Une ZR-1 de plus en France

carte grise reçue ce jour ! depuis le temps que j'attendais ce moment

Top !!

Félicitation ! pour etre passé par là, c'est toujours un grand bonheur d'avoir (enfin) le droit de rouler !
profites en bien

Super

Profites en bien et longtemps....après 8 ans d'attente et toutes les contrariétés   rencontrées, tu vas fêter ça au Champagne.
A te revoir à l'occasion avec ta belle ZR-1.

oui , ce soir c'est champagne    mon mécano a fait une demande de modification pour le ZE1 qui est bien sur la CG

vince53 a écrit: carte grise reçue ce jour ! depuis le temps que j'attendais ce moment

8 ans, 4 mois et 15 jours, je te trouve bien impatient !

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Je ne sais pas pour toi, mais moi j'ai pris un sacré coup de vieux !

drive2

Oui la moustache est plus blanche

8 ans pour recevoir la carte grise !!

Vraiment, la Poste c'est de pire en pire !

Denis ZR-1 a écrit:Vraiment, la Poste c'est de pire en pire !  

EXCELLENT

qu'est-ce qu'on ne ferait pas pour une ZR-1

Happy end, à la fin de la 8eme saison ! quelle histoire

Ça me faire plaisir d apprendre ça depuis le temps et au plaisir de ce revoir

je viens de recevoir une deuxième carte grise avec ZR 1 , c'est déjà mieux
et puis je lui ai fait faire deux sortes de plaques mais j'aime bien comme ça  
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j'ai enfin pu rouler avec la Z depuis le temps , j'avais oublié à quel point cette voiture est géniale
alternateur changé , ça charge nickel
concernant les freins refait , la pédale était un peu molle sur les premiers mètres puis tout est rentré dans l'ordre , j'ai même la sensation qu'ils sont beaucoup plus mordant que dans mes souvenirs , peut-être grâce aux nouvelle plaquettes ...
le ralenti était un peu haut et ce n'est plus le cas , par contre l'aiguille indique environ 1200 tr/min alors que le moteur tourne à 825 tr/min ! y a-t-il un moyen de synchroniser l'aiguille avec le vrai régime moteur ?

fastZR avait en fait juste besoin de ... rouler !

vince53 a écrit:le ralenti était un peu haut et ce n'est plus le cas , par contre l'aiguille indique environ 1200 tr/min alors que le moteur  tourne à 825 tr/min ! y a-t-il un moyen de synchroniser l'aiguille avec le vrai régime moteur ?

FastZR avait en fait juste besoin de ... rouler !

Comme toutes ses sœurs et cousines !

Mon compte tours a toujours eu une tendance à l'optimisme, contrairement à la vitesse dont il faut se méfier tant il est rigoureux.

Il n'y a plus qu'à profiter, tu l'as bien mérité !

drive2

Très heureux pour toi, profite bien de ta belle ZR-1 et au plaisir de te revoir à la première occasion.

Félicitations Vince !   

Profites  bien de ta ZR-1 ! Tu le mérites bien ! 

Et maintenant tu nous enverras des photos  sur la route !

C est toujours un vrai régal la conduite de la ZR-1.

Bonjour à tous ,
profitant au max de ma Z , j'ai roulé ce week-end après une bonne vidange moteur oui mais voilà , en arrivant à la maison , je coupe le contact et là , le chauffage , ventilo , ne s'arrête plus même sans la clé . obligé de débrancher la batterie !
je fais un diag chauffage et pas de code défaut
j'ai noté  ces infos au cas ou :
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pouvez-vous me dire ce que vous en pensez svp

Bonsoir,
Le relais de puissance ?
Et en remettant le contact le ventilo tourne toujours ??

Regarde ici.

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el'diablo a écrit:Bonsoir,
Le relais  de puissance ?
Et en remettant le contact le ventilo tourne toujours ??

oui et même avec la clé enlevée , il tourne

Reynel a écrit:Regarde ici.

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très intéressant ,comme d'habitude mon cher Reynel ...
dans leurs commentaires , le ventilo , comme le mien mais je n'avais pas fait attention , ne change pas de vitesse telle que demandé au pupitre de commande . donc il s'agirait bien du module de commande de ventilo HVAC référence Acdelco 15-71642 ...plus qu'à commander et voir ou il se trouve pour le changer
Merci encore

Oui, je pense que c'est la solution. Si tu n'as pas la doc pour la localisation de ce module, dis le moi. Je dois avoir ça quelque-part.