Besoin d'aide pour passer le contrôle technique

Bonjour/Bonsoir, j'ai besoin de votre aide, je viens de réceptionner ma C4 de 1991, importée par Easy Import Auto, j'ai bien le Title original qui m'a l'air bien vide et j'ai aussi en ma possession le 846a, j'aimerais faire une immatriculation provisoire sauf que c'est là que ça bloque, on me demande un CT de moins de 6 mois sauf que tous les centres de contrôle que j'ai fait à ce jour me disent que ce n'est pas possible avec les documents que j'ai en ma possession, on me parle de l'homologuer or, elle a plus de 30 ans, on me parle de la DREAL, de L'UTAC mais ils ne veulent pas la passer au contrôle, honnêtement je suis perdu est-ce que quelqu'un saurait me répondre ? je vous joint le Title

Salut Enzo , pour une immatriculation provisoire, ( 4mois) il te faut faire un dossier FFVE et joindre les documents + photos  

https://www.ffve.org/attestation-ffve-pour-l-ex-carte-grise-de-collection

En ce moment 4 semaines de délai

À la fin des 4 mois tu fais un CT qui est spécialisé collection pour ta CG définitive.

Tu n’as pas besoin de CT pour une immatriculation provisoire. Il te faut effectivement déposer ton dossier FFVE, mais aucun centre de CT ne doit refuser le passage de ta voiture. Ils peuvent te faire un CT même sans aucune carte grise. Par contre ton CT ne sera valable que 2 ans puisque ta voiture n’est pas encore en CG collection.

Patviper a écrit:Salut Enzo , pour une immatriculation provisoire, ( 4mois) il te faut faire un dossier FFVE et joindre les documents + photos  

https://www.ffve.org/attestation-ffve-pour-l-ex-carte-grise-de-collection

En ce moment 4 semaines de délai

À la fin des 4 mois tu fais un CT qui est spécialisé collection pour ta CG définitive.

Bonjour Patviper, j'ai déjà lancé le dossier FFVE hier, mais je ne pense pas qu'il va passer car en l'absence de plaques constructeur et de frappe à froid sur ma Vette j'ai envoyé une photo du VIN sur le pare-brise, je pense que cela ne suffira pas malheureusement, je vous tiendrai informé de l'évolution du dossier, merci énormément pour ta réponse

Bonne journée.

Fait ta demande de WW physiquement dans un garage agréé ou un centre de cartes grises agréé, ça demande 10 minutes avec très peu de documents.
Ceux qui ne peuvent te la faire sont incompétents, passe ton chemin et consulte ailleurs.
Quant à ton title il comporte tous les détails utiles et suffisants.

edencars a écrit:Tu n’as pas besoin de CT pour une immatriculation provisoire. Il te faut effectivement déposer ton dossier FFVE, mais aucun centre de CT ne doit refuser le passage de ta voiture. Ils peuvent te faire un CT même sans aucune carte grise. Par contre ton CT ne sera valable que 2 ans puisque ta voiture n’est pas encore en CG collection.

Bonjour edencars, j'ai fait 3 centre de contrôle autour de chez moi, il tiennent le même discours "oulala on en fait pas souvent des véhicules américains, il faut une homologation" c'est très énervant car il n'ont pas l'air de s'y connaître dans ce domaine.

PACE78 a écrit:Fait ta demande de WW physiquement dans un garage agréé ou un centre de cartes grises agréé, ça demande 10 minutes avec très peu de documents.
Ceux qui ne peuvent te la faire sont incompétents, passe ton chemin et consulte ailleurs.
Quant à ton title il comporte tous les détails utiles et suffisants.

Bonjour PACE78, j'ai fait une demande dans un service carte grise, qui a été refusée en l'absence de contrôle technique

Enzo_ncl a écrit:

PACE78 a écrit:Fait ta demande de WW physiquement dans un garage agréé ou un centre de cartes grises agréé, ça demande 10 minutes avec très peu de documents.
Ceux qui ne peuvent te la faire sont incompétents, passe ton chemin et consulte ailleurs.
Quant à ton title il comporte tous les détails utiles et suffisants.

