au sujet de clés
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au sujet de clés
salut à tous , voila je ne possède qu'une clé de contact..apparemment il est possible de s'en procurer une 2° mais il faut specifier le "code" savez vous ou se trouve ce fameu code merci
mohise10- Long Block
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Re: au sujet de clés
moi j'ai une petite carte avec mon manuel, mais si les proprio précédents l'on égarée, alors là il faut peut etre demander chez GM avec ton code VIN (carte grise pour prouver que tu possède la voiture) ?
Re: au sujet de clés
il y a je crois 15 sortes de clef qui sont differente de par la resistance (à controler avec un multimetre sur la petite puce qui se trouve sur la clef)
la valeur controlee est dans une fouchette qui correspond a un numero de clef
ensuite tu en achete une chez ZIP ou ECKLERS et apres tu va chez un cordonnier et il te refait ta clef.
je l'ai fait il y a 15 jour et ca marche sur le LT1 de 95
la valeur controlee est dans une fouchette qui correspond a un numero de clef
ensuite tu en achete une chez ZIP ou ECKLERS et apres tu va chez un cordonnier et il te refait ta clef.
je l'ai fait il y a 15 jour et ca marche sur le LT1 de 95
Franck- Long Block
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Re: au sujet de clés
Franck a écrit:il y a je crois 15 sortes de clef qui sont differente de par la resistance (à controler avec un multimetre sur la petite puce qui se trouve sur la clef)
la valeur controlee est dans une fouchette qui correspond a un numero de clef
ensuite tu en achete une chez ZIP ou ECKLERS et apres tu va chez un cordonnier et il te refait ta clef.
je l'ai fait il y a 15 jour et ca marche sur le LT1 de 95
le tout est de savoir le rapport de valeur entre le code de la clef et la valeur relevé sur la clef.
sur ce point j'ai un peu merdé ....
Re: au sujet de clés
angus a écrit:Franck a écrit:il y a je crois 15 sortes de clef qui sont differente de par la resistance (à controler avec un multimetre sur la petite puce qui se trouve sur la clef)
la valeur controlee est dans une fouchette qui correspond a un numero de clef
ensuite tu en achete une chez ZIP ou ECKLERS et apres tu va chez un cordonnier et il te refait ta clef.
je l'ai fait il y a 15 jour et ca marche sur le LT1 de 95
le tout est de savoir le rapport de valeur entre le code de la clef et la valeur relevé sur la clef.
sur ce point j'ai un peu merdé ....
La correspondance entre la resistance et le code
Code Ohms
1 - 402
2 - 523
3 - 681
4 - 887
5 - 1130
6 - 1470
7 - 1870
8 - 2370
9 - 3010
10 - 3740
11 - 4570
12 - 6040
13 - 7500
14 - 9530
15 - 11800
WHIZZ- Coup de Cœur C.P.
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Re: au sujet de clés
WHIZZ a écrit:angus a écrit:Franck a écrit:il y a je crois 15 sortes de clef qui sont differente de par la resistance (à controler avec un multimetre sur la petite puce qui se trouve sur la clef)
la valeur controlee est dans une fouchette qui correspond a un numero de clef
ensuite tu en achete une chez ZIP ou ECKLERS et apres tu va chez un cordonnier et il te refait ta clef.
je l'ai fait il y a 15 jour et ca marche sur le LT1 de 95
le tout est de savoir le rapport de valeur entre le code de la clef et la valeur relevé sur la clef.
sur ce point j'ai un peu merdé ....
La correspondance entre la resistance et le code
Code Ohms
1 - 402
2 - 523
3 - 681
4 - 887
5 - 1130
6 - 1470
7 - 1870
8 - 2370
9 - 3010
10 - 3740
11 - 4570
12 - 6040
13 - 7500
14 - 9530
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Merci pour ces infos, j'ai pu me commander une deuxième clé
Zestorm- L82
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Localisation : Melun
Modele Vette : C4 1988
Date d'inscription : 30/04/2021
Re: au sujet de clés
Bonjour.
Si vous n'avez pas encore commandé la clé.
Regarde ce video. C'est la meilleure solution:
https://youtu.be/3PkHTxDQpkE
Ainsi, vous pouvez utiliser n'importe quelle clé et vous économisez les frais de port et le prix d'une clé avec sa valeur en ohms, qui s'usera également avec le temps et vous devrez en commander une autre.
Salutations Javier.
Si vous n'avez pas encore commandé la clé.
Regarde ce video. C'est la meilleure solution:
https://youtu.be/3PkHTxDQpkE
Ainsi, vous pouvez utiliser n'importe quelle clé et vous économisez les frais de port et le prix d'une clé avec sa valeur en ohms, qui s'usera également avec le temps et vous devrez en commander une autre.
Salutations Javier.
Javier- En kit
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Re: au sujet de clés
Evidemment. C'est bête comme chou !
Faut juste connaître la loi de Monsieur Ohm...
Merci, Javier !
Faut juste connaître la loi de Monsieur Ohm...
Merci, Javier !
Oliviou77- Turbocharged
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Modele Vette : C4 - 4OTH Anniversary 1993
Date d'inscription : 08/04/2017
Re: au sujet de clés
J'ai le meme soucis, je vais commander une clé a Jérome, si ca marche pas ben je vais faire comme sur le video , mais ou on trouve la résistance?
christophe33- Turbocharged
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Modele Vette : C 4 LT1 CABRIOLET 1992 C5 2002 MERCURY COUGAR 98
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Re: au sujet de clés
Dans n'importe quel magasin de composants électriques, dites simplement les ohms dont vous avez besoin.
