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Message par Maldito Ven 6 Jan 2012 - 20:31


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Message par Leshark81 Ven 6 Jan 2012 - 20:39

Un boulot de dingue et une exécution parfaite

Après, on aime ou on aime pas
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Message par Maldito Ven 6 Jan 2012 - 20:42

Perso le cul est démesuré Gilles 50TH c'est énorme et disproportionné
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Message par Alec Ven 6 Jan 2012 - 21:50

Le cul est too much par rapport à l'avant qui est trop court , dommage c'est une soucoupe volante ce truc ! party1
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Message par briceattitude Dim 8 Jan 2012 - 12:12

Sacré en gin de folie, les spec moteur doivent etre une fois de plus délirante.....

J'adhère party1
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Message par Vince Dim 8 Jan 2012 - 13:09

j'aurais aimé voir le moteur...
V7 twin tubo !?
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Message par Vince Dim 8 Jan 2012 - 13:16

http://www.maxchevy.com/tech/2007/ii_6-v7twinturbo-1.html
http://www.maxchevy.com/features/2007/ii_7-turbo-1.html

en fait, c'est un V8 LS1 de 395ci
http://harlanmotorsportdesign.com/images/spec%20sheet.pdf

le V7, c'est pour Corvette 7th Generation :
http://harlanmotorsportdesign.com/
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Message par Vince Dim 8 Jan 2012 - 13:18

Maldito a écrit:Perso le cul est démesuré Gilles 50TH c'est énorme et disproportionné
moteur en position centrale arrière Wink
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Message par DjoeV8 Dim 8 Jan 2012 - 16:14

9a aurait pu etre un concept avec un vrai V7 Smile.
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Message par IGOR 56 Dim 8 Jan 2012 - 16:18

Dommage que le goût des concepteurs ne soit pas à la hauteur de leurs compétences techniques !
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