Freinage C5 ou up grade

Je voudrais améliorer mon freinage
Soit changer durite aviation
Plaquettes et liquide de frein.
Soit le freinage de C5Z06 ou C6
Je veux pas modifier mes train roulant.
Vous me conseillez quoi et quoi comme produits ?

les durites aviations te permettront d'avoir un freinage plus endurant dans le temps (pour un usage circuit surtout), cela évite la sensation de pédale molle lorsque le liquide est très chaud.

pas de différence entre le freinage C5 ou C5 Z06 hormis des durites de refroidissements à l'arrière sur les Z06 (j'en ai adapté à l'avant)

après pour obtenir un freinage plus franc, passe en plaquettes et disques EBC ou HAWK (évite les disques percés, privilégie des disques rainurés et pointés)

c'est pour un usage routier ou circuit ?

un liquide de frein neuf et qui résiste mieux aux hautes t° te fera aussi un bon changement

Routier

moi , j'aie monte des gros freins de chez Wilwood , ceux de la C6 Z06 vont impec 6 pistons a l'avant et 4 a l'arrierre avec des grans diques a l'avant , c'est hyper puissant , rien a voir avec l'origine , aucune modif sur le train , part contre verifie en fonction de la taille des jantes , mois j'aie du 18 et 19 pouces ....

c'est un bon upgrade en effet

je partais sur l'idée que notre ami restait en monte d'origine

PMO a écrit:c'est un bon upgrade en effet

je partais sur l'idée que notre ami restait en monte d'origine

Tu parles de moi ?

Trouver étriers et disque c6 z06

tu vas sur le site de Wilwood ou sur ebay .
pour les disques tu as aussi le site de EBC Brake .

Brenne a écrit:tu vas sur le site de Wilwood ou sur ebay .
pour les disques tu as aussi le site de EBC Brake .

Trouver d'occasion avec disque 500€ livre

C512 a écrit:

Brenne a écrit:tu vas sur le site de Wilwood ou sur ebay .
pour les disques tu as aussi le site de EBC Brake .

Trouver d'occasion avec disque 500€ livre

Salut

pas cher

du coup tu monte quoi comme jantes?

@+ loic

Salut

pas cher

du coup tu monte quoi comme jantes?

Cadeau tu veux dire ...., ce n'est meme pas le prix des disques !!
apres , a voir la qualite ???

loic56 a écrit:

C512 a écrit:

Brenne a écrit:tu vas sur le site de Wilwood ou sur ebay .
pour les disques tu as aussi le site de EBC Brake .

Trouver d'occasion avec disque 500€ livre

Salut

pas cher

du coup tu monte quoi comme jantes?

@+ loic

J'ai des jantes de c6 classique

moi je pense prendre des disques zimmerman (ventilés percés) + des plaquettes EBC jaunes + des durites aviations et un liquide DOT4 neuf.
ca devrait aller mieux que les freins d'origines et mon vieux liquide de frein

Les EBS yellows sont excellentes au niveau mordant , part contre il ne faut pas avoir des jantes chromees , c'est une castastrophe en entretien .....

Brenne a écrit:Les EBS yellows sont excellentes au niveau mordant , part contre il ne faut pas avoir des jantes chromees , c'est une castastrophe en entretien .....

J'en ai eu, c'est rien niveau mordant a coté des Hawks HPS.

C'est ce que j'aie maintenant , part contre elle ne sallisses pas les jantes .....

C512 a écrit:Trouver étriers et disque c6 z06

T'as une C5 ou une C6 ?

GILLES 50TH a écrit:

C512 a écrit:Trouver étriers et disque c6 z06

T'as une C5 ou une C6 ?

C5 jantes en 18et 19 c6

C512 a écrit:

GILLES 50TH a écrit:

C512 a écrit:Trouver étriers et disque c6 z06

T'as une C5 ou une C6 ?

C5 jantes en 18et 19 c6

Ok, comme moi ( enfin j'avais ). les étriers de C6 Z se montent sans adaptateurs sur C5 mais :
Selon l'offset ( déport ) de tes jantes, je ne suis pas sur que des étriers de C6 Z passent ( ça touche la jante ).

Moi, ça ne passait pas malgré mes jantes ce C6 Z ( elle sont en vente ici ).

J'avais fait un sujet sur ça mais je ne le retrouve plus.

Sache que :

- a moins d'utiliser des plaquettes Hawks HPS, va falloir appuyer un max sur la pédale pour freiner ( même avec EBC jaune ). Je ne sais pas si un changement de maître cylindre améliore mais aux US, ils m'on dit qu'un maître cylindre de C6Z n'est pas compatible. La sensation sera dégradée avec des plaquettes de base et tu vas te muscler la jambe droite...pour rien. C'est assez désagréable.

- les disques ont une fâcheuse tendance à se voiler. Ils ne sont pas très chers vu la puissance de la voiture, on en trouve chez Brembo aussi pour pas cher mais : le moindre coup de flotte, un passage au karcher avec des disques un peu chaud voile le disque de manière irréversible.

- je te conseille de trouver un pote en C6Z, et d'essayer une de tes jantes AV/AR et voir si elles passent avec les étriers. Sinon, un fois tout monté, tu vas te retrouver...Piéton dans l'attente de Spacer ou de jantes avec le bon offset.

Ce n'est pas un avis de blablateur mais une réelle expérience puisque j'ai déjà fait le même set up.

Et de mettre des cale