Voyant Service engine soon sur C4 LT4 96

Bonjour à tous,

J'ai dû conduire dans des bouchons avec la c4
et là j'ai le voyant "Service Engine Soon" qui c'est allumé.
Les tempés eau et huile étaient dans le vert.

Au retour elle a redémarré impeccable mais le voyant est resté allumé
quand au comportement moteur, s'il a changé, je ne peux pas en juger,
je ne la conduit pas depuis assez longtemps.
Par contre en la rentrant dans le garage il y avait une bonne odeur d'essence à l'arrière!!!

Je conduis la plupart du temps à bas régime sur un filet de gaz, est-ce que cela nui au moteur?

Si quelqu'un a un avis...

Mea Culpa...

J'ai cru comprendre sur un Forum US qu'il fallait utiliser le bouchon d'essence d'origine et pas un autre pour des raisons de mise à l'air libre sous peine de provoquer l'allumage du voyant moteur.

Or j'avais cru bon de remplacer ce bouchon par un autre fermant à clef...

Après un plein et quelques kilomètres avec le bouchon d'origine le voyant c'est éteint...

Désolé d'avoir encombré le Forum avec un sujet pour rien.

...... ?? : j'ai remplacé mon bouchon par un fermant à cléf depuis très longtemps, sans jamais avoir eu le voyant "Service Engine Soon" allumé par ce "switch".... ??
Bizarre autant qu'étrange ......

oui je ne comprend pas le lien avec le bouchon d'essence, mais l'important s'est que maintenant le soucis est disparu.

Peut être que la cause est la qualité de l'essence (j'ai fait mon dernier plein dans une autre station) ou le fait que je ne tire pas assez sur le moteur.

En ce qui concerne l'antivol bouchon de réservoir il n'existe pas de verrouillage de la trappe?

verrouillage de la trappe à essence ? : non, pas à ma connaissance

Non pas de verrouillage de la trappe.
Mais pour te rassurer sur la mienne j'ai bien un bouchon à clé et j'ai pas de prob.

les réservoirs d’essence des C4 sont sous pression avec un circuit de recyclage des vapeurs et canister …il faut absolument un bouchon étanche ...ceci explique l'allumage du témoin

bouchon étanche obligatoire.
D'ailleurs, quand on dévisse pour passer à la pompe,
le bruit de succion peut faire flipper si on connait pas.

J'ai egalement un bouchon feu vert à clef mais avec un bon joint étanche et oui il faut bien entendre le psssssssssssssssichtttt quand tu le dévisse.!

Ben après examen le mien c'était une passoire qui fermait à clef....
Ca m'apprendra à acheter bon marché.