Bonjour PACE78, j'ai fait une demande dans un service carte grise, qui a été refusée en l'absence de contrôle technique

Tu est tombé sur un charlot, pour aller au contrôle technique par la route il faut légalement une immatriculation provisoire.
Vas voir un garage où tu est client ce sera plus facile.

pour info ma voiture viens de suisse,importer par un pro,c'est lui qui à fait la demande de plaque provisoire,le plaque est en ww,une fois récuperer la voiture tu a un mois pour faire la demande d'immatriculation,je me suis rendu dans un garage et ils se sont occupé de la demande à la ffve,entre temps je me suis rendu dans un ct avec les plaques provisoires,par contre la voiture à été acheter dans un pays hors CE et doit être déposer à la dreal et la il te font le papier que te permet de faire la demande de carte grise,en ce qui concerne les ct,ils ont raisons,ils ne peuvent pas passer une voiture sans immatriculation

pascal253 a écrit:pour info ma voiture viens de suisse,importer par un pro,c'est lui qui à fait la demande de plaque provisoire,le plaque est en ww,une fois récuperer la voiture tu a un mois pour faire la demande d'immatriculation,je me suis rendu dans un garage et ils se sont occupé de la demande à la ffve,entre temps je me suis rendu dans un ct avec les plaques provisoires,pour info:les plaques en ww ou plaque de garage comme certain les appels ne peuvent être fait que par un professionnel,si tu achète une voiture dans un pays de la ce,tu peux rouler avec les plaques étrangères,sinon c'est l'importateur qui doit faire une demande à la préfecture pour les plaques provisoires

Je viens d'appeler mon importateur, Easy Import Auto, qui sont au top, ils vont me mettre en relation avec une personne chargée des homologations en France, je vous donnerai des infos au fur et à mesure

Le problème vient plus des "pros" de ma région qui, parce qu'ils ne s'y connaissent pas forcément dans ce domaine ne veulent pas chercher plus loin.

PACE78 a écrit:

Enzo_ncl a écrit:

PACE78 a écrit:Fait ta demande de WW physiquement dans un garage agréé ou un centre de cartes grises agréé, ça demande 10 minutes avec très peu de documents.
Ceux qui ne peuvent te la faire sont incompétents, passe ton chemin et consulte ailleurs.
Quant à ton title il comporte tous les détails utiles et suffisants.

Bonjour PACE78, j'ai fait une demande dans un service carte grise, qui a été refusée en l'absence de contrôle technique

Tu est tombé sur un charlot, pour aller au contrôle technique par la route il faut légalement une immatriculation provisoire.
Vas voir un garage où tu est client ce sera plus facile.

Je vais voir ça, merci pour l'info PACE

prendre en compte le message éditer,pas celui qui se trouve dans le corps de ton massege

Pour vous dire à quel point c'est fou, un contrôleur d'un centre dont je ne citerai pas le nom m'a fait la remarque "attention, c'est peut-être un véhicule démoli puis reconstruit avec une autre carte grise, il y'a beaucoup d'arnaques comme ça" j'étais sur le c**, franchement les conneries qu'il ne faut pas entendre (pardonner mon vocabulaire).

pascal253 a écrit:prendre en compte le message éditer,pas celui qui se trouve dans le corps de ton massege

D"accord merci pour l'info, au sujet de la DREAL, mon importateur me confirme que je n'ai pas besoin d'y passer car "véhicule de plus de 30 ans" honnêtement je suis perdus

éffectivement pour la dreal,c'est pour les cartes grise normal,moi je n'avais pas informer l'importateur que je voulais le passer en collection

Enzo_ncl a écrit:Pour vous dire à quel point c'est fou, un contrôleur d'un centre dont je ne citerai pas le nom m'a fait la remarque "attention, c'est peut-être un véhicule démoli puis reconstruit avec une autre carte grise, il y'a beaucoup d'arnaques comme ça" j'étais sur le c**, franchement les conneries qu'il ne faut pas entendre (pardonner mon vocabulaire).

Ça arrive aussi, mais pas toujours heureusement !

pascal253 a écrit:éffectivement pour la dreal,c'est pour les cartes grise normal,moi je n'avais pas informer l'importateur que je voulais le passer en collection

Pascal la carte grise provisoire WW n’est pas à confondre avec un W garage, dans ce cas il n’y a qu’un seul W avant le tiret.
La carte grise provisoire WW est valable 4 mois ce qui te permets d’assurer, de passer au CT et d’utiliser ton véhicule en attendant d’avoir le retour de la FFVE et ensuite de l’ANTS pour la carte grise définitive. 
Mais il vaut mieux passer par un professionnel pour tout ça, même si ça coûte quelques dizaines d’euros, au moins il ne manque rien. 

