bonjour de dordogne

Ah oui quand même! ça fait peur!

pour Bluesun...

Je pense qu'il n'ont rien inventés , nos amis de l'est ..

En cherchant bien tu trouve ce type de pratique en Dordogne et aussi en Limousin..

il y avait même un spécialiste sur la Charente ( limitrophe ...) qui a continué son petit manège pendant plus de 10 ans avant de fermer...et de renaitre ..depuis ! ! ! ! CQFD ! !

topgun1964 a écrit:pour Bluesun...

Je pense qu'il n'ont rien inventés , nos amis de l'est ..

En cherchant bien tu trouve ce type de pratique en Dordogne et aussi en Limousin..

il y avait même un spécialiste sur la Charente ( limitrophe ...) qui a continué son petit manège pendant plus de 10 ans avant de fermer...et de renaitre ..depuis ! ! ! ! CQFD ! !

bien sur qu il y en a partout !! j ai passé une dizaine d années dans l automobile je pourrai vous en raconter pas mal !!!!mais ce qu il faut savoir surtout des pays .......au hasard comme l Allemagne le Luxembourg ect....non pas du tout les mêmes sanctions que nous en france !!

Quoi qu'il arrive et où que tu achètes une voiture avec compteur trafiqué, la sanction elle est pour toi quand tu est victime de ce genre de truc....

Cela me fait peur quelque part.
Comment savoir qu'un compteur à été trafiqué ? Y a t il des moyens mis en place par les constructeurs?
Je pense qu'il faut mieux se fier à la carte grise et compter 10000 à 15000 km par an.
Un voiture à faible km est louche...

bien sur qu il y a des moyens de le savoir !!!mais sur certaines voitures ..en tout cas regarde mon auto elle a 10 ans et 31000kms d origine certifié...mais française avec une traçabilité et des factures...

pour répondre directement a ta question......exemple sur les anciennes porsche il y a écrit en tout petit avec des codes l années de fabrique des compteurs et bien sur quand ils changeaient les compteurs ça ne correspondais pas forcement avec l année de fabrique de l auto et sur les nouvelles comme sur d autres autos d ailleurs tu as la moyenne globale de la vitesse depuis la sortie de la voiture qui théoriquement doit correspondre a une moyenne normal.....je sais...c est pas très facile a expliquer !!! et puis il y a plein d autres petits détails a regarder mais c est pas toujours évident...ceci sont les grandes lignes !

D'accord quand tu as des factures pour une traçabilité.
Mais sinon, tu ne vas pas démonter le compteur avant de l'acheter!
Je sais, c'est compliqué. Il faut aussi avoir du flair...

sur une ancienne grenouille ...démonter un compteur prends 2 minutes sur une vette c est bcp plus compliqué ....mais après c est le flair comme tu dit....et un peut l habitude aussi........

PS....mais en tous cas une auto entretenue tu doit au moins avoir des factures et un carnet d entretient qui te donne avec l état de la voiture une idée !!! c est deja une base..

bluesun a écrit:PS....mais en tous cas une auto entretenue tu doit au moins avoir des factures et un carnet d entretient qui te donne avec l état de la voiture une idée !!! c est deja une base..

Si le proprio fait son entretien lui même, tu n'auras ni carnet d'entretien, ni factures (sauf les pièces). Il y a plein d'exemples sur le forum

WHIZZHOT a écrit:

bluesun a écrit:PS....mais en tous cas une auto entretenue tu doit au moins avoir des factures et un carnet d entretient qui te donne avec l état de la voiture une idée !!! c est deja une base..

Si le proprio fait son entretien lui même, tu n'auras ni carnet d'entretien, ni factures (sauf les pièces). Il y a plein d'exemples sur le forum

oui la effectivement....tu me complique la chose !! ....si c est une française il y a peut être une trace de l ancien proprio quand elle est passée chez le concessionnaire.....mais bon.. après comme tu dois le savoir c est l état....le feeling .......et le prix !

Je fais l'entretien moi même mais il y a factures de matériel acheté et puis certaines choses sont faîtes par Pro : liquide de frein et purge, huile de boîte, pneus.
De toute manière une voiture entretenue ça se voit.

Alec a écrit:Je fais l'entretien moi même mais il y a factures de matériel acheté et puis certaines choses sont faîtes par Pro : liquide de frein et purge, huile de boîte, pneus.
De toute manière une voiture entretenue ça se voit.

c est clair !!!! la vette blanche c est une occase ???

bluesun a écrit:.....mais bon.. après comme tu dois le savoir c est l état....le feeling .......et le prix !

Je suis d'accord

Pourquoi ne pas monter un moteur de Corvette sur une deudeuche ????
Ou l'inverse ... OK, je sors :slap:

Un Suisse a déjà fait ça avec une 2CH fourgonnette et un moteur de Ferrari.Le résultat est pas mal du tout !
https://www.dailymotion.com/video/xa4kmh_2cv-ferrari-f355-v8-380cv-preparati_auto

superbe ! Ca doit pas trainer pour les livraisons !!!