J'ai trouvé ma belle, elle sera bientôt parmi nous.

Très belle, encore félicitation leborgne

Topissime ! Mais tu seras pleinement heureux quand tu l'auras dans ton garage.
A très vite.

J’espère aussi que le pneu est simplement dégonflé.
Je n’ai pas prévu dans mon budget de changer les pneus.

Normalement le pneu de secours est neuf.

Si c'est un simple "clou" tu le répares sans prob. Je l'ai fait moi-même 20 fois sur mes 2 roues et voitures.

M'a l'ait très très joli tout ça !
Les pneus ne sont pas à négliger. Les miens n'étaient pas usés du tout mais avaient plus de 10 ans...
Dans le doute, j'ai préféré changer.
Comme dit mon mécano : un train de pneu neuf coutera moins cher qu'un rail de sécurité ....

Le Borgne a écrit:J’espère aussi que le pneu est simplement dégonflé.
Je n’ai pas prévu dans mon budget de changer les pneus.

Normalement le pneu de secours est neuf.

Même si dégonflé, ton pneu est de toute façon mort si elle a été trouvé comme ça dans le conteneur. Le pneu est déformé et a "mémorisé" une forme.
Si l'auto a été déplacé avec le pneu à plat, tu peux être sur que l'intérieur du flanc a été limé par la jante.
Dégât invisible de l'extérieur, mais visible à l’intérieur.
2 pneus arrières à remplacer...ca va, c'est pas la mort pour une auto de 50 ans qui a traversé l'atlantique.

Avant d'arracher une dent qui est malade on tente de la soigner. Il sera toujours temps d'arracher.

Mica a écrit:Avant d'arracher une dent qui est malade on tente de la soigner. Il sera toujours temps d'arracher.

Je fus adepte de cette philosophie fut un temps...plus maintenant (du moins, en ce qui concerne la sécurité dans l'automobile, pas pour les problèmes dentaires hein. )

angel78 a écrit:M'a l'ait très très joli tout ça ! [smiley]https://2img.net/u/1512/11/73/77/smiles/smiley24.gif[/smiley]
Les pneus ne sont pas à négliger. Les miens n'étaient pas usés du tout mais avaient plus de 10 ans...
Dans le doute, j'ai préféré changer.
Comme dit mon mécano : un train de pneu neuf coutera moins cher qu'un rail de sécurité ....

Les pneus ont effectivement près de 10 ans, ils sont neufs en apparence. Je vais changer les 4, ce sera plus prudent.

Et une petite fuite à réparer.

Étonnante cette fuite, elle ne peut être que récente. Car on voit le fluide s’écouler. Je pense pas qu'il coule depuis 1 mois...

Pour les pneus vas voir le taro ça va te faire réfléchir....

Le Borgne a écrit:

Et une petite fuite à réparer.

Ca provient de la D.A??

Ils ont tordu le flexible de DA , sûrement au depotage . Rien de grave mais pas possible de rouler avec une telle fuite . Passe vite commande des flexibles inférieurs

misterlo a écrit:Ils ont tordu le flexible de DA , sûrement au depotage . Rien de grave mais pas possible de rouler avec une telle fuite . Passe vite commande des flexibles inférieurs

baaa, suffit de virer la courroie de DA et de rouler sans DA...

Je l'attendais pour aujourd'hui malheureusement les douanes sont passés trop tard pour la livraison.

Elle devrait partir du Havre cette semaine, alors encore un peu de patience, les belles se font toujours désirées.

Sinon après discussion avec gazgaz, j'ai finalement décidé de changer les 4 pneus, lls ont déjà près de 10 ans.
Que me conseillez-vous comme marque? Je crois de mémoire que c'est du 225 60r17, c'est bien ça?

Je vais aussi commander la durite, je n'ai pas envie d'attendre avant de rouler, on verra pour les autres pièces à changer s'il y a.

Le Borgne a écrit:

Sinon après discussion avec gazgaz, j'ai finalement décidé de changer les 4 pneus, lls ont déjà près de 10 ans.
Que me conseillez-vous comme marque? Je crois de mémoire que c'est du 225 60r17, c'est bien ça?

Non 235 60 15 ou 255 60 15 tu peux aussi mettre du 255 60 15 a l'AR et du 235 60 15 a l'avant comme a l'epoque des muscle cars

Pour mettre du 17 du dois changer tes jantes

Attends ta voiture avant de commander les pneus.
Il y a 1000 possibilités et tu risques d'en acheter qui ne se montent pas (ou mal) sur tes jantes!

Salut Leborgne,
Importer une voiture , met les nerfs à rude épreuve. C'est marrant je suis ton importation autant que la mienne. Plus que quelques jour...Met nous des photos dès qu'elle est chez toi!
a+

GregX1 a écrit:Attends ta voiture avant de commander les pneus.
Il y a 1000 possibilités et tu risques d'en acheter qui ne se montent pas (ou mal) sur tes jantes!

Regarde les photos, sa Corvette a ses roues d’origine, donc le reste est juste un choix de marque de pneus :

Cooper Cobra
Bridgestone
Mickey Thompson
Daytona

Par exemple


Après si il décide de changer de jante, c’est sur..

En tout cas il faut déjà régler les problèmes d’incontinence de mamie avant de parler de pneus

Bonjour Le Borgne Si tu veux rester sur la taille d'origine ( F 70 15 ) cela correspond à du 225 70 15 . Perso BF goodrich très content .

Je valide j'ai les mêmes que toi Alain, ils sont très bien. La carcasse radiale existait déjà à l'époque mais n'équipait pas encore massivement les véhicules de production. Ça a commencé tout juste dans le début des 70'

Merci Mica pour la validation .

C'est quand même pas l'élève que je suis qui va valider le maître que tu es !
Je confirme la bonne qualité pour être plus exact !

Mica a écrit:Je valide j'ai les mêmes que toi Alain, ils sont très bien. La carcasse radiale existait déjà à l'époque mais n'équipait pas encore massivement les véhicules de production. Ça a commencé tout juste dans le début des 70'

Depuis 1948 sur les 2 CV (Michelin) et sur l'immense majorité des voitures françaises en 70 ... mais effectivement, pas de l'autre côté de l'Atlantique !

J'avais bien compris Mica c'etait pour decon... Les BF font partie du groupe Michelin ils sont chers mais c'est de très bon pneus .