Commande MyUS arrivée

C'est noël !

Ma commande US vient d'arriver, je l'ai effectuée par MyUS pour consolider le tout et économiser sur les frais de port et les taxes.



Vous pouvez-y trouver :

- Disques avants DBA 5000
- Disques arrières DBA 4000
- Plaquettes Carbotech XP10/XP8 (circuit)
- Plaquettes Carbotech Bobcat 1521 (route)
- Durites aviation Goodridge
- Power Bleeder (pour purger les freins)
- Ecrous de roues McGuard 64012 (plus costauds que ceux d'origine qui se déforment)
- Un grease gun (pistolet à graisse) avec de la graisse (Royal Purple) NLGI n°2 pour graisser les tie rod
- Un compresseur VIAIR 85P + mèches en cas de crevaison (car plus de runflats pour moi)
- Et des conneries

Je vais avoir de quoi m'occuper pour monter tout ça c'est sûr.

Bravo et ça s'est bien déroulé par myUS, ? tu as pris le premium?

il y a des trucs qui m'intéressent :
ton gun grease peut servir aussi pour remplir le pont?
l'adresse m'interesse pour le gun et les mèches car bientôt, fin mars, je passe en Michelin.

Tu nous feras un retour sur les Carbotech route

Merci camarade

blackorsaire a écrit:Bravo et ça s'est bien déroulé par myUS, ? tu as pris le premium?

il y a des trucs qui m'intéressent :
ton gun grease peut servir aussi pour remplir le pont?
l'adresse m'interesse pour le gun et les mèches car bientôt, fin mars, je passe en Michelin.

Tu nous feras un retour sur les Carbotech route

Merci camarade

MyUS en premium oui, je suis déjà rentré dans mes frais et largement.

Pour le grease gun, c'est du standard mais je ne sais pas comment ça se rempli un pont donc je ne saurais te dire.
Sur amazon, de marque ATD, c'est pas le meilleur mais 19$.
Sinon apparemment la marque Lincoln est top mais un peu plus cher :


Les mèches c'est pas des vraies mèches mais Dynaplug, un système vraiment simple, tu plante la mèche avec l'espèce de tournevis et c'est fini.
C'est pas une vraie réparation mais ça permet normalement de repartir et de faire réparer plus tard le pneu.
Pour le compresseur faut un truc costaud vu la taille des roues !

J'ai pris les Carbotech Bobcat 1521 pour la route car actuellement j'ai des merdes en céramique (ce qu'il y a de moins cher) et ça freine pas du tout, aucun mordant.
Par contre pas de poussière de freins ni de couinements.

Ca devrait être pareil avec les Bobcat concernant la poussière et le bruit, par contre j'espère un freinage mordant et endurant.

A ne surtout pas utiliser sur circuit par contre.

J'ai fait un post sur le post-it MyUS

Et la graisse royal purple sur amazone aussi? je ne pense jamais à aller sur ce site.

blackorsaire a écrit:ton gun grease peut servir aussi pour remplir le pont?

C'est une seringue qu'il te faut, pas une pompe à graisse

ca promet de bon gros freinages tout ca...

macaron a écrit:ca promet de bon gros freinages tout ca...

Il faut avec les Toyo qui vont bien, faut du gros frein, d'ailleurs me faut des jantes maintenant et ça c'est plus chiant à acheter...

joli joli la commande
Tu pourrais m'en dire plus par MP sur le fonctionnement, tarif et délai de My US stp??
je souhaite commander un échappement soit chez Ecklers soit Corvette-Central ou bien notre partenaire du forum. Merci d'avance.

Moi aussi STP

ecklers et myus c'est pas une super idée.

les deux sont en Floride et du coup, on doit s'acquitter de la sales tax de Floride (7% ?)

les infos sur myUS sont dispo là :
https://www.corvettepassion.com/t12805-referencement-myuscom

Je les aimes ces toyos... Dommage qu'ils ne durent pas plus longtemps

macaron a écrit:Je les aimes ces toyos... Dommage qu'ils ne durent pas plus longtemps

Oui c'est clair, ou alors faut se calmer sur circuit mais c'est pas le but...
Trop couple tue les pneus.
J'en viens même à me demander si je vais pas tourner sur circuit en fk452 car vu le prix moindre, ça permet même de drifter sans avoir une larme à l'oeil.

waveguerilla a écrit:

macaron a écrit:Je les aimes ces toyos... Dommage qu'ils ne durent pas plus longtemps

Oui c'est clair, ou alors faut se calmer sur circuit mais c'est pas le but...
Trop couple tue les pneus.
J'en viens même à me demander si je vais pas tourner sur circuit en fk452 car vu le prix moindre, ça permet même de drifter sans avoir une larme à l'oeil.

ben tiens.....tu sais que tu peux rouler "normal" en appuyant sur le p'tit bouton entre les sièges
Alors ces FK452, ils résistent .....

Bravo pour l'acquisition ! Fait nous part des différences et du ressentie si possible
À mon avis ça ne peut qu'être génial...

Je fais monter les miens demain soir

Leshark81 a écrit:Je fais monter les miens demain soir

Tu fais monter quoi toi ?

Mes FK452

Leshark81 a écrit:Mes FK452

Moi Aussi, Moi Aussi LoL... je reçois mes "Avant" la semaine prochaine et montage pour les beaux jours début mai.....

Vince a écrit:ecklers et myus c'est pas une super idée.

les deux sont en Floride et du coup, on doit s'acquitter de la sales tax de Floride (7% ?)

les infos sur myUS sont dispo là :
https://www.corvettepassion.com/t12805-referencement-myuscom

La sale taxe est de 6 à 7,5% suivants le "county"

De plus, Ecklers n'est pas réputé bon marché...

waveguerilla a écrit:

macaron a écrit:Je les aimes ces toyos... Dommage qu'ils ne durent pas plus longtemps

Oui c'est clair, ou alors faut se calmer sur circuit mais c'est pas le but...
Trop couple tue les pneus.
J'en viens même à me demander si je vais pas tourner sur circuit en fk452 car vu le prix moindre, ça permet même de drifter sans avoir une larme à l'oeil.

testé sur circuit, les FK452 geullent comme pas possible

Sans doute que ce n'est pas sa vocation

PMOPMO a écrit:

waveguerilla a écrit:

macaron a écrit:Je les aimes ces toyos... Dommage qu'ils ne durent pas plus longtemps

Oui c'est clair, ou alors faut se calmer sur circuit mais c'est pas le but...
Trop couple tue les pneus.
J'en viens même à me demander si je vais pas tourner sur circuit en fk452 car vu le prix moindre, ça permet même de drifter sans avoir une larme à l'oeil.

testé sur circuit, les FK452 geullent comme pas possible

PMOPMO est un tantiné agressif avec les pneus. Par temps froid et jusqu'a 20° au sol, j'en étais très satisfait, même sur piste. Bien sur, il faut surveiller la pression. Dès qu'elle monte trop, le pneus ne colle plus à la piste.... Par contre pour faire pété un chrono au dela de 15° il faut des R888......