ZR-1 exhaust clips

Pour le bonheur des oreilles

Que du bonheur

Dommage que le bruit du moteur soit gommé par les bruits de roulement du banc de puissance

un échappement que j'aime bien c'est sur la ZR de David-lulu

C'est lequel qu'il a ?

Tu as une video ?

OK j'ai trouvé : collecteurs longs, cata random tech et catback borla

Je vais sans doute paraître vieux-jeu où décalé, mais moi je préfère la ligne d'échappement d'origine assez silencieuse au ralenti. J'aime bien.

Babou a écrit:Je vais sans doute paraître vieux-jeu où décalé, mais moi je préfère la ligne d'échappement d'origine assez silencieuse au ralenti. J'aime bien.

vieu jeu va

Ben, voilà : ce qui devait arriver...

La mienne n'est pas ZR-1, seulement LT4... mais avec l'exhaust d'origine (pour l'instant). Et bien c'est à pleurer tellement elle est silencieuse....

WHIZZHOT a écrit:La mienne n'est pas ZR-1, seulement LT4... mais avec l'exhaust d'origine (pour l'instant). Et bien c'est à pleurer tellement elle est silencieuse....

la mienne c est pareil.

Perso, une ZR-1 doit rester dans son état d'origine, tant que possible.
Mais, je respecte parfaitement ceux qui préfèrent "upgrader".
C'est un choix et chacun ses goûts.
Dans les années futures, les C4 ZR-1 Matching Numbers auront toujours plus de valeur sur le marché de la collection. Il en va de même pour les C1, C2 et C3 : les plus proches de l'état d'origine (chères au NCRS) sont les plus recherchées.
Elle est sans doute très conservatrice, mais c'est ma vision des choses.

Babou a écrit:Ben, voilà : ce qui devait arriver...

....à force de dire des conneries

david a écrit:

WHIZZHOT a écrit:La mienne n'est pas ZR-1, seulement LT4... mais avec l'exhaust d'origine (pour l'instant). Et bien c'est à pleurer tellement elle est silencieuse....

la mienne c est pareil.

une vette... ça doit "glouglouter" au ralenti et donner le frisson en accélération
Perso, je suis fan du son du Borla de la Vette de Denis ZR-1...j'en ai encore des frissons de notre dernière sortie.

Ce qui est merveilleux dans ce monde, c'est la diversité des opinions et des goûts, c'est pour cela qu'il est admirable.

Babou a écrit:Perso, une ZR-1 doit rester dans son état d'origine, tant que possible.
Mais, je respecte parfaitement ceux qui préfèrent "upgrader".
C'est un choix et chacun ses goûts.
Dans les années futures, les C4 ZR-1 Matching Numbers auront toujours plus de valeur sur le marché de la collection. Il en va de même pour les C1, C2 et C3 : les plus proches de l'état d'origine (chères au NCRS) sont les plus recherchées.
Elle est sans doute très conservatrice, mais c'est ma vision des choses.

L'un n'empêche pas l'autre.
un démontage propre de la ligne d'origine bien stocké au sec au garage avec une bonne ligne monté sur l'auto.
Une ZR-1 mérite de pouvoir s'exprimer

Oui, pourquoi pas?
Par contre, ligne mise à part, dès que l'on tombe dans des transformations irréversibles...
Mais, encore une fois, tout cela n'engage que moi, et je respecte la volonté de chacun.

bah j'essaierai de vous poster un vidéo sur la sonorité de ma ZR...
4 en 1 inox + ligne inox 3" B&B triflow
là ça chante!!

Tout ce qu on peut faire sur une ZR-1.Enfin ce que je veux faire sur la mienne sera réversible ça va de soit.

Une Corvette muselée ne s'exprime que discrètement et c'est dommage.Mon premier travail sur la C4 et la C5 a été de leur donner la possibilité de s'exprimer
Pour la C5 un Billy Boat direct , un glou glou génial au ralenti

c'est exactement ce que m'a dit le premier proprio qui là garder 5 ans il n'y a rien a changer sauf la ligne(changement de la ligne complète borla)

et ça parle grave de chez grave

Babou a écrit:Dans les années futures, les C4 ZR-1 Matching Numbers auront toujours plus de valeur sur le marché de la collection. Il en va de même pour les C1, C2 et C3 : les plus proches de l'état d'origine (chères au NCRS) sont les plus recherchées.
Elle est sans doute très conservatrice, mais c'est ma vision des choses.

Ca c'est vrai aux USA, mais pas en France...

wbilly a écrit:bah j'essaierai de vous poster un vidéo sur la sonorité de ma ZR...
4 en 1 inox + ligne inox 3" B&B triflow
là ça chante!!

Yes, vas y envoie la vidéo