12 heures de Sebring 2018

Bonjour,

17/03/2018 66éme édition des mobil 1 12 heures de Sebring international raceway

on va passer une bonne nuit de course ce week-end.

Bonsoir,12 heures de Sebring qualification.
www.endurance-info.com/fr/12h-sebring-vautier-cadillac-en-pole-pla-nissan-en-1ere-ligne/
le départ des 12 heures de Sebring sera donné à 10h40 (+5h en France) sur imsa.tv

Bonjour,voici le tableau de l'arrivée.
https://scoring.imsa.com

Merci pour le tableau Papounet, j'ai regardé jusqu'à minuit et puis je me suis endormi sur le canapé. Sebring est en très mauvais état, des bosses partout, Trump devrait refaire l'enrobé pour relancer l'économie Américaine
Belle course quand même. :viking:

par contre les C7R ! c'est pas l'Amérique !!

on va se dire que c'est le début de saison et que ça peux se rattraper.

a mon avis,la BOP n'est pas ( encore! ) en faveur des C7 !!!!

Merci pour les liens.

Pardonnez mon inculture, c'est quoi la BOP ?

Costou a écrit:Merci pour les liens.

Pardonnez mon inculture, c'est quoi la BOP ?

Balance of Performance .c'est en fonction de grosses différences de performances entre les GT ou autres , ( ex: Corvette ),après la course , les officiels prennent des dispositions pour ajuster et rapprocher les perfs entre les marques ! ça peut ètre les brides d'admission plus grandes ou plus petites,la contenance du reservoir idem ,pression turbo idem , ou le poids ! avant c'était une BOP a l'année ,maintenant c'est quand ils veulent ! et depuis quelques années ( et depuis le retour de Ford )Corvette Racing n'est pas épargné en BOP négative pour eux !! ça se voit au 24h , ça c'est vu a Sebring !.......wait and see !!!!

Merci pour ces explications.
Mais ces BOP sont les mêmes pour tous (même section de bride d'admission, même pression max de turbo, etc...) ?

Bonjour,quelques explications du team Corvette Racing.
www.corvetteblogger.com/2018/03/18/corvette-racing-sebring-valiant-effort-chase-four-straight/

Costou a écrit:Merci pour ces explications.
Mais ces BOP sont les mêmes pour tous (même section de bride d'admission, même pression max de turbo, etc...) ?

non......Les réajustements de la BoP des voitures engagées en catégorie LMGTE Pro sur l'ensemble de la saison seront désormais effectués automatiquement à l'issue de certaines courses, en fonction de critères d'évaluation définis ayant obtenu l'accord de l'ensemble des parties avant le début de la saison.

Sans interprétation ou prise de décision humaine, un outil de calcul nouvellement créé permettra d'atteindre le meilleur équilibre entre les différentes voitures, en utilisant des formules mathématiques basées sur la mesure de données quantifiées, publiques et spécifiques, collectées au cours de chacune des courses. Des informations plus détaillées figurent dans le document préparé par la Direction Sportive de l'ACO, les législateurs du WEC ,IMSA et les championnats d'endurance continentaux qui leur sont associés.

Ce nouveau système sera utilisé lors de toutes les manches WEC & IMSA 2018, à l'exception des 24 Heures du Mans, qui seront traitées séparément. Il concernera uniquement les constructeurs de la catégorie LMGTE Pro. Le système utilisé précédemment jusqu'en 2017 restera en vigueur pour les concurrents LMGTE Am. !

Merci Lionne

Jan Magnussen et ses deux coéquipiers, Antonio Garcia, et Mike Rockenfeller, défendaient le week-end dernier leur couronne de vainqueurs GTLM 2017. Cependant, pour ses 20e 12 Heures de Sebring, la chance n’a pas souri au Danois. Ils ont terminé à la 8e place sur la Corvette C7.R n°3 après divers problèmes. La voiture américaine a en effet eu une crevaison après un contact lors du 1er tour, puis plusieurs visites au stand pour résoudre des problèmes électriques et de direction.