une C4 de retour

Bonjour ,

je suis depuis quelques moi l'heureux propriétaire D'une C4 LT1 de 93 .

l'ancienne Navy Blue d'un dénommé Alec ...
la voiture a quitté la Picardie pour arriver dans l'Eure et loir sa nouvelle résidence.

je me suis décidé a venir sur le Forum pour y trouver des renseignements et de l'aide (et d'éventuels corvettistes dans ma région) suite a des petits soucis. Mais cela fera l'objet d'un autre message. drive2

Bienvenue! je suis passé plusieurs fois chez toi afin de déposer un filtre à essence donné à toi par Alec, sans succès; j'ai bien vu la Navy mais avec l'ancre bien jeté derrière le portail

bienvenue sur le forum, ca fait plaisir de revoir une "ancienne" corvette du forum

tu as des soucis avec la C4 d'Alec ?? il etait poutant hyper mega méticuleux sur son bébé

blackorsaire a écrit:Bienvenue! je suis passé plusieurs fois chez toi afin de déposer un filtre à essence donné à toi par Alec, sans succès; j'ai bien vu la Navy mais avec l'ancre bien jeté derrière le portail

bonjour cher voisin ! éh oui pas souvent chez moi ... et j'ai essayé de t'envoyer des mails mais Alec ne m'avait pas donné la bonne adresse. et je n'ai pas osé appeler pour ne pas te déranger . ce n'eétait pas trop pour le filtre mais surtout pour avaoir quelque renseignements : la bête ne veut plus demarrer ....et je galére.alors je voulais savoir si tu avais des connaissances dans notre quartier capable soit de me renseigner soit de me dépanner ......car je suis bien em....... ! préviens moi quand tu passes que je sois la !! on en parlera de vive voix. as tu mon tel et /ou mon mail?

PMOPMO a écrit:bienvenue sur le forum, ca fait plaisir de revoir une "ancienne" corvette du forum

tu as des soucis avec la C4 d'Alec ?? il etait poutant hyper mega méticuleux sur son bébé

ben oui je l'ai un peu .."négligée" et elle se venge ........

J'ai tout; ce n'est pas un banal problème de batterie?

Hello,

Peux-tu explicité "elle ne veut plus démarrer"??? Le démarreur tourne assez vite? Elle sent l'essence? Elle pétarade? ou tout simplement rien?

et bien voila l'historique:
fuin Juin je suis rentré de ballade sur la réserve. (stationnée légèrement en pente). 2 semaines après démarrage et laissée tourner 10 mn . RAS. puis remisée sous sa housse. (elle dort provisoirement dehors en attendant sa place au chaud) puis sont venu les gros orages ! la housse c'est envolée et la belle est donc restée sous la pluie ! (plusieurs fois ..) j'ai voulu la redémarrer... Rien ! batterie ok, démarreur ok mais pas un petit frémissement. nouvel essai 3 jours aprés : elle demarre au quart mais sur 5/6 cylindres , grosse fumée noire. laissée tournée au ralenti apres quelques accélérations, puis calée! impossible de redemarrer...entre temps vacances et au retour idem! soit rien du tout, soit démarrage pas avec tous les cylindres+ fumée noire odeur d'essence , puis calage et ne repars pas ! a chaque essai comme ca ! batterie bien chargée, essayé au booster, pas de fils débranchés, pas de fuite visible à la pompe à eau bien sèche, et beaucoup de poussière sur l'Opti-spark. et d'apres mes infos piquées aàdroite ou a gauche ce pourrait être l'origine du problème !!?? je pense aussi aux clefs et aux boitiers d'ouverture des portes et de l'alarme.
Ne pas oublier le principal ma béte est actuellement toujours dans ma montée de garage , je n'ai quasiment pas d'outil, et m'y connait autant en méca que vous je pense en physique atomique !!
alors je recherche quelques tuyaux (au figuré) ou éventuellement un garage ou un passionné compétent pour me dépanner au plus tot car depuis 3 semaines je craque et ne sais que faire
alors si vous avez des idées des adresses des compétences .....je suis preneur.
merkiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Malheureusement, je ne suis pas calé pour ta Navy. As tu une assurance avec assistance à 0KM? tu pourais dans ce cas la faire transporter à un garage spécialisé en US, l'ex garage des bois, le chef d'atelier est parti pour le 91 il me semble; je recherche

je peux avoir un plateau pour l'emmener ! il me faut juste savoir ou !
meme un petit garage s'y connaissant en mécanique un peu complexe ! moi un moteur de 2cv ca ne m'inquiete pas mais la , déjà l'accessibilité....

tu n'as pas de codes d'erreur ??
un pb de capteur camshaft peut etre ?

PMOPMO a écrit:tu n'as pas de codes d'erreur ??
un pb de capteur camshaft peut etre ?

heeeuuuuu code erreur ?? késako ?? rire ! non rien se s'affiche ! mais je pense qu'il y a une manip a faire pour relever les codes d'apres ce que j'ai apercu sur le forum !! je sais je suis niais ! :flush:

Il faut regarder dans trucs et astuces C4 , la procédure est différente suivant la génération

blackorsaire a écrit:https://www.corvettepassion.com/t8288-nouveau-garage-de-stephane-a-garancieres-78

ok merci du tuyau ! j'ai noté les coordonnées ce ce garage et vais dja passer le voir pour avoir des infos !
Merci

Si quelqu'un peut donner la procédure d'interrogation des codes C4, je ne l'ai pas trouvé en post it, merci

tu as contacté Alec pour lui en parlé ?
Que t'a t'il répondu ?

Optispark? C'est un LT1 l'ex Alec?

Cherche pas beaucoup plus....

ller comme ton petit camarade en LT1 de 92.... connecteur coté droit sur le haut de la culasse a coté de la rampe d'injection, puis.....

https://www.corvettepassion.com/t11857-panne-moteur-aleatoire-sur-c4-1992

Bienvenue sur le forum

PMOPMO a écrit:tu as contacté Alec pour lui en parlé ?
Que t'a t'il répondu ?

oui !! hélas......................... il m'a ...dit qu'avec lui elle n'etait jamais dehors ! mais actuellement je n'ai pas le choix ! et lui jamais de soucis ! et moi non plus depuis que je l'avais !

Jackcelere a écrit:Optispark? C'est un LT1 l'ex Alec?

Cherche pas beaucoup plus....

ller comme ton petit camarade en LT1 de 92.... connecteur coté droit sur le haut de la culasse a coté de la rampe d'injection, puis.....

https://www.corvettepassion.com/t11857-panne-moteur-aleatoire-sur-c4-1992

je vais regarder ca mais moi c'est la fumée noire qui m'a inquiété ! et que parfois rien du tout ! je vais passer voir le garage a Garanciers pour un avis de spécialiste avant d'aller plus loin

Optispark + humidité = allumage qui foire.....

Commence par les cosses et ca risque de finir par un optispark

C'est vrai qu'il ne s'est jamais plaint de sa Navy!

en tout cas pas sur ce forum...

elle se venge peut etre parce qu'il l'a abandonnée
bon je vais verifier les bases (allumage, etc ,) ce W.E. avec un copain garagiste ...........Renault !! il a déjà plus de connaissance que moi en mécanique !