous les deux ) ........... heureusement que l'on a celle de l'étage !!!

A votre âge vous devriez changer de position .....

T'inquiètes... tant que je peux bricoler sous la Vette et me passer d'un pont, c'est que je tiens encore la forme

(mais j'y pense quand même... )

Tiens , ça me fait penser à quelqu'un d'autre ......bizarre

Dothy a écrit:Mais kisonkon !!!!!!
En attendant, elle avance pas vite la nouvelle sdb (on est un peu coincé du dos tous les deux ) ........... heureusement que l'on a celle de l'étage !!!

Ahhh ben voilà de vouloir aller dancer tous les soir hein ?? bon en attendant c'est vrai ça n'avance pas vite tout chaaaaaaaaaaa

Nikos#34 a écrit:

atomic a écrit:

Alec a écrit:

Dothy a écrit:Mais kisonkon !!!!!!
En attendant, elle avance pas vite la nouvelle sdb (on est un peu coincé du dos tous les deux ) ........... heureusement que l'on a celle de l'étage !!!

A votre âge vous devriez changer de position .....

T'inquiètes... tant que je peux bricoler sous la Vette et me passer d'un pont, c'est que je tiens encore la forme

(mais j'y pense quand même... )

ça c'est toi qui le dit hein mon poto

Alec a écrit:

Dothy a écrit:Mais kisonkon !!!!!!
En attendant, elle avance pas vite la nouvelle sdb (on est un peu coincé du dos tous les deux ) ........... heureusement que l'on a celle de l'étage !!!

A votre âge vous devriez changer de position .....

En attendant Alec à bien raison c'est plus de votre âge !!! mouahahahahahahaha

Voilà ce que c'est de vouloir jouer les jeunes ......sans voir le temps qui passe , il vous reste la douche de la piscine , dehors , ça c'est revigorant

Un peu de news de notre "mamy"....

L'an dernier on a changé ses amortos pour des Bilstein mais, par chez nous, les routes sont assez mal entretenues, montent, descendent, des virages tout le temps !!!!! Même pour faire 5 kil la grand mère bouge comme pas possible !!!! On se croirait en bateaux .....
Il faut prendre une décision pour que la conduite soit nettement plus agréable !!! Surtout qu'avec tous les rassos dans notre région et la sortie Marseilles, je veux retrouver le plaisir de la conduire......... sinon je prends mon Taudi ( client d'oeil à XL74..)

Donc voilà !!! Décision prise........... commande faite Lundi reçu vendredi !!!!
Allez mon chéri, au boulot pour les amortos, ça te changera du carrelage    

Ben c'est encore du Bilstein.
Modèle différent??

Ce sont les barres anti roulis qu'il faut changer si tu veux qu'elle vire à plat , ce que j'ai fait sur la C5 en mettant des barres de C6 Z06 , et là ça vire comme un kart .
Les amortos vont te donner une sensation de dureté mais pas de stabilité ...

555 prodrive a écrit:Ben c'est encore du Bilstein.
Modèle différent??

Yess... mais des Bilstein Sport !!!

Alec a écrit:Ce sont les barres anti roulis qu'il faut changer si tu veux qu'elle vire à plat , ce que j'ai fait sur la C5 en mettant des barres de C6 Z06 , et là ça vire comme un kart .
Les amortos vont te donner une sensation de dureté mais pas de stabilité ...

Tu as déjà vu de la stabilité dans une C3 ???? C'est un bateau.
Ne compare pas ta C5 et notre C3 stp, ta C5 n'a rien à voir une C3, c'est une toute autre voiture, une autre génération !!!

La C3 c'est The Loooooooove Boat

Dothy a écrit:

Alec a écrit:Ce sont les barres anti roulis qu'il faut changer si tu veux qu'elle vire à plat , ce que j'ai fait sur la C5 en mettant des barres de C6 Z06 , et là ça vire comme un kart .
Les amortos vont te donner une sensation de dureté mais pas de stabilité ...

Tu as déjà vu de la stabilité dans une C3 ???? C'est un bateau.
Ne compare pas ta C5 et notre C3 stp, ta C5 n'a rien à voir une C3, c'est une toute autre voiture, une autre génération !!!

Alec a raison un changement de barre stab est top. Il existe une multitude de combinaisons pour la C3. Est ce que la vôtre en a une à l’arrière? Car c’était une option. Je ne l’avait sur la mienne et j’en ai donc ajouté une, très grande amélioration de stabilité sans condamner le confort. Sinon il faut passer sur des amortisseurs QA1 réglables et la ca sera raide. (Ce que j’ai fait)

Dothy a écrit:

Alec a écrit:Ce sont les barres anti roulis qu'il faut changer si tu veux qu'elle vire à plat , ce que j'ai fait sur la C5 en mettant des barres de C6 Z06 , et là ça vire comme un kart .
Les amortos vont te donner une sensation de dureté mais pas de stabilité ...

