J'ai trouvé ma belle, elle sera bientôt parmi nous.

Décapeur thermique !

Ta Rotule a du jeu ou pas ? C est juste le soufflet qui est abîmé ?
Penses a compter le nombre de tours quand tu vas demonter....

Nanthiat a écrit:Chauffer au décaper thermique ?

Je cherchait mes mots... (pistolet à chaud ! hihi)
Beh oui c'est connu ça permet de dilater de quelques microns la pièce qui emprisonne le bouchon, pour le dégripper.

Mais ça sert aussi pour cuire les Canards !

Sinon autre solution car l'accès est chiant avec une clé plate, il y a la clé 8 pans (pas 12 pas 6...) en 5/8. Pas facile à trouver ici bas ou alors à des prix...
Apparemment c'est le top pour s'ajuster sur nos bouchons carrés type plomberie US.

gazgaz a écrit:Ta Rotule a du jeu ou pas ? C est juste le soufflet qui est abîmé ?
Penses a compter le nombre de tours quand tu vas demonter....

Non pas de jeu, c'est juste le soufflet qui est abîmé.

Le Borgne vas jeter un œil au post de Bogoss dans ce sujet, https://www.corvettepassion.com/t16063-demande-d-infos-sur-vidange-du-pont

Hello tout le monde, j'ai besoin de votre aide, j'ai perdu une vis au niveau de la tringle d'embrayage.
Connaissez-vous le nom cette pièce? Provisoirement, j'ai mis une vis sans filet, mais bon je préfère remettre une pièce d'origine.

Le 11 Janvier, elle était encore là, je pense l'avoir perdu le 21 Janvier, je me rappelle d'un bruit sous la voiture.
Merci

Faudra que tu passes, on regardera dans ma quincaillerie sij ai quelque chose qui conviendrait

Salut Michaël,

La pièce qui te manque c'est le "Clutch fork Rod pin" ou le "Pivot Pin". C'est juste un pivot pas une vis. Et pour verrouiller afin qu'il ne saute pas de son axe tu dois avoir une goupille/aiguille qui le traverse sur sa partie basse. C'est probablement ce qui devait manquer pour qu'il puisse sortir de son logement.

Je sais pas comment t'as pu réussir à te servir de ton embrayage sans cet axe car c'est le lien qui couple la fourchette d'embrayage à la pédale.

Hello tout le monde,

Est-ce que quelqu'un est sur le point de commander des pièces sur https://www.ecklerscorvette.com/ ? J'ai une petite commande mais 74€ de FDP.    Alors... si je pouvais regrouper ma commande.  

Bonjour
il n y a pas de tourneur dans ta région pour le fabriquer ,un axe à la cote , une rondelle soudée au bout et un trou et le tour est joué. la semaine derniere j avais le tuyau de retour de ma pompe D A qui fuyait , une entreprise qui refaisait des tuyaux hydraulique me la refait pour 10 €, je n ai eu qu a le mettre à la longueur , souvent faut pas chercher loin
jluc34

jluc34 a écrit:Bonjour
il n y a pas de tourneur dans ta région pour le fabriquer ,un axe à la cote , une rondelle soudée au bout et un trou et le tour est joué. la semaine derniere j avais le tuyau de retour de ma pompe D A qui fuyait ,  une entreprise qui refaisait des tuyaux hydraulique me la refait pour 10 €, je n ai eu qu a le mettre à la longueur , souvent faut pas chercher loin
jluc34

Ouais OK, mais là j'ai aussi besoin d'autres pièces.

Good news, j'ai ma CGC provisoire.

Le Borgne a écrit:Good news, j'ai ma CGC provisoire.

Top

la définitive arrive dans 2 jours!cool

Felicitations !
Il n'est jamais trop tard pour bien faire !!!

Elle est sublimissime !!!

Hello les zamis,

la semaine dernière sur la rocade Bordelaise, j'ai cassé ma courroie pompe à eau   ... corvette rentrée sur la dépanneuse.

Aujourd'hui, en testant la courroie, je me suis dit "Merde!!! elle est trop courte, la courroie" .
J'envoie un SMS à Gazgaz et comme à son d'habitude, il est venu à ma rescousse.

Il fallait démonter le cache culbuteurs, trop haut.





Après un essai routier fait par mon mécano... RAS.

Encore merci à toi mon ami, t'es vraiment un mec en or.  :blowin10:

Bon, y'a mon voisin qui a gueulé parce qu'on l'a laissée tourner quelques minutes ... mais ça c'est une autre histoire. Vive, les voisins.

Je découvre ton post, bravo pour ta belle C3
Les quelques emmerdes ça fait partie du jeu !!!
T'as du bol d'avoir Gazgaz, merci à lui

Hier, on a tout simplement profité du beau temps pour rouler.











C'était une chouette balade en compagnie de GazGaz et de 2 autres potos.

En arrivant sur place, Gazgaz me fait remarquer qu'il y a avait eu une odeur de brulé sur la route lors d'une franche accélération.
En ouvrant le capot, on s'est rendu compte que la courroie avait vrillé, je la remets en place (j'avais pris ma boite à outils).
Au retour, je contrôle à une station de services... tout est OK et je propose à un de mes potos qui n'avait jamais essayé la corvette par beau temps, de la prendre. Quelle erreur, sur la route alors que le suivais une grosse fumée blanche (Vapeur de liquide de refroidissement) s'échappe... encore la courroie qui a pété.  

Pourtant, je lui avais dit d'y aller mollo, je ne lui en veux pas, elle est tellement grisante cette voiture qu'on a qu'une seule envie, c'est d'appuyer sur la pédale de droite.  

Rien de grave, mais bon, 2 courroies pétés en 7 mois ça commence à bien faire. Il y a un alignement à faire avec l'alternateur pour éviter que la courroie se vrille.

Mais cette nouvelle panne sur le bord de la route et ma femme qui ne supporte pas le bruit qu'elle fait, me fait dire qu'il est temps de vendre, il est certain que je vais la regretter, c'est une bombe cette caisse.

Elle est où la corvette à gazgaz 🤪🤪

manos a écrit:Elle est où la corvette à gazgaz 🤪🤪

En pièces détachées,  Tu passeras me voir avec Gazgaz quand tu lui ramèneras son chassis. Il faut que tu vois ma caisse, à mon avis elle aussi du potentiel pour faire du circuit.

Salut micka, je viens de lire ton dernier message, j espère que la nuit porte conseil et que tu vas pas vendre cette magnifique bombe grise !!!

Effectivement ce serait dommage car en plus d'être belle t'en as pas profité beaucoup pour l'instant !!!!

Et puis la vette c'est pas bruyant c'est mélodieux

Hello,

Pour ton problème de courroie, achète toi un niveau laser sur amazon ça vaut rien et pointe le sur ta poulie de vilebrequin et ta pompe a eau, ensuite tu pourras régler ton alternateur avec une entretoise pour que ta courroie soit parfaitement alignée.
C'est ce que j'ai fait sur la mienne.

C'est dommage de penser à la vendre. Si ta femme ne supporte pas le bruit qu'elle fait, tu peux enlever les sides et repasser en mode échappement d'origine.