Avis C4 1990 boite 6 vitesses

Bonsoir,

Je suis en pourparler pour une C4 de 1990 boite ZF affichant 75.000 miles. Prix intéressant mais du boulot dessus, je souhaiterais vos avis éclairés avant de sauter le pas... ou non.

Je vais poster quelques photos pour que vous vous fassiez une idée.

Avant négociation, il en demande 8,900 USD soit environ 8,000 EUR. Avec tout le transport et douane, elle finirait a 12,500 EUR en France.

Voici les photos que j'ai :















- Peinture a refaire portière conducteur et toit (sauf si j’achète un toit transparent pendant qu'elle est encore aux USA)
- Peinture a refaire a certains endroits sur le pare-choc
- Instrumentation défaillante (tours minute et niveau d'essence incorrects)
- Remplacement des jantes par des jantes d'origine
- Pneus neufs car vieux
- Lèches vitre voir d'autres joints plus globalement a remplacer.

Voyez-vous d'autres choses ? Est-ce que le suintement sous le carter est inquiétant ? Pensez-vous que ça peut devenir un gouffre financier avant qu'elle soit "clean" ?

Merci beaucoup...

pourquoi se faire chier a acheter aux us quand on peut trouver mieux en france???

je le sais, je viens d'acheter 1 c4 de 90, ecumer toutes les annonces et rien ne se vend en c4 ou tres difficilement car ils en demandent trop cher....au depart...c'est le moment d'acheter ici avant que ca remonte ,parceque ca va remonter....
tu en as de tres bien sur le bc et tu peux largement negocier.....

J'ai déjà écumé leboncoin, il y a très peu d'offres à des prix exorbitants. Pas du tout intéressant. Sinon bien évidemment que je l'aurais déjà fait.

la mienne sur le bc, 90 avec 88000kms d'origine et cabriolet en plus, super etat le gars en demande 18000....et je peux te dire que c'est loin, tres loin de ce que je l'ai paye ...cherche et fais des offres....c'est sans soucis.....

Il y a pas mal de boulot quand même, en plus c'est une voiture que tu ne pourras pas essayer sauf si tu vas au States.
La fuite d'huile peut venir soit du joint de carter, du joint spi de vilo, du support de filtre à huile ( moins sûr car le filtre à l'air propre ) ou du bouchon de vidange.
Les joints de portes, toit, hayon coutent cher, pour la partie compteur difficile à dire sans pouvoir tester les masses ou les faux contacts.
Est-ce que les sièges fonctionnent ( avancer - reculer - basculement ) les rails de sièges coutent un bras à changer, sans parler des systèmes de vessies.
Pour les jantes je ne sais pas si c'est facile à retrouver et à quel tarif.

Je pense que tu peux en trouver une mieux pour ce prix aux us.
Exemple sur facebook :
https://www.facebook.com/commerce/listing/1318905301993581/?media_id=0&ref=share_attachment



Dans le groupe Corvette C4 Club, tu en as plein pas chere.

Je l'ai vu celle ci, elle a été vendue quelques heures avant que je la prenne. A ce prix la dans cet état, c'est très très très rare. Ça fait 1 mois que je suis a l’affût. Mais je vais continuer a chercher oui. Merci

Merci a tous pour vos retours en tout cas, je continue les recherches. Je cherche une 89 ou 90 en targa et boite 6, histoire de me simplifier la vie . A bientôt !