Tu as déjà vu de la stabilité dans une C3 ???? C'est un bateau.
Ne compare pas ta C5 et notre C3 stp, ta C5 n'a rien à voir une C3, c'est une toute autre voiture, une autre génération !!!

C'est vrai Dothy, une barre stabilisatrice moins tortilleuse est une amélioration de la stabilité d'où son nom
j'avais une Américaine qui n'en avait pas alors que déjà elle était meilleure sur route que la C3, je lui avais monté une barre stab de l'avant d'une européenne, avec cette voiture je roulais dans les dunes, la neige et routes mouillées, je ne rêve pas pour le même résultat pour la C3 mais tout ce que j'entreprends c'est pour m'en approcher.

j'avais mis des QA1 sur ma 82 et c'était vraiment super.

Dothy a écrit:

Alec a écrit:Ce sont les barres anti roulis qu'il faut changer si tu veux qu'elle vire à plat , ce que j'ai fait sur la C5 en mettant des barres de C6 Z06 , et là ça vire comme un kart .
Les amortos vont te donner une sensation de dureté mais pas de stabilité ...

Tu as déjà vu de la stabilité dans une C3 ???? C'est un bateau.
Ne compare pas ta C5 et notre C3 stp, ta C5 n'a rien à voir une C3, c'est une toute autre voiture, une autre génération !!!

C'est ce que je dis ! Si tu veux stabiliser ta C3 mets une barre stabilisatrice , ça sert à ça ...évidement que ça n'a rien à voir avec une C5 , j'ai jamais écris ça . J'ai dis ce que j'avais fait pour améliorer la mienne , qui était aussi "flottante" sur la route

Avec tes amortisseurs tu vas en faire un sac de noix , rien d'autre ......c'est toi qui vois . Je pense avoir plus d'expérience en voitures que toi ....

La c3 un bateau

Un hors bord alors !

Une barre stab bien calibrée, les amortos Koni qui vont bien et la C3 va avaler les courbes comme une gazelle

Alec a écrit:
Avec tes amortisseurs tu vas en faire un sac de noix , rien d'autre ......c'est toi qui vois . Je pense avoir plus d'expérience en voitures que toi ....

Je ne peux pas te contredire sur ce point Capitaine.
Quand on a eu la C3, elle ne le faisait pas, normal les amortos étaient d'origine et collés. Puis on les a changé. Tout allait bien !! Et du jour au lendemain, elle se met à tanguer !!! D'où le changement pour des sports !!!
Donc on verra bien une fois changés !!

tanguy a écrit:....... Il existe une multitude de combinaisons pour la C3. Est ce que la vôtre en a une à l’arrière? Car c’était une option. Je ne l’avait sur la mienne et j’en ai donc ajouté une, très grande amélioration de stabilité sans condamner le confort. Sinon il faut passer sur des amortisseurs QA1 réglables et la ca sera raide. (Ce que j’ai fait)

Très bonne question... j'en sais rien !!!!

Je vais vérifier une fois sur chandelles, et si pas de barre..... commande !!!

Merci

Dothy a écrit:

Alec a écrit:
Avec tes amortisseurs tu vas en faire un sac de noix , rien d'autre ......c'est toi qui vois . Je pense avoir plus d'expérience en voitures que toi ....

Je ne peux pas te contredire sur ce point Capitaine.
Quand on a eu la C3, elle ne le faisait pas, normal les amortos étaient d'origine et collés. Puis on les a changé. Tout allait bien !! Et du jour au lendemain, elle se met à tanguer !!! D'où le changement pour des sports !!!
Donc on verra bien une fois changés !!

Là un chapitre m'a échappé , des amortisseurs qui s'usent aussi vite .... mais bon , quand j'ai eu ma C3 , la première chose a été de changer toutes les rotules, tous les silent bloc de triangles et de mettre des Koni Sport pour lui redonner une tenue de route sur les départementales de l'Oise . Mais c'était il y a 32 ans

Alec a écrit:
Là un chapitre m'a échappé , des amortisseurs qui s'usent aussi vite .... mais bon , quand j'ai eu ma C3 , la première chose a été de changer toutes les rotules, tous les silent bloc de triangles et de mettre des Koni Sport pour lui redonner une tenue de route sur les départementales de l'Oise . Mais c'était il y a 32 ans

Achetés d'occas à un membre, ils avaient 15000 kilomètres, pour passer au CT.
Mais maintenant qu'on en reparle avec Thierry, et que l'on recherche depuis quand elle nous fait ça..... Cela viendrai peut être du changement des pneus !!!
Et comme tu nous le dis, le papy qui l'avait, ne faisait que 500 miles par an sur routes non virulentes comme chez nous, il y a peut être du jeu dans les silent bloc.....
A vérifier une fois sur chandelles !!!

Ah , ben voilà , on va y arriver , là bas ils ne changent rien , les triangles doivent se balader allègrement avec des silent bloc secs ,et les rotules sont d'origine ?
Je comprend qu'elle danse sur la route