Saludos
Saludos
Javier- En kit
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Age : 54
Localisation : Almeria Spain
Modele Vette : 1992 coupe lt1 from 2009
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Re: au sujet de clés
Pour au delà de 1000 ohms il s'agit de K ohms , choisir la résistance en fonction de votre cléchristophe33 a écrit:J'ai le meme soucis, je vais commander une clé a Jérome, si ca marche pas ben je vais faire comme sur le video , mais ou on trouve la résistance?
Par exemple : https://fr.rs-online.com/web/c/passifs/resistances/resistances-traversantes/?sra=p
Patviper- Turbocharged
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Modele Vette : Voir Avatar
Date d'inscription : 23/09/2018
Re: au sujet de clés
Merci PaT
christophe33- Turbocharged
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Modele Vette : C 4 LT1 CABRIOLET 1992 C5 2002 MERCURY COUGAR 98
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555 prodrive- Turbocharged
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Localisation : Eure
Modele Vette : Shelby GT350
Date d'inscription : 25/07/2019
Re: au sujet de clés
Bonjour je veux faire un double de clés j'ai une resistance de 3.00 ohms. D'aprés le tableau c'est la 1 ou 9 .Je ne voudrai par me tromper lors de la commande. Merci pour votre aide.
PHIL 33- En kit
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Localisation : GIRONDE
Modele Vette : C4 1992
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Re: au sujet de clés
Ce devrait plutôt correspondre à la neuf (3010 ohm). Il n'y a pas de valeur aussi faible que 3 ohm.
Oliviou77- Turbocharged
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Localisation : 29 (Trégunc)
Modele Vette : C4 - 4OTH Anniversary 1993
Date d'inscription : 08/04/2017
Re: au sujet de clés
merci, je vais voir avec jerome si il a mon bonheur!
PHIL 33- En kit
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Localisation : GIRONDE
Modele Vette : C4 1992
Date d'inscription : 16/02/2024
Re: au sujet de clés
eBay est là pour une clé Corvette C4 https://www.ebay.fr/itm/166439993769 . Choisir le code de 1 à 15 de votre clé, aller voir un serrurier pour faire un double en le prévenant de faire attention à la puce sur la clé originale pour ne pas l'écraser dans l'étau quand il va faire le double.
Description de l'objet fournie par le vendeur eBay
1986-1996 Corvette Clé d'allumage vierge VATS Code #9
La seule chose plus frustrante qu'une clé qui ne fonctionne pas est d'essayer de la remplacer. Vous pouvez désormais éviter ce genre de soucis avec une clé VATS toute neuve pour votre Corvette 1986-1996.
Les Corvettes de 1986 à 1996 équipées de clés VATS (Vehicle Anti-Theft System) ont des résistances OHM codées spécialement intégrées dans le support de clé. Pour cette période de production, il existe 15 valeurs distinctes. Sans la valeur correcte de la clé, votre Corvette ne démarrera pas.
Pour déterminer le code requis par votre système, vous pouvez placer un voltmètre (réglé sur 20K) sur votre clé existante et mesurer les Ohms de la pastille. Si votre lecture ne correspond pas directement à une valeur indiquée ici, arrondissez-la au nombre le plus proche. Vous pouvez également demander à votre concessionnaire GM local de mesurer la résistance de votre clé.
Convient aux Corvettes 1986-1996
Clé d'allumage d'origine GM PASS-Key
Vendue individuellement
Code VATS #9
Clé vierge neuve
Reproduction exacte
Logo GM
GM # 26019399
REMARQUE : Ces clés n'étant pas facilement disponibles, nous conseillons vivement l'achat de deux clés au cas où votre clé serait égarée, afin d'éviter d'avoir à refaire tailler votre clé.
Utilisez le tableau suivant pour déterminer le code VATS dont votre Corvette a besoin.
Description de l'objet fournie par le vendeur eBay
1986-1996 Corvette Clé d'allumage vierge VATS Code #9
La seule chose plus frustrante qu'une clé qui ne fonctionne pas est d'essayer de la remplacer. Vous pouvez désormais éviter ce genre de soucis avec une clé VATS toute neuve pour votre Corvette 1986-1996.
Les Corvettes de 1986 à 1996 équipées de clés VATS (Vehicle Anti-Theft System) ont des résistances OHM codées spécialement intégrées dans le support de clé. Pour cette période de production, il existe 15 valeurs distinctes. Sans la valeur correcte de la clé, votre Corvette ne démarrera pas.
Pour déterminer le code requis par votre système, vous pouvez placer un voltmètre (réglé sur 20K) sur votre clé existante et mesurer les Ohms de la pastille. Si votre lecture ne correspond pas directement à une valeur indiquée ici, arrondissez-la au nombre le plus proche. Vous pouvez également demander à votre concessionnaire GM local de mesurer la résistance de votre clé.
Convient aux Corvettes 1986-1996
Clé d'allumage d'origine GM PASS-Key
Vendue individuellement
Code VATS #9
Clé vierge neuve
Reproduction exacte
Logo GM
GM # 26019399
REMARQUE : Ces clés n'étant pas facilement disponibles, nous conseillons vivement l'achat de deux clés au cas où votre clé serait égarée, afin d'éviter d'avoir à refaire tailler votre clé.
Utilisez le tableau suivant pour déterminer le code VATS dont votre Corvette a besoin.
nacy- Long Block
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Age : 62
Localisation : toulouse 31
Modele Vette : Corvette C4 - 1990_cabriolet
Date d'inscription : 08/12/2023
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