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Message par GILLES 50TH Jeu 5 Fév 2009 - 19:43

edouard a écrit: modèle US importé en angleterre,

Europe ou US ?

J'comprend plus rien moi willy
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Message par edouard Jeu 5 Fév 2009 - 19:51

non europe erreur de ma par désolé
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Message par le loup Jeu 5 Fév 2009 - 20:06

bienvenue et bonnes recherches Salut les Vettistes
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Message par WHIZZ Jeu 5 Fév 2009 - 21:42

edouard a écrit:c est juste la drire la voiture est europenne c est une anglaise mais conduite a droite, c est le certificat anglais mais pas valable chez nous puisqu il est écrit en anglais

Une corvette conduite à droite en GB ???

Ca m'étonnerait beaucoup quand même !!!!
Les seules corvette conduite à droite roulent en Australie et sont modifiées au coup par coup
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Message par PMO Ven 6 Fév 2009 - 10:29

je persite à dire MEFIANCE !
ce serait trop bete d'acheter une corvette qui serait ensuite impossible à imatriculer en france et invendable par la meme occasion...
prend le temps de bien rechercher d'autres modeles francais, il y a pas mal de C5 à vendre en ce moment. Il vaut mieux parfois mettre qq € de plus mais pouvoir profiter de ta vette que de 'pleurer' devant une vette pas chere mais qui dois rester au garage...

20000€ la vette, plus le transport (je presume) + 4000€ de DRIRE et UTAC, ca te fait un budget interessant pour denicher une vette de la meme année en france...
As tu été voir les annonces du Corvette Club de France (htt://www.corvetteclubfrance.com) ??
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Message par edouard Ven 6 Fév 2009 - 10:58

Merci pour les infos, j en est reperé une, je contacte le vendeur
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Message par Alec Ven 6 Fév 2009 - 16:30

Corvette conduite à droite particularité Australienne et très cher à mettre en oeuvre, reprise du boitier de direction Holden ainsi que d'autres pièces mécanique.
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Message par edouard Ven 6 Fév 2009 - 16:55

Alec a écrit:Corvette conduite à droite particularité Australienne et très cher à mettre en oeuvre, reprise du boitier de direction Holden ainsi que d'autres pièces mécanique.

Désoler pour l erreure c est une conduit a gauche.
Je vous met une photos des que je les reçois
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Message par Alec Ven 6 Fév 2009 - 18:00

Ahhhh , enfin !! multiple
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Message par edouard Sam 7 Fév 2009 - 9:45

toujours pas de photos mais j en propfite pour vous mettre 2 photos du camion de mon père :
un kenwoorth W900 modifier en porteur le seul en europe
[img]http://corvettepassion.forumactif.com/nouveau - Page 2 Imgp0412[/img]
[img]http://corvettepassion.forumactif.com/nouveau - Page 2 Imgp0413[/img]
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Message par Run 50th Sam 7 Fév 2009 - 10:18

et il y a quoi sous le capot de ce big truck ?
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Message par edouard Sam 7 Fév 2009 - 10:48

C est un detroi de 475ch cylindre de 13litres de cylindré boite fulaire 16 vitesse Very Happy
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Message par Alec Sam 7 Fév 2009 - 12:38

Pas mal mais il fait du deux roues ( 1ère photo ) ?
Ca doit te changer de la Corvette multiple
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Message par Invité Sam 7 Fév 2009 - 12:48

Boite non synchronisée il me semble ??
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Message par Invité Sam 7 Fév 2009 - 12:49

Les ailes avant ressemblent aux nouvelles arrières de la C5 du Faussaire non ??
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Message par edouard Sam 7 Fév 2009 - 12:53

oui boite non synchronisée c est la galère au début il faut etre sur le bon régime moteur sinon ça craque, je ferais des photo du moteur la semaine prochaine
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Message par Gazzz Lun 9 Fév 2009 - 9:29

explorateur57 a écrit:Boite non synchronisée il me semble ??


Juste, elles sont crabotées, et à denture droite ce qui les fait "siffler", on les entend arriver.
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Message par GUERIN Jean-Claude Lun 9 Fév 2009 - 11:52

Il me semble avoir vu un reportage à la télé sur un transporteur qui avait transformé un bus en caping-car pour aller faire des courses de côtes avec une mutang et qui avait le même camion pour le transformer aussi en camping-car
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Message par edouard Ven 27 Fév 2009 - 17:24

la voila C5 cabriolet de 1999 noir capote et cuir noir moteur 360Cv (admission d aire forcé) je vais la cherché dans une dizaine de jours
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Message par briceattitude Ven 27 Fév 2009 - 19:09

Nous attendons tes photos des que possible !
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Message par mwelche Mer 4 Mar 2009 - 16:58

Salut ... tres belles la motobecane , tu possedes un garage ou quoi ?
20 000 euros pour une C5de 1999 je trouve cela cher , chez nous il y a des gens qui profitent de la passion des autres .
J'ai vendu ma C5 BM de 2000 convertible 60000 km pour 10 000 euros ici .
Avec les 10 000 euros de difference tu prends un billet d'avion 450 Euros , tu dors chez moi , et tu trouveras ton bonheur , 1000 euros pour le container ensuite les taxes et le reste cela laisse a reflechir .
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Message par GILLES 50TH Jeu 5 Mar 2009 - 7:57

10000 + 3000 de taxes

Port 1000€ ( c'est pas beaucoup, je pense qu'il ya d'autres frais, au déchargement par exemple ) + avion et divers, j'arrondi à 1000€.

Un pro va demander 4500€ pour l'homologation ( car se sera une US et pas une Europe ).

Total 20 000 € ( y'a pas de miracles ).

Petite question : le sable ne pose pas trop de probleme avec les voitures de sport ? usure, grippage, assechement des graisses ?
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Message par ZD Jeu 5 Mar 2009 - 12:42

max a écrit:slt je te rassure c 'est pas le seul kenwoort de france lol
j' en connais qui a le meme mais il tracte des bateau avec en plus la meme coulleur .... nouveau - Page 2 28550

non seulement tu ne sais pas ecrire mais en plus tu ne sais pas lire lol mdr

le seul transformé en porteur

tu sais ce que c'est un porteur max ?
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Message par Francky Jeu 5 Mar 2009 - 13:33

salut et bienvenue

la magnat-debon est à toi ? si oui , quelles caractéristiques ? préparée comme ça, c'est pas courant, en général elles sortaient de chez le sorcier de plan d'orgon, non ?

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