RECHERCHE PIECE CARROSSERIE ZR 1 1991

david a écrit:Et qui plus est sur une C4 normal la baguette est moulée dans le bumper et non separée.

C'est vrai ça se voit même sur la photo.
Il est vrai que mon expérience en C4 normale remonte à 15 ans et sur une 86.

Reste toujours la question de savoir si c'est entre la roue et le bouclier ou autour du bouclier jusqu'à la plaque?

Quelque soit la pièce elle est chez White Racing Products en occasion et il n'y en a qu'une de chaque.
Elle n'y resteront pas éternellement.

Attention à vos arrières de ZR-1 les gars, pas facile à retrouver. Surveillez vos retros.

Reynel a écrit:

Attention à vos arrières de ZR-1 les gars, pas facile à retrouver. Surveillez vos retros.

attend me porte pas la poisse je vais déjà réparer l'avant

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attend me porte pas la poisse je vais déjà réparer l'avant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [/quote]


Supersticieux ??? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Il y a une épave de ZR-1 dans la Marne chez ZD sur ce forum.

Oui David c est bien cette pièce.
J ai envoyé une photo à Alec pour qu'il la mette sur le post.

Merci Reynel pour l info. Il semble qu ils aient la pièce.
Par contre au niveau prix c est chaud j espère que c est sérieux!

sur un forum US la même piece était à $500. et c'était en 2005

philip12 a écrit:Merci Reynel pour l info. Il semble qu ils aient la pièce.
Par contre au niveau prix c est chaud j espère que c est sérieux!

C'est vrai que c'est hors de prix.
Avant tout, contacte ZD sur ce Forum. Il a une ZR-1 rouge de 93 en épave.

Merci Alec pour la photo.

Je l'ai envoyée par mail à celui qui me l'avait demandée.

On ne sait jamais et si elle est disponible on verra à quel prix.



Philip12, c'est un belle ZR-1 que tu as. Et en blanc elles sont très belles.

Cela fait 4 blanches, mais on est encore loin derrière les rouges.

envoie un mp à ZD ou GS, ils ont une épave de zr1 et il me semble que cette pièce y est

c est fait j ai envoyé un message privé à zd. L affaire est en cours.

Bon, j ai pas eu de réponse des 2 membres [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ... donc je relance ma demande ...
Si vous avez une idée...
Merci

tu as tenté une demande sur le forum zr-1 registry US?

après je t'avouerais que le seul que j'ai vu ces jour ci était monté sur le pare choc vendu $1000 la totale, je n'ai pas jugé bon de t'avertir...

Moi, ces histoires de pièces carrosserie qui ne se fabriquent plus ou qui sont quasi impossibles à trouver, ça me fiche vraiment la trouille .

Car tout peut arriver avec une voiture, même si on fait attention.
Anecdotes :
- Il y a quelques mois, je vais à Vichy. Je gare gentillement mon auto. Quand je reviens : porte ARG complètement renfoncée; un 4X4 certainement étant donné la hauteur du choc, parti sans laisser d'adresse bien sûr .
- Une semaine après, en sortant du parking d'un magasin, j'attends tranquillement derrière.............. un 4X4 qui lui attend au stop; et d'un seul coup le 4x4 recule on ne sait pas pourquoi : pare-choc et coin gauche aile et capot pliés
Là, j'ai pu faire réparer, mais avec une ZR-1 ? Elle finissait à la casse?

Il y a bien qq part en France des artisans spécialistes dans le polyester capable de refaire une pièce d'après le moulage d'une originale ou d'après un gabarit???
C'est l'avantage du polyester : on peut refaire assez facilement à partir d'un modèle de base. Pour l'alu ou l'acier : c'est mort!!!!

Pour la peinture, après, suffit de faire appel à un spécialiste de la peinture sur polyester. Et le tour est joué.

Par exemple, dans le cas d'une baguette, et au pire, on peut refaire un gabarit bois dans un premier temps (comme dans les ateliers design auto) et faire ensuite la pièce en résine d'après cette base. Là c'est assez facile car petit. Par contre pour une porte..... C'est bc plus de travail, mais c'est possible.

Ged : J ai pas demandé sur ce forum US comme je suis pas très fort en anglais..

Babou : J y avais déjà pensé même que mon carrossier s est proposé de refaire cette pièce, pour le moment j essaye d en trouver une d origine. Quand j en aurai marre de chercher je ferai appel à lui.

Merci pour votre aide

de rien, ami!

Pour l'épave de GS et ZD, c'est justement le côté droit qui a tapé :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ah! Merde!
Ca me fait mal de voir une voiture aussi belle dans cet état.
Là, évidemment, il n'y a plus grand chose à faire sauf en dépensant beaucoup de sous ou en ayant la chance de trouver ce qu'il faut dans une casse... Mais des morceaux de ZR-1 dans des casses, même ricaines, c'est pas fréquent!...

la caisse est pliée au niveau du tunnel de transmission, je l'ai vu quand j'ai démonté l'intérieur...

Pas d'époque la roue avant gauche........

Et peut-être pas montée dans le bon sens, non?

et à droite c'en est encore deux différentes !!!
(une d'origine à l'arrière et une de c5 à l'avant )

Etrange

Bonjour à tous !

Je complète ce qu'a ajouté Vettefab : le côté droit, le dessous, dessus, partout en fait. L'auto a fait des tonneaux, il n'y a plus que les composants principaux à récupérer et quelques éléments de carrosserie, et encore pas tous : même le pont (les oreilles) de mémoire est cassé.

La chassis est vrillé de partout, c'est mission impossible à réparer.

il y a 3 éléments intéressants à récupérer :

- le moteur (93 donc 405 chevaux) (nu)
- la boite ZF6 première génération black tag (les plus bruyantes à cause de l'angle d'hélice de la pignonnerie moins incliné mais donc les plus solides)
- le kit de freins Alcon pour le train avant.

A+++

david