Quant aux véhicules de le CE, on ne peut pas rouler avec toutes les immatriculations en France, à commencer par l’Allemagne, mais il y a beaucoup d’autres pays de la CE où ça n’est pas possible. L’immatriculation appartient à son propriétaire. Pour l’Espagne c’est plus cool.

Enzo_ncl a écrit:Pour vous dire à quel point c'est fou, un contrôleur d'un centre dont je ne citerai pas le nom m'a fait la remarque "attention, c'est peut-être un véhicule démoli puis reconstruit avec une autre carte grise, il y'a beaucoup d'arnaques comme ça" j'étais sur le c**, franchement les conneries qu'il ne faut pas entendre (pardonner mon vocabulaire).

Un petit conseil, adresse toi à un centre de contrôle AUTOSUR Classic, ils sont partenaires FFVE et reçoivent une formation adaptée aux véhicules collection, tu auras un contrôle plus cool.

...Et fais confiance à Jeremy et son équipe de Easy Import Auto, ils sont vraiment TOP, j'en suis à ma 3 eme voiture US passée par eux, jamais eu aucun problème

ta C4 à plus de 30 ans --> elle passe en carte grise collection. Oublie le dreal et l'homologation
tu as "juste" a faire une demande de carte grise via la FFVE, dossier très simple à remplir
Pour le CT, tu as pas de bol, tu es tombé sur des branquignoles

PMO a écrit:...Et fais confiance à Jeremy et son équipe de Easy Import Auto, ils sont vraiment TOP, j'en suis à ma 3 eme voiture US passée par eux, jamais eu aucun problème

ta C4 à plus de 30 ans --> elle passe en carte grise collection. Oublie le dreal et l'homologation
tu as "juste" a faire une demande de carte grise via la FFVE, dossier très simple à remplir
Pour le CT, tu as pas de bol, tu es tombé sur des branquignoles

Bonjour PMO, oui effectivement je sais que je peux compter sur eux, comme je l'ai dit plus haut ils sont au top, franchement ils sont très pro et je n'hésiterai pas à recommencer.
J'attends le résultat du dossier FFVE.

Bonjour, j'ai enfin le résultat, mon dossier FFVE est accepté, maintenant je me bats pour faire passer le contrôle technique à ma chère Corvette, après quelques renseignements, les feux arrière US ne passe pas ainsi que le manque de frappe à froid, quelqu'un aurait des infos à ce sujet ?

Bonne journée.

Et d'une sur un dossier collection les feux US doivent rester d'origine, on ne bidouille pas une voiture de collection, c'est même illégal.
Et de deux sur un dossier collection l'absence de frappe à froid n'est considérée que comme défaut mineur.
Si un contrôleur te dit le contraire change de centre de contrôle, tu as à faire à un incompétent.
Passé dans un centre Autosur Classic partenaire FFVE ils ont une formation pour les anciennes, ça évite d'entendre n'importe quoi.

Y'en a trois a Épinal

je n'ai jamais un refus pour ma C3 et C4 concernant les feux rouge US à l'arriere.... ton CT est vraiment etrange, change rapidement de CT

PACE78 a écrit:Et d'une sur un dossier collection les feux US doivent rester d'origine, on ne bidouille pas une voiture de collection, c'est même illégal.
Et de deux sur un dossier collection l'absence de frappe à froid n'est considérée que comme défaut mineur.
Si un contrôleur te dit le contraire change de centre de contrôle, tu as à faire à un incompétent.
Passé dans un centre Autosur Classic partenaire FFVE ils ont une formation pour les anciennes, ça évite d'entendre n'importe quoi.

Bonsoir PACE, merci pour ta réponse, le centre de contrôle qui m'a dit ça est un centre Autosur Classic malheureusement, le contrôleur m'a dit au téléphone qu'ils sont plus habitués avec des voitures anciennes du genre 4L ou 2 CV je pense juste qu'ils ne connaissent pas trop les voitures US, je vais voir un autre centre demain.

Bonne soirée.