Achat C4

Bonjour a tous, j'aimerai faire l'acquisition d'une c4. Il y a peu de tps je possedai une c3 de 1978 que j'ai du revendre suite a une separation. Voulant me racheter une voiture loisir mais a moindre cout je mettais penché sur une chrysler crossfire, cependant jpense trop aux corvettes mdr....Jcrois que je suis dependant.
Voila j'aimerai trouver une C4 entre 10000 et 12000 euros, je ne sais pas si mon budget le permet, car j'en veux eune en bon etat.
Ne connaisant pas les specifictés de cette generation je suis preneur de conseil pour touver un bon compromis.
Merci a vous tous pour vos reponses.

corvette593 a écrit:Bonjour a tous, j'aimerai faire l'acquisition d'une c4. ..................cependant jpense trop aux corvettes mdr....Jcrois que je suis dependant.

Y'a pas d'antidote pour ce virus
Bon les C4's men vont te donner tous les tuyaux !!

A ce prix il faudra mettre les mains dedans c sur...
Pour une c4 en bon etat il faut compter plutot 15000.
Tu trouveras peut etre des crossfire pas trop trop mal dans ce budget.
Regarde sur le bon coin ou dans la section des annonces du forum.

Je suis frontalier de la belgique, et les belges aiment egalement bcp les voitures americaines, je cherche dc aussi la bas.
Je trouve que 15 000 c'est assez cher non? C'est bientot le prix d'une c3.
Apres mettre les mains dedans c'est pas un probleme ca.
Par contre quelles sont les point a verifier lors de l'achat, pour une c3 c'est bon je connais mais pour c4 aie, j'ai pas trop d'idee a part les trucs communs a ttes voitures?

Que pensez vous de cette annonce ?
Merci
http://www.leboncoin.fr/voitures/244503688.htm

Elle a l'air pas mal !!!
Il faudrait la voir je pense

corvette593 a écrit:Que pensez vous de cette annonce ?
Merci
http://www.leboncoin.fr/voitures/244503688.htm

... semble "propre" ........ en plus les jantes sont bien celles de C4 de 95/96 ( et pas C5 comme mentionné )
Nb: pour info, suis pas trop loin, si tu étais intéressé et s'il fallait aller la voir ......

Merci pour vous reponses, j'ai eu plus de photos le parechoc avant est tt abimes et la fibre est cassé a un endroit. L'interieur est tres propre mais il a mis une finition style ronce de noyer au tableau de bord.
Pas trop fan dommage.

Il faut se déplacer de toute manière,les photos montrent ce qu'on veux bien montrer.Le prix me parait bas pour une voiture saine.....il y des séries avec les tableaux de bord à problèmes et difficilement réparables.
Je suis d'accord pour plutôt vers les 14/15000€.Je connais un très beau cabriolet blanc dans le Nord.......

Ds le nord?ca m'interesse.

Jai vu ca aussi je vais la voir lundi. Elle est d'origine europeene elle a le certificat de conformité europeen.
http://www.vroom.be/fr/occasion-auto/1361622,photos,occasion-corvette-c4.html?imgid=30974373#adsct

Si tu es intéresser il y a mon ancienne qui est a vendre 15000 euros c est un 91 en super état peinture int moteur ect.....La personne a qui je l ai vendu c est fait deux ou trois frayeur avec.Il y a eu beaucoup de frais dessus.si tu veux plus d info MP
https://www.corvettepassion.com/t8548-peinture-de-ma-c4

Il n y a eu que 835 exemplaire de cette couleur en 91 pas aprés.

corvette593 a écrit:Ds le nord?ca m'interesse.

Il a fait pas mal de frais dessus et elle n'est pas en dessous de 16000€ !

Renseignes toi bien avant d'acheter en Belgique......pour tous les frais ...il y en a qui pleurent après.Les économies ne sont pas là .Et coté entretien aussi.....

Alec a écrit:

Renseignes toi bien avant d'acheter en Belgique......pour tous les frais ...il y en a qui pleurent après.Les économies ne sont pas là .Et coté entretien aussi.....

Un achat à l'étranger ne se fait jamais à la légère, pas plus qu'en France d'ailleurs.
Les margoulins sont partout, même en France.
Les économies peuvent être là, mais attention, et bien se renseigner.

Pour cette vette belge, prends le VIN, le type mine et va à la DREAL demander Tu sauras tout de suite

corvette593 a écrit:Jai vu ca aussi je vais la voir lundi. Elle est d'origine europeene elle a le certificat de conformité europeen.
http://www.vroom.be/fr/occasion-auto/1361622,photos,occasion-corvette-c4.html?imgid=30974373#adsct

mmmmh.. vu la forme de l'air bag , je dirais plutôt que c'est une 92 ou 93 , en tout cas pas une 94

je dirais meme 91

Corvette-c4-1991 a écrit:je dirais meme 91

Les intérieurs des 91 et 92 sont les mêmes. faudrait soulever le capot pour voir
en plus il manque la plaque sur le cache cendrier qui permet d'identifier le modèle (un trou rond apparait) ; il vaudrait faire passer un l98 250cv pour un lt1 304 cv ?
Si tu vas en belgique ,tu devrais y aller avec un connaisseur en c4

Tout à fait d'accord , et en plus avoir l'historique des entretiens! Là ça pêche souvent....pas de traces ...

Vetterom77 a écrit:

corvette593 a écrit:Jai vu ca aussi je vais la voir lundi. Elle est d'origine europeene elle a le certificat de conformité europeen.
http://www.vroom.be/fr/occasion-auto/1361622,photos,occasion-corvette-c4.html?imgid=30974373#adsct

mmmmh.. vu la forme de l'air bag , je dirais plutôt que c'est une 92 ou 93 , en tout cas pas une 94

Pas 1994, c'est sur, elle n'a pas d'airbag passager (en série à partir de cette année là)...
Pas 1993, car elles ont normalement toutes (sauf les intérieurs tissu) une broderie "40th" sur les appuis têtes.
Pas 1991, car sur le compte tour des L98, la zone rouge est à 5000tr/min (hachures après 5000 sur L98 et après 5700 sur LT1)
compte tour L98:



compte tour LT1 :



C'est donc une 92 !!!

+1 avec Whizzhot! C'est une 92!!

Ah c'est vrai j'avais pas pensé à la broderie. ça confirme quand même qu'il faut se méfier.peut-être une 92 immatriculée en 1994. maintenant il ya plus qu'à vérifier s'il est a 130 000 ou 330 000 km .dans le domaine , les belges sont forts.........encore que c'est pas les seuls !

Je verrais bien lundi jprendais le vin et le type mine apres le vendeur m'a dit qu'il avait un tas de facture a voir.

Prends des photos, si certains trucs te paraissent bizarre.

Oui jfrai ca, apres c'est bien une 92 comme tu disais j'ai passé ma soirée a comparer les photos d'un site de vente de voiture aux usa a celle que j'avais et ca correspond bien a une 92.