corvette out !

Ok merci,c'est commandé!

J'ai oublié de citer le AP 551, je l'ai utilisé aussi; son point d'ébullition est plus élevé que le 5.1, il est à 290° contre 269 pour 5.1
http://www.oreca-store.com/liquide-frein-551-1-2l-dot-3.html#description

Tu as donc le choix chez AP

Il faut mettre le liquide sans silicone qui a le point d'ébullition le plus élevé possible. Le dot 5.1 remplit ces conditions. Les DOT4 compétition ou pas ont un point d'ébullition plus bas.

Le mieux est de regarder les fiches techniques des différents fabricant sur internet en les comparant.

Ca y est reçu:


Montage des freins + flexibles demain matin.

Et au fait, puisque l'avant est déja fait, ca freine mieux ?

Oui,clairement oui par rapport a l'origine et encore j'ai fait que disques et plaquettes a l'av,mais les anciens etait mort.

Bon alors grosse journée aujourd'hui:
L'avant c’était fait le mois dernier:

et aujourd'hui l’arrière avec les 4 flexibles aviation:

Ainsi que le changement complet du liquide de frein par du plus perf que l'origine.



Ensuite une vidange+filtre,le changement de la lèvre plastique inférieure droite de p-c avant et changement du "très accessible"relais de clignotant sous le tableau de bord.Un petit nettoyage et voila.

c'est beau quand c'est neuf

......... belle "Black"

La black is back encore plus belle

blackbird a écrit:... et changement du "très accessible"relais de clignotant sous le tableau de bord.

Tu es passé par où pour le changer ?

Merci les gars! je l'adore mon belle oiseau noir

Pour le relais j'ai démonté le panneau moquette sous tableau de bord ce qui ne dégage que peu d'espace au pédalier ensuite j'ai l’accès depuis la pédale d'embrayage.Bref faut etre contorsionniste !

Bravo , tu as même ciré tes pneus là , aussi maniaque que moi

Blackbird, tu doit avoir la C4 la plus NEUVE de France Bravo! Peut tu nous faire des clichés de coté afin que l'on puisse mieux admirer le rendu de tes nouveau disque de frein.
Merci!

Pas de soucis ultor,dés qu'il n'y aura plus de neige je refait des photos,visuellement ca fait plus sport et agressif,reste a voir en usage intensif.

Merci pour les photo que tu as rajouter, j’attends avec impatience les nouvelles(je suis d plus en plus amoureux de ta C4 ). Sinon pas de peinture pour les étrier?

Pour la peinture c'est une idée...une bonne idée meme.
A la prochaine sortie si tu veut conduire une C4...mais ça va te changer de ta C6
A+ Ultor

blackbird a écrit:Pour la peinture c'est une idée...une bonne idée meme.
A la prochaine sortie si tu veut conduire une C4...mais ça va te changer de ta C6
A+ Ultor

Mais avec grand plaisir, conduire une C4 whaou c'est un phantasme (je voulais déjà te le demander la dernière fois...mais j'ai pas osé )

Pour l'avoir approché de près, c'est la plus "propre" des C4 que j'ai vu Chapeau l'artiste

Merci RzA, Au plaisir de se revoir et de rouler ensemble.

RzA a écrit:Pour l'avoir approché de près, c'est la plus "propre" des C4 que j'ai vu Chapeau l'artiste

Je confirme, pour l'avoir vu en Mai 2012, un gros boulot de malade! Salut Bertrand

Merci BK,Je mettrais quelques photos bientôt,des qu'il fera beau se sera séance shooting car je m’aperçois que j'en très peu depuis que je l'ai refaite!

Quand tu reviens en Limousin, on pourrait se voir pour une petite ballade si tu veux bien.
Topgun et Djoe seraient sans doute partants aussi........

par blackorsaire Hier à 21:48

RzA a écrit:Pour l'avoir approché de près, c'est la plus "propre" des C4 que j'ai vu party1 party1 Chapeau l'artiste Wink



Je confirme, pour l'avoir vu en Mai 2012, un gros boulot de malade! Salut Bertrand pirat



je confirme...aussi...je confirme....je confirme ! ! !


par Reynel Hier à 22:44
Quand tu reviens en Limousin, on pourrait se voir pour une petite ballade si tu veux bien.
Topgun et Djoe seraient sans doute partants aussi........

j'ai déjà donné ....ce fut un grand , un très grand pied...

je signe ou pour remettre cela?????mdrrrrr