potentiel C4 ......

........ plus de 315 km/h en C4 ZR1

http://www.monteverdiclub.com/video/zr1video.wmv

Ca défile !!!!

270 en LT1 et ca aurait pu etre plus si !!!! drive2

marco28 a écrit:270 en LT1 et ca aurait pu etre plus si !!!! drive2

....... " si ?? " .........

Si il avait eu plus de hp et une boite méca

Jackcelere a écrit:Si il avait eu plus de hp et une boite méca

Tsss, tssssss ..... comme sur une C5 alors ?....?

Façon le profil de la C4 en dit long sur sa pénétration dans l'air!

Au plus tu roules vite au plus elle est collée au sol, passé les 200 km/h c'est un rail. Sans compter que les compteurs sont pile poil voir pessimistes,

exemple: un 257 compteur = 262 GPS et en gros un 280 compteur C5!! Hein Jackcelere!!

La vitesse de pointe des Corvette LT1 en boite méca est inférieur à celles en boîte auto car celles en boite méca ont un pont de 3.45 et celles en boite auto un 2.56 plus long donc.

Stingrayfell a écrit:La vitesse de pointe des Corvette LT1 en boite méca est inférieur à celles en boîte auto car celles en boite méca ont un pont de 3.45 et celles en boite auto un 2.56 plus long donc.

Ca, ca ne veut rien dire si tu mets un pont en 2.00, ta vitesse théorique sera plus grande, mais en réalité??? EN réalité tu va manquer de chevaux pour emmener ton pont trop long

Sur une C5, si le pont était plus court, on roulerait plus vite et la vitesse de pont sera atteinte en 6 et non en 5eme

Stingrayfell a écrit:La vitesse de pointe des Corvette LT1 en boite méca est inférieur à celles en boîte auto car celles en boite méca ont un pont de 3.45 et celles en boite auto un 2.56 plus long donc.

...... pas sur toutes Jonathan : parfois en 3.07 comme sur la mienne

en 3.07, mon bon vieux L98 tire 245 maxi

Et oui c'est vrais, je me suis souvent demandé ce que sa ferrais si je tentais de tirer mon 6e rapport alors que ma vitesse max est atteinte sur le 5e. Il faudrait certainement un rapport de pont plus court pour pouvoir faire ça.

Dommage que le 6e rapport des boites manuelles de nos C4 ne soit pas réglé pour la performance et non l'économie ! Je pense qu'avec des rapport de boîte mieux étagés (avec un 6e rapport utile), la puissance de nos C4 serait encore bien plus exploitable... même si c'est déjà très bien comme ça.

Cest sur ! Apres faut voir quand il s agit de piler a 250...

Je ne sais pas comment se comporte ma C4 au freinage a 245km/H, vu que je ne voit pas ou je pourrais atteindre cette vitesse, sans avoir envie d'oranges . Pour ma part mes 245cv d'origine me comblent largement puisque je ne peut PAS les exploiter pleinement

Il n'y a pas de lignes droites par chez toi?

Si, mais comme tu le sait il suffit d'une fois,et comme je suis dans une periode a soucis ,je m'abstiens